Mange af os bilentusiaster igennem mange år synes jo nok, at vi har skrabet en vis viden og erfaring til os igennem årene, og det falder os ofte let at komme med en rask vurdering eller holdning. Men ovennævnte spørgsmål slog alligevel luften ud af mig, så jeg har brug for hjælp.
Det hele kom sig af, at jeg i foråret ville købe brugte byggematerialer til mit garageprojekt. Herunder vinduer. Sådan en ordentlig samling ensartede vinduer skulle jeg en aften hente langt, langt ude på landet på Sjælland. Ja, endog længere ude end jeg selv bor. Sælgeren var en særdeles civiliseret kvinde. Ja, nok også mere civiliseret end jeg selv. Da jeg selv var kisteglad for min forflytning fra byen til landet ikke mindst begrundet i min næsten uendelige plads til min bilhobby, så spurgte jeg glad og fro til damens bevæggrunde for sælge sit hus og flytte på landet.
Jeg var temmelig paf, da hun forklarede at det var et led i hendes forberedelser på ragnarok. Faktisk nærmest mundlam. I hvert fald indtil hun uddybede, at det trods alt kun var et økonomisk ragnarok, ikke sådan en atomkrigs-kun-kakerlakker-overlever-ragnarok. Det var noget med bankkrak, statsbankerot og generel kaos, hvor alle skreg efter at få deres penge. Så altså, ragnarok nok til at det meste af samfundets infrastruktur gik i stykker, hvorfor det var en stor fordel at være selvforsynende. Og det var så det hendes landhus-projekt handlede om: At blive selvforsynende med energi, mad, vand og den slags, og hun var skam godt igang.
Dermed adskilte hendes projekt sig jo en del fra mit, der mest handlede om at blive selvforsynende med garageplads til en forhåbentligt voksende bilsamling baseret på fortsat rigelige tilgængelige oliereserver og velfungerede raffineringsprocesser. Men vi forstod alligevel hinanden. For god ordens skyld vil jeg lige nævne, at hun ikke helt nøjagtigt kom ind på, hvornår ragnarok ville indtræffe, men det var altså indenfor de næste år. Jeg undlod at pippe med om de stagnerende priser på Porsche 911 der muligvis kan fortolkes i samme retning. Men hun opdagede alligevel, at jeg immervæk vidste noget om biler, og så faldt det famøse spørgsmål:
Hvilken bil er den bedste til ragnarok?
Det er simpelthen så langt fra alle de gængse måder at vurdere en bil på, at jeg ikke rigtigt kunne svare. For at hjælpe mig på vej fortalte hun, at hun selv havde overvejet gasgeneratorer, ligesom man brugte dem under krigen (lige netop fordi benzin var rationeret eller slet og ret utilgængeligt) – men i øvrigt ikke anede hvor man kunne finde sådan en, og om jeg så vidste dét, i det mindste. Også dér måtte jeg skuffe hende, men forsøgte mig dog med henholdende at gætte på, at gasgeneratorer måske heller ikke lige var sagen i dag.
Gasgeneratorer kørte i stor stil under Anden Verdenskrig – også en slag Ragnarok, hvor benzin var knap. Maskineret er forholdsvist enkelt, men ret omfangsrigt og tungt – og ret ineffektivt også.
Efterfølgende research har vist, at det nok ikke er helt forkert: En gasgeneratorbil kører på uforbrændte gasser fra afbrænding af træ, og det er en meget ineffektiv proces, hvor 2,5 kilo træ leverer energi cirka som en liter benzin – og det er meget, meget beskidt energi, der krævede en del rensning, selv på ellers ret tolerante førkrigsmotorer).
Siden har jeg tænkt meget over spørgsmålet – og ikke mindst dets præmis: Hvis benzin eller diesel bliver enten horribelt dyrt eller uopdriveligt eller “bare” hvis hele vores betalingssystem bryder sammen – hvad gør man så, hvis man stadig vil dyrke individuel transport? Jeg fornemmede hurtigt, at os med hang til gamle biler måske har fat i den lange ende her – hvis de gamle ellers er i fin stand, så må der med deres enkle teknik jo helt logisk også være mindre der kan gå i stykker. Ingen elruder, servostyring og fjernbetjent centrallås i ragnarok, nej tak.
Min grundtanke er noget i retning af, at det i hvert fald er vigtigt at spare på dråberne, så udgangspunktet skal være et ret efficient køretøj. Mad Max (forsidebilledet) var fuldstændigt forkert på den, med andre ord.
