• Om lidt begynder tiden, hvor vi alle begynder at indfinde os i værkstederne og tager hul på vinterens projekter. Jeg har et projekt, som går ud på at genopbygge min gamle Land Rover. Projektet består mest […]

  • @hjorthoej, sprogbetjenten var på sin plads. Fejlen er rettet.

    Sjovt nok, så synes jeg lige præcis ski kan være et muntert indslag.

  • På ViaRETROs stand ved årets Copenhagen Historien Grand Prix var der rig lejlighed til at prale med campingudstyr fra bagagerummets dybe afkroge. Det blev der kun i meget få tilfælde, da det langt overvejede var […]

  • Alle kender brugen af sandhedsbøjningens kunst, som når en afsender af information har sin egen version af sandheden. Den “hvide løgn” er til for at beskytte nogen eller noget, mens en “lille løgn” ikke bliver bet […]

  • Var der nogen af jer deltagere som fik et par ekstra grønne klapstole med hjem?

    Søren Wickmann glemte dem på pladsen og så er det naturligt at nogen tog sig kærligt af dem. Søren vi nok gerne se dem igen.

    mvh

    Søren Navntoft

  • @wentzel. Ja selv nummerpladen og den mangende sideliste stemmer.

    Bilen er iøvrigt nu solgt fra Craigslist.

  • Du har ret @wentzel. Der skulle stå Skyhawk og ikke Skylark som Buick’s model på H-platformen. Det er nu rettet i teksten.

  • Jeg har skilt mig af med min eneste GT vogn – min Alfa Romeo GTV, eller det vil sige, den er nu sat til salg. Så jeg har forlængst indstillet mig på – fremover – at køre mere i min højtelskede Citroën DS. Det e […]

  • Mit store gamle værksted blev pakket ned og lukket i januar. Det var dejligt at få lidt “fred” og tid til at tænke over fremtiden, projekter og hvor mange biler man kan overskue at eje og ikke mindst passe.

    Nu er jeg blevet SÅ klog, at jeg kan fastslå, at et værksted kan man ikke undvære. Det kribler i fingrende for at komme igang med at samle…[Læs mere]

  • Tak for ros.

    Successen med den årlige klubstand på CHGP skyldtes ikke mindst Jer som trofast stiller op år efter år med forventninger om en god weekend – og bidrager med god stemning, åbenhed og hjælpsomhed.

    Traditionen har vi skabt sammen og jeg glæder mig allerede til næste år – og nu med nye ideer i ærmet. Større madambitioner for lørdagen o…[Læs mere]

  • Først lagde jeg vejen forbi byens lille afdeling af den store katolske kirke og nassede mig til en lille flaske med helligt vand. Det vidste jeg er en nødvendighed når man skal uddrive onde ånder.

    Herefter kun […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Hvis der er et italiensk bilmærke, som får mit hjerte til at slå lidt hurtigere, er det Lancia. Mærkets smertefulde og langsommelige død fra slutningen af ​​1980’erne er vanskelig at høre om. Og for nuværende […]

  • Det virker! Ikke Tournesol, for så langt er jeg endnu ikke kommet. Det som virker er denne tråd og de mange gode ideer til løsning af problemet. Tak det er både sjovt og lærerigt med de mange forslag.

    Jeg tror […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Tournesol, den gule, solbrændte og ramponerede Renault 4 har været min lille praktiske bjergbil en del år efterhånden. De problemer, der undervejs har været, har altid været forårsaget af solens heftige varme […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    I 1950’erne var bilejerne tilsyneladende begyndt at mangle lidt spænding i hverdagen. Europærerne havde så småt opfundet den sandeste af alle sande sportsvogne, og fik livesglæden op i det røde felt ad den vej. […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    I 1968 fik den første Dino sin debut. Bygget af og hos Ferrari i Maranello, men den smukke bil med  V6-centermotor blev længe ikke anerkendt som en “rigtig stejlende hest” fra mærkets fine “stalde”.  I dag – med […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Ferrari… navnet plejer at ringe med de store klokker, når det nævnes. Uanset præferencer for biler kan F-ordet få det til rykke i den mentale gearstang hos os alle, men der findes åbenbart modeller fra Mara […]

    • jeg købte en sådan dino for mange år siden,nok den første der kom til danmark,den var rød,og min italienske ven og jeg kørte den fra udkanten af rom til gl kongevej kbh på 14 timer inclusiv færge, den kørte som en drøm,da jeg boede i sverige havde jeg en 365 bb
      hvis jeg skulle vælge at køre til rom ville jeg til hver tid vælge dinoen igen,jeg betalte 170,000 kr for den,og uden få dk plader på soægte jeg den 10 år senere for 170,000 kr til en ung mand fra slagelse,jeg havde skiftet betrækket til ægte sort læder,isted for det grå pastik plys,er der nogen der ved hvor den er,det er den bedste derrari at køre hvis man skal langt og have bagae med,den havde 255 hk,og var meget bedre end 209 gtb
      niels abild

  • @soren-w, Formålet er alene at fortælle om en stor sag omkring en kendt – og elsket – dækproducent i deres historie. Jeg kendte ikke til omfanget af den tidligere.

    Den anden sag i 1999-2000 er den som du næ […]

  • Siden de første aber kravlede ned fra træerne og brugte en pind eller en sten til at fremskaffe føde, har det været til vores fælles bedste. Opfindelsen af værktøjet var vejen frem til de store nyskabelser, vi all […]

  • Du kender det godt. Du er kørt op af sydens bjerge i den gamle trofaste bil. Det går fint til at begynde med, kørehandskerne sidder stramt og dækkene hyler i nålesvingene. Men et stykke oppe i højden begyn […]

  • Hent mere