Aktivitet

Min kæreste synes de små stålfoldetags Peugeot’er er smarte, så jeg foreslog Mercedes SLK, også på grund af taget, men efter at have kigget lidt mere på den på gaden, så synes jeg ikke designet virker! Fronten […]

Claus, jeg skal gerne komme forbi dig en dag og så kan du få lov at prøve hvordan SLKén kører. Motorgangen fra de 3498 cc og 306 Hk er veltrimmet. Og som pressen skrev:
Et aggressivt ydre, skarpe køre […]

Tjah, den talemåde må bare være møntet på meget nye biler, @benjamin-n : Jeg tror med god ret man kan sige, at i de gode gamle dage så var det simpelthen omvendt – turboen var oftest topmodellen i progr […]

Er det virkelig kun mig, der kan se det maskuline i den oprindelige SLK’s korte, brede og faste udtryk? Jeg tror man kan kalde det “butch” på engelsk. En bil bliver vel i øvrigt ikke fimset af at være lille, @i […]

Mekanikker reglen om genanvendelse af knastfølgere er, at man kontrollerer alle følgere (gerne med et forstørrelsesglas). Alle følgere som viser tegn på slid, udskiftes med nye.
Knastfølgerne genmonteres på på […]

Jeg har kendt to SLK ejere, en pige og en spinkel fyr.
Taget er genialt, og jeg synes ikke der er noget galt med proportionerne, blot er den lille med deraf følger frisør holdninger.

Jeg mener den er fra den g […]

Med en masse moderne bekvemmeligheder. Er du i nærheden af Frederiksberg er du velkommen til en prøvetur

Der er en der har en kommentar om at turbo er til hverdag mens kubik er til fest. Den er meget godt ramt. Pt. har jeg en turbo-bil og skulle jeg have samme mængde hk/nm fra kubik (fra samme årgang) skulle jeg i […]

Man skal jo prøve noget forskelligt, et langt liv har givet mig mange skønne oplevelser og mange km i biler af forskellig art & type lige fra Renault Magnum sættevogn til Ellert.
Husk der er ikke lommer i det si […]

Tror jeg hyler med i kortet og står over, men hvem ved – om hundrede år er alting glemt (kan lykkes tidligere)

Jeg havde en 300 SL tilbage i 1966, da sagde man også at den var fimset, det skulle være en Jaguar eller en Tiger. Solgte den da den skulle have en ny viskerarm som kostede tæt ved 200 kr. dengang, byttede den fo […]

Det var jo fakstisk en Italiener der lavede den første bil med foldetag på en Fiat, men Italienerne var ikke intreseret så han fik en snak med Peugeot og de lavede så nogle stikker tilbag i starten af 30verne.

Der var engang hvor jeg også synes at det med larm var et kuriosa, men nu er jeg 76 år, kan godt lide lidt træk i nakken, hvor den forøvrigt puster varm luft. I min MG TF har jeg en fin tyk stof kaleche, men når […]

Har samme designmæssige forbehold som flere ovenfor.
Den er for fimset.
Nydelig, især med taget oppe, men for fimset.
Så hjælper det jo på ingen måder, at Lexus har planket alle de uharmoniske desig […]

Det bliver nej tak herfra. For meget “strandvejs-konebil” over konceptet uanset mængden af hk i motorrummet. Har i øvrigt aldrig helt forstået det med, at det kræver et tag af metal før at ens cabriolet er en “hel […]

En CLK 320 er en motor med enkelt overliggende knastaksel, hvor 350 modellen er 4 ventils og i min 2007 sedan havde den 272 Hk. 2nden generation motor af 350 har så 306 HK og det giver væsentlig forskel. Du s […]

Bliver en højt skattet klassiker om 10-15 år. Er noget løs i håndleddene i sin stil men det er der også et marked for og så selvfølgelig som den perfekte dame klassiker. Ville ikke tøve et sekund med at købe en […]