-
Indlæg
-
Annoncen er her: http://www.classicdriver.com/uk/find/4100_results.asp?lCarID=1866202
Og som superoptimisten siger: Den skal lige drejes en ny gearknop, ellers ser den da ikke så slem ud…
Den MÅ være slem… nej rettelse, den SKAL være slem til den pris!
Men tanken om, at den måske er ok og dermed til at redde for rimelig mønt, kan risikere at holde mig vågen i nat!
http://www.linnartz-peschl.de/restaurations_projekte/maserati_mistral_coupe/
Restaureringsobjekt eller donorbil. Say no more!
Hej Claus
Briterne skriver som regel i artikler om køb af klassiske biler; buy the best you can afford. Det kan man så fundere lidt over. For mange år siden – først i 80’erne – havde CC i Kalkbrænderihavnen 2 stk. Aston Martin til salg – en dansk DB4 (Bent Mejdings gamle) og en højrestyret sort DB6 med Webasto-skydetag. Priserne var 168.000 for sidstnævnte og 65.000 for DB4’eren. Det var dengang. DB4’eren var “træt” og trængte til en omgang.Se – det kan man ikke ærge sig over, hvis man alligevel ikke havde råd.
Det pudsige er blot, at der bliver flere, der har råd – ikke nødvendigvis på vore breddegrader men også andre steder i verden. Og en Maserati Mistral fra 1966 er der nu engang ikke lavet ret mange af. Mit gæt er, at den om både 10 og 20 år vil være væsentlig mere værd end nu. Men det er ikke pointen.
Buy the best you can afford. Til den tid – om 10 eller 20 år – kan dine drømmes mål meget vel være aldeles udenfor rækkevidde. Og så vil det slet ikke være en åben mulighed.
Hvis man – som jeg udi bilmekanik – er temmelig uerfaren, så kan det tage tid at komme i mål med en renovering. Men det kan gøres på flere måder eller med flere forskellige ambitionsniveauer. Hjemmesiden med Mistral’en har nogle meget fine biler til nogle betragtelige priser. Men mindre vil også kunne gøre det.
Der er to veje. Enten finder man en pragtfuld Fiat 1500 Vignale i god stand og har fornøjelse af den. Det har du vist prøvet. Hvis der ikke er nok “brum” i den, så er der jo ingen vej udenom noget, der – det må man jo erkende – er mere kostbart. Hvad er så bedst – en fin 1500 Vignale eller en bedaget 3700 Mistral?
Se, det er der kun en måde at finde ud af – og det involverer heldigvis kun en tur til Köln. Det er i mine øjne meget nådigt sluppet. Så vil du få vished for, om det er enten et køb eller udsigten til en Mistral+ruin. Og så kan du sove godt igen. Hvis jeg var tysker, så ville jeg ikke beskrive standen uærligt – de er ret iltre og anlægger retssager for et godt ord, hvis de skuffes over standen. Så start du roligt den tro ganger og drag sydover for en stund.
Mig… – jeg fandt i Tyskland en kørende Fulvia Sport – til en moderat pris, som omsider kommer ud at køre i år. Den er i brugsstand, hverken mere eller mindre. Og så må jeg gøre mig erfaringen, om den har “brum” nok, hvis jeg ikke kan nøjes med det kønne ydre. Jeg er allerede lun på ideen om en bil, der bedre kan rumme en familie på 4.
Men når alt kommer til alt, så er det jo bare gammelt jern og aluminium, der nødvendigvis må vige for alt muligt andet – og jeg vil ikke rende livet af mig for at skrabe nok sammen til at købe gammelt jern af en vis karat. Men processen er nu dragende nok. Det kan være læren af en tur til Köln. God fornøjelse.