Det vil også være fremsynet, at det er meget enkelt og robust opbygget, så det også bliver ved med at køre ganske længe, selv på et minimum af reservedele. Med de parametre kom jeg frem til en Citroën 2CV: Luftkølet, to cylindre, let og økonomisk. Kan man også i ragnarok sætte pris på dens livsglade tilgang til det at være bil? Måske ikke. Men hvis man tænker over det, så giver det mening: 2CV var oprindeligt designet til franske bønder og deres basale transportbehov – hvilket vel minder en del om ragnarok-præmissen.
2CV: Så enkelt som muligt må være vejen at gå.
Bortset fra, at den kører på benzin. Det er ret svært at lave selv, hvis man mener det med selvforsyning helt bogstaveligt. En 2CV vil formentlig kunne omstilles til en gasgenerator, men så mister den over halvdelen af sin kraft og/eller økonomi.
Eller måske endnu bedre en Mehari, så rusten ikke er så stort et problem? Kan forsynes med våben, hvis det spidser til.
Det førte mig så frem til, at en dieselbil måske var sagen? Det er nemlig meget nemmere at lave olier, som en diesel kan køre på, hjemme i køkkenet. Ikke dieselolie som sådan, da det er raffineret ud af råolier fra undergrunden – men biodiesel, som eksempelvis rapsolie. Ikke alene kan man lave det selv, man kan endda købe ombygningssæt til moderne biler, så de kan køre på stadset. Det er dog næppe sagen med moderne biler under ragnarok, hvis man skal gøre det grundigt: Mon ikke også der bliver mangel på turboladere og den slags?
Moderne er næppe sagen i en ragnarok-situation: Så hellere et firbenet transportmiddel.
Næ, enkelt og solidt må være vejen frem, så en ikke-turboladet diesel af solid konstruktion ville nok være mit bedste bud: En Peugeot 1,9 D fra tresserne eller halvfjerdserne (så kan man jo selv vælge sit foretrukne karosseri, bare man sørger for at finde et rustfrit – og jeg ville i øvrigt personligt gå efter fire tromlebremser i en 404) eller de gamle Mercedeser fra dengang taxier altid var Mercedes.
Hjemmelavet rapsolie, en let modificering af brændstofsystemet og så kører 404 også uden besøg på tankstationerne. Brødet er så heller ikke bakeoff, men bagt hjemme i stenovnen.
En 200D burde række, eftersom ingen rigtigt vil have travlt, hvis samfundet er gået i stå. Både Peugeot og Mercedes-dieselerne har ry for at være uopslidelige og burde være ligeså solide på hjemmedyrkede olier. Sidstnævnte klassiske diesel-Mercedes var jeg selv inde over i sidste uge, men det var faktisk ikke for at forberede mig på Ragnarok.
Palmeolie kan måske også bruges?
Selvom jeg forestiller mig, at det stadig (eller måske i ekstra høj grad tilfældet) vil være tilfredsstillende at køre Mercedes, hvis verden som vi kender den er brudt sammen.
Men det kan sagtens være, at jeg har overset noget i den usædvanlige sondering efter den bedste bil til Ragnarok: I så fald – korrigér mig, belær mig eller kom bare med alternative bud herunder.
Kan anbefale filmen “Mad Max – the fury Road”. Her er der masser af køretøjer der ville kunne bruges : )
I bedste fald, købes benzinen enten på apoteket eller hos MATAS !!! så en 2cv er måske bedste bud, evt med en lille disel maskine, som kan klare lidt forskellige olier
Hvis verden brød sammen, ville infrastrukturen jo også gøre det over tid, så mon ikke noget 4×4 ville være ideelt?
Hér tænker jeg LandRover, som jo også har gjort sig i militæret.
Jeg ville gå all-in med fuldskæg, islandsk sweater, gummistøvler, jagt-kasket og riffel..
– alternativt Toyota HiLux; drengene i TopGear prøvede jo at slå een ihjel, uden held..
Sinclair C5, hvis selv el bliver en mangelvare har den også pedaler…
@ole-jagmann ; Ja, for pokker – og så med dét dér regnslags som ekstraudstyr..
– dét er altså pænt morsomt :-D
En Ellert og en masse solpaneler på taget/marken. Et væltet træ på vejen kan den nok skubbes/vippes hen over.
Tillad mig at henvise de Mad Max-interesserede til det gamle indlæg her : https://viaretro.dk/2014/11/da-far-var-en-ung-mand/
Jeg køber præmissen med 2CV, men også @sorensen ‘s forslag med Land Rover. Nu har jeg læst meget om sidstnævntes forbrug af brændstof og i krisetider er der altid mangel på den slags fornødenheder. Derfor hælder jeg til 2CV, men hvorfor ikke Renault 4? den er mindst ligeså god, når verden er gået stykker.
