-
Indlæg
-
Jeg har indkøbt mig en ny motor til min cabrio. En 1776 ccm med en masse fede stumper. Enkelt karburator i stedet for dobbelt som jeg har i dag, men så slipper man da for bøvlet med at justere dem. Nu skal den bare smides i og så må det sgu gerne blive sommer.
Sådan en havde de vist ikke set før :
Tillykke med den nye kværn!
DEN havde jeg ikke hørt før … ;-) argumentet for at køre med een karburator, på en motor med SÅ langt imellem topstykkerne !!! :-)
Ryhl, min nuværende motor er ikke godt indstillet tror jeg. Sluger benzin som kørte jeg 7.9 liters V8. Tror ikke jeg mister nævneværdig perfomance ved at skifte til denne enkelt karburator satan. Det skulle være en bomstærk motor med 75-80 HK.
Nåå – ja så må det da virkelig blive en fornøjelse, at få 1776’eren i, Runesten ;-)
Tør man så spørge hvad der er i forvejen … det lyder som noget endnu vildere, hvis den ellers var justeret .
Tak Heine.
Ryhl, jeg ved det faktisk ikke. Det er der ikke rigtig nogen der gør. Det virker til at være en 1300 originalt der er boret op og så er der smidt to no-name karburatorer på. Den er hurtig nok, men benzinforbrug er helt vildt og så er der kæmpe slør. Jeg fik at vide da jeg købte den, af alle eksperterne, at den kun ville holde nogle få måneder. Jeg kørte en hel sæson og 6000 km. Samtidig startede den første gang da jeg den anden dag var nede og prøve at starte op for første gang i 4 mdr. Ret fedt, men den er nu færdig. Bliver rart med noget nyt.
Jeg er ved at skifte motoren, så boblen står på bukke. Brugte over 2 timer på at få mit anhængertræk af i går. Det var satme noget af en omgang. Jeg er lidt ambivalent mht det træk. Det pynter ikke lige frem og jeg bruger det ikke, men nu bilen står på bukke kan jeg se hvor meget det egentlig har beskyttet undervognen. Det er jo det der rager på hver gang jeg kører over et større bump. Det bliver et mareridt at sætte på igen, men tror jeg gør det.
Kan du ikke bare bygge det anhængertræk lidt om så ?
Et par små hjul under, istedet for en krog … så ligner den da mere en dragster :-)
Det er selvfølgelig en mulighed. Det kan godt være der bliver brug for dragsterhjul med den nye motor.
Uhh, den Passat, ved siden af, er du ikke bange for rustbacillerne hopper over til de andre biler (har haft sådan en rustvogn).
Jo jeg er heller ikke meget for at være så tæt på :)
I betragtning af hvor mange flotte biler der holder i garagen er det lidt ærgeligt at det lige er Passaten er der er blevet fanget på billedet. Den holder der i øvrigt kun fordi ejeren har kørt sin veteranbil til Kastellet og så ladet hverdagsbilen stå i stedet.
Så kom motoren sgu i. Det var godt nok en hård omgang og alt det gammelmandssnak om at en VW motor skifter man på 30 min vil jeg ikke høre noget om! :) Den gamle var helt syg at få ud og den nye passede heller ikke første hug for at sige det mildt. Til gengæld startede den i første forsøg. Så fedt! (og det endda selvom jeg har 10 skruer til overs og et sæt ledninger der bare hænger og som jeg ikke ved hvad er til)
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.