/Sport
Jeg tror et af de vigtigste spørgsmål inden et køb af en klassiker er “hvorfor?”. Hvis svaret er “For at krydse Alperne til sommer” så kan man kun vælge relativt kørende biler – medmindre man vil skuffe sig selv, naturligvis. Men hvis svaret er “for at hygge mig med mandetid og mekanisk leg”, så er et projekt fuldt ud et fornuftigt køb. Og det er så småt gået op for mig, at der er flere end jeg lige troede, der har motiver der minder om det sidste.
Det er også i høj grad gået op for mig, at jeg IKKE har det i mig!Jeg kan godt følge dig i at drømme, men mon ikke at have der bare været en smule tilbage i bilen som var brugbart, til andet end at lave en
Tipo 150 med, så var den solgt.
Jeg tror personligt, at de 2 hos Stolze, er væsentlige bedre køb, også efter at have haft et par mail udvekslinger med ham.Quote from Sport på 11. January, 2013, 23:15
Hej Claus
Briterne skriver som regel i artikler om køb af klassiske biler; buy the best you can afford. Det kan man så fundere lidt over. For mange år siden – først i 80’erne – havde CC i Kalkbrænderihavnen 2 stk. Aston Martin til salg – en dansk DB4 (Bent Mejdings gamle) og en højrestyret sort DB6 med Webasto-skydetag. Priserne var 168.000 for sidstnævnte og 65.000 for DB4’eren. Det var dengang. DB4’eren var “træt” og trængte til en omgang.Se – det kan man ikke ærge sig over, hvis man alligevel ikke havde råd.
Det pudsige er blot, at der bliver flere, der har råd – ikke nødvendigvis på vore breddegrader men også andre steder i verden. Og en Maserati Mistral fra 1966 er der nu engang ikke lavet ret mange af. Mit gæt er, at den om både 10 og 20 år vil være væsentlig mere værd end nu. Men det er ikke pointen.
Buy the best you can afford. Til den tid – om 10 eller 20 år – kan dine drømmes mål meget vel være aldeles udenfor rækkevidde. Og så vil det slet ikke være en åben mulighed.
Hvis man – som jeg udi bilmekanik – er temmelig uerfaren, så kan det tage tid at komme i mål med en renovering. Men det kan gøres på flere måder eller med flere forskellige ambitionsniveauer. Hjemmesiden med Mistral’en har nogle meget fine biler til nogle betragtelige priser. Men mindre vil også kunne gøre det.
Der er to veje. Enten finder man en pragtfuld Fiat 1500 Vignale i god stand og har fornøjelse af den. Det har du vist prøvet. Hvis der ikke er nok “brum” i den, så er der jo ingen vej udenom noget, der – det må man jo erkende – er mere kostbart. Hvad er så bedst – en fin 1500 Vignale eller en bedaget 3700 Mistral?
Se, det er der kun en måde at finde ud af – og det involverer heldigvis kun en tur til Köln. Det er i mine øjne meget nådigt sluppet. Så vil du få vished for, om det er enten et køb eller udsigten til en Mistral+ruin. Og så kan du sove godt igen. Hvis jeg var tysker, så ville jeg ikke beskrive standen uærligt – de er ret iltre og anlægger retssager for et godt ord, hvis de skuffes over standen. Så start du roligt den tro ganger og drag sydover for en stund.
Mig… – jeg fandt i Tyskland en kørende Fulvia Sport – til en moderat pris, som omsider kommer ud at køre i år. Den er i brugsstand, hverken mere eller mindre. Og så må jeg gøre mig erfaringen, om den har “brum” nok, hvis jeg ikke kan nøjes med det kønne ydre. Jeg er allerede lun på ideen om en bil, der bedre kan rumme en familie på 4.
Men når alt kommer til alt, så er det jo bare gammelt jern og aluminium, der nødvendigvis må vige for alt muligt andet – og jeg vil ikke rende livet af mig for at skrabe nok sammen til at købe gammelt jern af en vis karat. Men processen er nu dragende nok. Det kan være læren af en tur til Köln. God fornøjelse.
/Sport
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.