Claus Ebberfeld
@ce
Active 1 time, 21 minutter siden-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Signora Melanzane – Lancia Fulvia Coupé i forummet Introducér dig selv og din bil 11 år, 4 måneder siden
Skønno vogn og den krog skal du nok blive glad for!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Livets salt: Cobra på Bonneville i 1965 11 år, 4 måneder siden
I øvrigt kan jeg love helt vanvittigt chokerende nyt i forhold til Ford Fiesta XR2. Følg med her på kanalen!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Livets salt: Cobra på Bonneville i 1965 11 år, 4 måneder siden
Shelbyens er da klart inspireret af Ferrariens hæk, det er der vist ingen tvivl om. Og med 385 hk fra V8’eren kunne den altså godt slå den!
Med hensyn til hvorfor der gik over tredive år: Hmm, de absolutte […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Det er jo en kendt sag, at AC Cobra er populær blandt ViaRETROs læsere. Men da jeg i går bragte et billede på Facebook af en Daytona coupé på Bonnevilles salt, så var der ingen kommentarer. Måske er historien helt […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Audio-visuel søndag: De kommer altså! 11 år, 4 måneder siden
Jeg skulle aldrig have smidt min Countach-plakat ud. Havde også en med Vector W2.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fiesta: You're so sexy? 11 år, 4 måneder siden
Tak for billedet, Kim Reinholdt: Tyskerne er generelt mere fremme i skoene på klassikerfronten end danskerne er, og har jo faktisk i et par år haft et trykt magasin dedikeret youngtimerbiler. Jeg synes altså XR2 […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Audio-visuel søndag: De kommer altså! 11 år, 4 måneder siden
Jeg må indrømme, at da jeg først så videoen, så var jeg meget i tvivl om det var ironi eller alvor. Stygt er det i hvert fald. Min nyfundne glæde ved årtiets mange kommende klassikere har faktisk lidt et alvorligt knæk.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matine Nr. 121 11 år, 4 måneder siden
Den Vignalehistorie kendte jeg ikke, Thomas62.
Og enig i, at en Amazon “næsten ikke koster noget i dag”. Man får i hvert fald sindssyg meget for pengene. Undtaget lige sjældenhed og wow-faktor, men rent […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hyundais skarpeste design: Pony 11 år, 4 måneder siden
Røde tæpper hjælper, men der er ikke meget Ital Design over interiøret i gade-Pony’en. Dermed var en tradition måske også skabt?
Bagklappen er jo sådan en klassisk prototypeøvelse: “Vi skal vise noget, der […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Elektrionisk indsprøjtning til Triumph GT6 i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 11 år, 4 måneder siden
Jeg var i hvert fald glad for min GT6 fra 2001 til 2012, eller hvornår det nu var jeg solgte den. Min var en europæer med to Stromberg, og den var fuldt hverdagsduelig, sommer og vinter. Den gik 13 km/l på pendling mellen Herning og Aarhus, 13,5 da den fik overdrive. Jeg ved ikke hvordan indsprøjtning ville gøre den mere hverdagsduelig?
Det meka…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
En overskrift designet til at give kernelæserne kaffen galt i halsen, indrømmet! Og man kan også diskutere, hvor meget Hyundai den her er – men designet kan man ikke diskutere. Eller?
!–more–Vi er i 1974. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Jeg er næsten ked af at indrømme, at min kommende klassiker er fra 1977. Men jeg vil ikke høre noget vrøvl af den grund: Den er en ægte klassiker.
Ikke verdens største klassiker, men jeg kan love for at jeg […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Monzanapolis, The Race of Two Worlds 11 år, 4 måneder siden
Jo, hvis det var det du mente med “amputeret”, Westmus, så har du ret: Den har så fået en protese af en motor indopereret i stedet. Jeg glæder mig nu stadig til at se den og sammenligne den med F1’erne. Jeg tror […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Det var 1972 @alfahahn.
Og hvad er der gået galt? TIDEN er gået galt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Monzanapolis, The Race of Two Worlds 11 år, 4 måneder siden
Det er et godt spørgsmål, Westmus, og jeg har også læst op på lektien: Reynarden skulle i 1997-sæsonen have kørt med en Toyotamotor. Såvidt jeg (andetsteds) kan læse mig til, så har den i dag en 4,3-liters […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Som man kunne læse i går på Classic Race Aarhus’ hjemmeside bliver Formel 1-klassen igen i år et tilløbsstykke – og der er mere end Formel 1 at byde på, når en enlig Champ Car skal forsvare […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Kerneværdier og en smule Bristol 11 år, 4 måneder siden
Raye Hollitt, hun var på toppen i slutfirserne. Det var Bristol ikke, så jeg holder mig til halvtredserne dér, tak.
Det hedder jo ikke Bayrische Motoren Werke for ingenting, og det var egentligt godt set af […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Hvem kender mine kerneværdier bedre end jeg?
Ingen bliver retledt i indlægget. Men nogen bliver det i kommentarerne, ja. Jeg gentager det gerne, det jeg skrev om XR2: “som immervæk i den allerførste årgang […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Det skyldes muligvis manglende overvejelse af nogle ovenståendes skrevne ord, men uanset om I (I ved hvem I er…) afskriver Fiesta, Golf eller hele årgangen af firserbiler som skrammel, så er det udtryk for […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Utroligt, at Murena kan opfattes SÅ forskelligt: Jeg har været vild med dens design siden jeg læste om den første gang i Bilen Motor & Sport, hvor jeg mener Rogers Søgaard testede den i en slags opløb til Årets […]
- Hent mere