• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Hvis jeg reelt havde adgang til hele 1968 årgangen (+ – det nødvendige år…, som f.eks. for Saab 99), så ville jeg ha’ det som en sheik, med et harem fyldt med et tilsvarende antal smukke kvinder !!!

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld , Saab’en du nævner er så et glimrende eksempel på hvordan tingene fungere i praksis. Hvorfor man også skal holde tungen lige i munden og være enige om “reglerne”, hvis man skal snakke om hvil […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Wikipedia er fyret!

    @westmus , helt rigtigt – og det er nok det, der bidrager til forvirringen. Det er ikke altid samme definition af “ny”, der bliver brugt alle steder. Porsche selv fejrede jo i stor stil […]

  • Profilbilled af tfaerch

    tfaerch commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Méhari …

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    En Bristol 410 til mig, tak. Venstrestyret! Og så kom Jarama først i 1970 :>)

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Daytona er lækker. Men Dino er endnu dejligere. 206 GT’eren åbnede festen i 1968-1969. Og kulminerede med 246 GT fra 1969-1974.

  • Profilbilled af Janc

    Janc commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Mener at både tr5 og Mercedes /8 ikke blot blev præsenteret i 1967, men at produktionen også begyndte ultimo 67

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld , er det ikke generelt for bilindustrien at næste års model almindeligvis kommer året før? Samt at den officielle præsentation som regel kommer MEGET lang tid før bilerne begynder at dukke op ho […]

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    SAAB 99 er fra 1968 osse ifølge https://da.wikipedia.org/wiki/Saab_99

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Hmm, @jan-christensen – Escorten kan jeg godt forstå, for den blev første gang præsenteret i England i 1967, og det er den første gang Wikipedia går efter, ikke produktionsår. C3’eren tænker jeg dog også på som […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Ja ja, nu nævnte du selv E-typen i forbindelse med XJ6, og 1968 var ikke det bedste år for E-typen. Den blev faceliftet til serie 2, og det var der ikke mange forbedringer i. Til hovedmarkedet USA fik den hævet fo […]

  • Profilbilled af Janc

    Janc commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Chevrolet Corvette C3 og Ford Escort er også fra 1968

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 9 måneder siden

    Jaguar XJ6 er udråbt til en af 2018’s vigtigste jubilarer – men 1968 var en decideret jubelårgang, og jeg har lyst til dem alle!
    Magasinerne er jo begyndt at skrive om XJ6 og dens halvtredsårjubilæum og dens sta […]

  • Profilbilled af Martin Lindø Westergaard

    Martin Lindø Westergaard svarede til emnet Biljagter i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 8 år, 9 måneder siden

    Ronin. Helt ubetinget.
    Den er så velkoreograferet og så nervepirrende, og finten med at køre mod færdselsretningen så jeg for første gang her. Selv Robert de Niro ser lidt betænkelig ud ved det hele…

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lancia Fulvia Coupé: Hvad med den? 8 år, 9 måneder siden

    Jeg havde også fornøjelse af at prøve Arnes tunede 1,2’er, @lars-d , og det var en fornøjelse – men jeg er alligevel glad for at have valgt 1,3’eren og med fem gear, der lige er en tand mere afslappet. Når man […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Faktatjek: En flyvende Citroën SM 8 år, 9 måneder siden

    @michael-s-lund – er det ham her..?

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Faktatjek: En flyvende Citroën SM 8 år, 9 måneder siden

    Citroën SM er klart fed på den fede måde som andre Robert Opron designs og eksponent for hans fetich med at sætte lygterne bag “vinduer”.
    Synes jeg kan læse mig til, at Opron blev fyret fra Citroën ved falli […]

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Faktatjek: En flyvende Citroën SM 8 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld “ikke køn på den kønne måde. Men fed på den fede måde”. Vel sagt, min herre! Glimrende beskrivelse.
    Ville gerne eje en, men absolut kun den – som @ole-jagmann er inde på – er TOTALT ordnet […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Faktatjek: En flyvende Citroën SM 8 år, 9 måneder siden

    @soren-w , jeg tænker mere Lana Del Rey – sådan et fuldstændigt overdramatisk udstyrsstykke.

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Faktatjek: En flyvende Citroën SM 8 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld – bilernes svar på Amy Winehouse?

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Nold Alpine A310-løsningen!
  • peter plys karlsen Alpine A310-løsningen!
  • Sport Alpine A310-løsningen!
  • Claus Ebberfeld Alpine A310-løsningen!
  • Nold Alpine A310-løsningen!
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Claus Ebberfeld Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 636
  • Nold Weekend Matiné Nr. 636
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO