-
Indlæg
-
Hvert aar afholder det laekre japanske bilblad “Nostalgic Hero” et stort klassisk bil show, som hedder Nostalgic 2Days.
Jeg har laenge droemt om at deltage en dag, men det lykkes desvaerre heller ikke i aar. I stedet har jeg nu siddet og savlet et par timer over de laekre Japser klassikere paa billederne fra JNC’s reportage. Taenkte jeg lige ville dele med dem af jer som maaske ogsaa er interesseret:http://japanesenostalgiccar.com/2014/03/26/2014-nostalgic2days-part-01/
http://japanesenostalgiccar.com/2014/03/27/2014-nostalgic2days-part-02/
http://japanesenostalgiccar.com/2014/03/28/events-2014-nostalgic2days-part-03/
Personlige favoritter maa vaere Honda’s genskabning af den ultralille Sports 360 sammen med deres S800 RSC. Ufatteligt at denne baette 0,8 liters racermotor helt alene formaar at lyde som et helt tidlig 70’er F1 felt tilsammen!! Den bordeaux roede Datsun 240ZG er ogsaa droenlaekker med sin specielle front. Den hvide Mazda Cosmo Sport som sidder lavt over sine Watanabe faelge er da ogsaa skoen, og Nissan’s samling af urenoverede rallybiler fra deres storhedstid i 70’erne er da pragtfuld! Min min absolute yngling maa noedvendigvis vaere den fuldstaendigt originale Skyline GT-R KPGC10 i roed og med skaermforoegere kun paa bagskaermene. EPISK…!! :-)
I den modsatte ende af skalaen saa ville den tidlige Crown pickup daelme ogsaa vaere en cool vaerkstedsvogn.Lækker reportage fra JNC !
Men, så ramte min øjne desværre Autech Stelvio Zagato…, og som i de fleste andre tilfælde, hvor Z er indblandet, begyndte mine øjenæbler at smerte og bløde… :-)
http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2013/09/nissan_autech_stelvio_zagato_cetiri_strane_triodriverblog_09.jpgDen lille S800 RSC fortjener, at serveres med lyd :-)
Nam nam og skru op !!!
Ib Erik: “..så ramte min øjne desværre Autech Stelvio Zagato..”
Auuuurgh ! Det ligner at nogen under indflydelse af heftige drugs har skruet
en kit-car sammen , og fået brugsanvisningen seeeriøst galt i halsenDen der groteske ‘body-mould’s omkring sidespejlene
er der nok en af de mest grotesk jammerlige ‘features’
jeg nogensinde har set på et bil-karosseri…ævAttachments:
Den RSC er da bare SAA roevblaeret!! :-)
Den lille 4 cylindrede 800cc motor skulle eftersigende vaere god for over 10.000 o/min.!!
Det er sgu motorkunst paa aller hoejeste plan…HeHe… Autech’en. Tjaa… den er da vist ikke meget kunst over.
Historien bag den er da meget pudsig, men det kraever vist et mere end almindeligt stort japser-hjerte (og at du er blind…) for at kunne synes godt om den!Jeg gaar med planer om at tage til Nagoya Nostalgic Car Festival sidst i juni maaned med nogle kammerater her fra Hong Kong. Kunne daelme vaere spaendende at opleve japansk klassisk bilkultur live. Fingers crossed… ;-)
Der kom saa ogsaa lige en fjerde reportage fra aarets Nostalgic 2Days.
http://japanesenostalgiccar.com/2014/04/03/events-2014-nostalgic2days-part-04/
Er pjattet med den hvide Nissan Laurel C130 Coupe, mens jeg maa indroemme at jeg ogsaa har en vis svaghed for dens lidt nyere og 4-doers bror i form af den brun metallic Nissan Cedric C330 Hardtop.
Den fuldstaendigt originale KenMeri med typiske JDM hjulkapsler er da ogsaa fantastisk.
Men den ondeste af dem alle maa nu engang vaere den moerkegroenne Mazda RX-3 monteret med de vildeste skaermforoeger i verdenshistorien for at goere plads til de laekre Watanabe alu. Yummie… :-)Av mine øjne: https://www.viaretro.dk/2011/03/italiensk-sushi-nissan-zagato-hvorfor/
Spørgsmålet er, om man ikke kan BLIVE blind af at se på den alt for længe?
Meeeeeen, må jeg helt forsigtige lige antyde, at de ikke behøver at være modificeret SÅ voldsomt. Allesammen.
Japanerne er faktisk næsten ligesågode til hardtopcoupéer som amerikanerne, efter min mening. Nu er jeg på min anden, og jeg er meget frisk på mere. Skyline, ja, hvorfor ikke.
Jeg har altid været vild med fronten på Honda S800.
Det er lige i øjet med de lygtehuse og grillen med H-logoet.Og så er det en god pakke med den motor :)
Honda motorer, jeg har prøvet såvel Mc som bil, er af god kvalitet.
Vil man ha’ noget sportsligt, som har fantastisk holdbarhed, så er Honda motorer et godt sted, at starte.
Rust på en “ikke så godt vedligeholdt” midt-firser japaner er så en anden og ganske meget mere uhyggelig (potentielt showstoppende) sag… :-(Kan man finde noget med samme udseende/lyd, som en S800 RSC, så er man godt stillet til næste trackday :-)
Jo, saadan en S800 ville jeg daelme ogsaa gerne have i garagen en eller anden dag!
Spoergsmaalet er bare: Vaelger man saa en roadster eller en coupe?? For jeg er ellers normalt meget mere til coupe’er end jeg er til aabne biler. Coupe’erne er i mine oejne ganske simpelt markant koennere. Se blot paa E-type, 911, tidlige Mustangs og jeg kunne jo blive ved… Men lige netop med S800 bliver coupe’en faktisk en lille smule klunte-dunte at se paa, mens roadsteren er super stilren og naermest elegant trods sine yderst kompakte dimesioner. Hmmmm…. jamen saa er det vel en S800 roadster jeg skal have. Mjaaaah…. eller er det?? For omvendt saa er der noget yderst tiltalende og “quirky” over S800 coupe’ens klunte-dunte design.
Jeg er forvirret….Claus, jeg synes japanernes traditioner for at alt bare skal modificeres helt ud, i et forsoege paa altid at opnaa den ultimative koereoplevelse (hvad end det saa er??) er ganske interessant, da det jo er blevet til en hel kultur for dem.
Men naar det er sagt, saa bliver det til tider lige voldsomt nok! Saerligt naar vi kommer over i den karikerede tegneserie inspirerede Bosozoku stil! Det er da underholdende, men koent er det daelme ikke.
Mht. deres hardtop coupe’er, ja saa er Skyline jo et oplagt emne baade i foerste og anden variant. Men maaske naesten for oplagt…?? I stedet, saa proev lige google images og soeg “Toyota Crown MS51”, “Nissan Laurel C130”, “Datsun 260C coupe” og maaske endda “Toyota Corona mark II GSS”. Enjoy! ;-)
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.