Hydraulisk kile: Maserati Merak

Claus Ebberfeld
Tanker og Trivialiteter
33
Frederiks sorte Merak har vakt begejstring, hvor den end kommer hen - og gjorde det også hos mig, da jeg fik lov at prøve den: Det var kun min anden tur bag et Maserati-rat, og historien osede ud af hver en pore på bilen, imens den særegne V6'er spillede sine helt specielle toner.

Cars & Coffee & Arne Jacobsen på lørdag

Claus Ebberfeld
Event
139
Her er et Arne Jacobsen-design, som vi ikke kan blive uenige om: Hans benzintank i Skovshoved. Tegnet i 1937, regnet for et af funktionalismens mesterværker, i dag fredet - og på lørdag? Mødested for en hel masse biler og entusiaster under den passende overskrift Cars & Coffee.

Fra Albrecht til Z

Claus Ebberfeld
Tanker og Trivialiteter
48
Gårsdagens gådefulde A550X var en prototype til et Yamaha/Nissan-jointventure, som Albrecht Graf von Goertz var involveret i som konsulent for Nissan. Men var Goertz og prototypen virkelig stamfader til Datsun Z, som myten påstår?

Porsche med kant: Tapiro

Claus Ebberfeld
Tanker og Trivialiteter
70
Porsche 911's kurver er blandt verdens mest genkendelige bilformer, og Porsche har i årevis hængt fast i designsproget fra den. Men de HAR skam prøvet andet, og noget af det mest radikale var denne Giugiaro-prototype fra 1970: Tapiro.

Superkeil! En tur i Esprit

Claus Ebberfeld
Tanker og Trivialiteter
Lotus-overvejelserne og Jeres kommentarer til dem på det seneste har gået meget på design, historie og teknik. Men det handler jo også om at køre, og hvordan kører en Esprit egentligt? Det spørgsmål luftede jeg for Esprit-ejer Michael Flintholm, der straks bød på en tur.

Boxer!

Claus Ebberfeld
Kørt
”Vil du prøve selv at køre?”, spurgte Anders. Det var det letteste spørgsmål jeg har fået i hele mit liv. Og således sad jeg en skøn lørdag formiddag bag rattet af en ægte drømmebil – en Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer. Det var stort, vildt og uvirkeligt. Men lad mig starte med begyndelsen...