Sinclair C5 er for så vidt et genialt bud, og jeg tillader mig også at henvise til et tidligere indlæg om den: https://viaretro.dk/2016/09/fremtidens-transportmiddel-sinclair-c5-1985/.
Ja, ViaRETRO-arkiverne er ved at være store!
I forhold til en rent ØKONOMISK ragnarok, så forestiller jeg mig, at infrastrukturen rent fysisk ikke går i stykker – i modsætning til Mad Max og andre ATOMKRIGS ragnarokker. Tankstationer, veje, jernbaner og banker er der stadigvæk – de er bare tomme. Desuden vil et rent økonomisk ragnarok formentlig være midlertidigt, måske af en dekades varighed. Så installationerne burde i min optik overleve tiden indtil verden kom op i gear igen.
Derfor tænker jeg umiddelbart at en firehjulstrækker ikke er nødvendig – i hvert fald ikke meget mere end den var før ragnarok.
Det er i det lys at jeg ville gå efter en let og økonomisk bil. Og det er en Renault 4 da også – men den har immervæk dobbelt så mange cylindre plus det der komplicerede vandkøling ekstra i forhold til en 2CV/Mehari.
En Folkevognsboble kunne også være et bud – bortset fra, at den ikke er voldsomt økonomisk.
Der er jo altså også et noget federe alternativ..
Du må købe den Mercedes 300D Claus, og så plante 4-5 hektar til med raps.
Så har du, NÅR du har fået presset frøene, olie nok til et basalt kørselsforbrug.
Kartoflerne dyrker man vel også selv, så det er kun muslingerne til sine Moules frites, man skal ud og sanke.
Olie er stadig i min verden noget man hælder på motoren, ikke i tanken.
El drift, det vil jeg overveje når nu det dersens ragnarok er løjet af.
Jeg vil beholde min Land Rover diesel. Den kan køre på rapsolie/fritureolie og medføre en betydelig last af personer og/eller sankede varer samt trække en trailer i uvejsomme områder.
@knud-madsen – egentlig også ideen bag mit forslag – ja, LandRover er mindre økonmisk end en 2CV, men mere alsidig og derved mere praktisk + at man ( – som skrevet) kan hælde andet en diesel i tanken, hvis/når dette skulle slippe op… – nok knapt så godt med fritureolie i en 2CV!
En Ford T må være svaret. Den var bygget til kørsel på veje af en helt anden beskaffenhed end vi har i dag og kunne køre på ren ethanol direkte fra fabrikken. Den kan sikkert også hovedrepareres med alm. husholdningsværktøj. Den er samtidig næsten total tyverisikret, da meget få moderne mennesker kan finde ud af at køre sådan en i dag. Stort set det eneste der fungere som på en “moderne” bil er at forhjulene drejer samme vej som rattet! :D
Jeg så MAD MAX bilerne og tænkte:
En kompressor er som smør eller bacon.. alt bliver meget bedre når man propper det på!
@Ole “Jeg ville gå all-in med fuldskæg, islandsk sweater, gummistøvler, jagt-kasket og riffel..” Er det ikke bare sådan en hipster eller en Nak og Æd vært ser ud??
Jeg tænker HUMMER !!
@daniel-read – nu bor jeg jo i “udkants-københavn” og ikke på stenbroen ( – som du jo ved)..
– herude ville man iføre sig den slags af rent praktiske årsager; dårlig økonomi = ringe vedligeholdelse af veje – derfor LandRover og gummistøvler. Nul varme i bilen = islandsk sweater.. – riflen ville være for at skaffe middagsmaden, samt at holde andre fra døren; hvis du har noget der er værd at have, vil andre sikkert forsøge at tage det fra dig – især i krisetider ;-)
Apropos selvforsynende og Ford T så var der vist alt den lille farmer kunne ønske sig i originaltilbehørs kataloget. Er man mere til supersportsvogne prøvekørte Jay Leno jo her i sommer en klassisk Ford T hotrod og jeg har sjældent set ham smile så meget som under kørslen af husmands Bugatti’en.
Vil helt klart gå efter min gode gamle Niva.
Soltaget forberedes selvfølgelig for montage af LMG !
Tilføjet en tilpas størrelse høj og overdækket trailer til alt det luksus-habengut jeg ellers vil ha’ med, gasgenerator og diverse.
@ib-erik , heller ikke i krisetider eller ragnarok skal man gå ned på udstyr!
Morris Monaco – det er da vist en helt rigtig ragnarok-bil :-)