• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Solskin frister mig som veteranbilsejer Ja solen skinner og finder man et sted hvor der er læ, så kan man næsten opleve, at den også afgiver en smule varme til en varmesulten krop. Med […] Vis

    Flot artikel om Opel Ascona B, og JA det var er meget køreglad bil for sin tid.
    Jeg havde også en af de sidste, også i orange; men en 1,3/SR.
    Reelt den OHC motor der var lavet til Kadett D og efterfølgeren Ascona C. Nok så interessant er det, at den ydede samme 75hk som en 1,6S eller en 1,9N motor, her blot meget mere omdr…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Der er mange måder at samle biler på, og den her er faktisk ikke så dum. Eller – det er den måske nok, men dagens redaktør kan bare VIRKELIG forholde sig til den. Sagen er, at denn […] Vis

    Ja, “Guld Metallic” var en populær farve i 70’erne, og var da også farven på min Manta A jeg havde dengang.

    Når vi så kigger på “00’erne” må det være “Blå Metallic” der har været populær, idet jeg uden at gøre mig umage har fået købt både Aston’en, Pia’s MGTF og nu senest Jaguar S-typen i samme farve.

    Skal nok følge op med et foto når alle 3…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Velkommen til 2021 Med indgangen til et nyt år og i dette tilfælde et nyt årti er det ikke unaturligt at være optimistisk. 2020 har været et så anderledes et år, at det næsten er svært […] Vis

    Godt Nytår herfra :-)

    .. tror nu nok, at det var sidste år vi startede på et nyt årti…

    Flot artikel ang. Jerrycan’s; har stadig 4 stk. stående på udhus loftet fra dengang Morten kørte Ex. Mili Serie 3 Land Rover.
    Nu kører han Porsche om det er fremgang eller tilbagegang vil jeg lade stå hen i det uvisse :-) .. men den er som de efterlad…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 2020 er åbenbart året, hvor vi skal tænke over tingene. Herunder hvilke klassikere vi skal have og hvorfor og hvornår og hvad vi skal med dem. Som ViaRETRO har skrevet om før, så e […] Vis

    Ja, jeg tror da der er blevet kørt MERE klassiker i 2020, måske fordi jeg har været mere Danmark end jeg plejer :-)
    Flot garage Søren, hvor mange kvm har du ?
    Jeg har faktisk brugt 1. Juledag på at rydde op på værkstedsbordet i garagen og give det bordpladeolie, et dejligt job.
    Måske var “selve garagen” et emne der kan fokuseres mere på, je…[Læs mere]

  • Ja, jeg kan nu bedst tilslutte mig Michaels forslag om en BMW 1 coupe, der er bare så meget 2002 over den og den kører kanon.
    Var 99,9% i bestillingsfasen af en ny som firmabil for 12-13 år siden, men da jeg skulle beslutte mig for om jeg ville betale EKSTRA for enten simpel air-con eller klima anlæg i en bil til dengang 450.000 sprang jeg fra…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kan ikke holde ude at høre på det mere, så her kommer en mandagsudladning: Lad være med at købe en to tons tung elbil og tro på, at du gør noget godt for nogen. Udover produc […] Vis

    Flot indlæg Claus, og desværre er der ikke den store forskel på energiforbruget for en benzin/diesel versus el-drevet Hellerup Traktor på 2,5 ton.
    Jeg har ikke prøvet hverken BMW eller Mercedes el-bil; men derimod Tesla Model S, og bortset fra accelerationen var jeg ikke imponeret.
    .. og hvad med alle Ford Kuga hybrid der er solgt med lav afgi…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi har kørt mindre i 2020.  Det viser en undersøgelse fra det schweiziske onlinemagasin Zwischengas.com. Med “vi” mener jeg os bilentusiaster over en bred kam, og det er næ […] Vis

    … og glemte at nævne, at jeg helt sikkert har køre MERE klassiker i år, bedste bud 8.000 – 10.000km.
    Enig med Claus KØR, KØR :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi har kørt mindre i 2020.  Det viser en undersøgelse fra det schweiziske onlinemagasin Zwischengas.com. Med “vi” mener jeg os bilentusiaster over en bred kam, og det er næ […] Vis

    Det KAN faktisk blive mere kedeligt end BMW324td; jeg havde en tysk samarbejdspartner der kørte i Opel Omega med BMW diesel motor..
    God weekend herfra
    Mvh Henrik

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en hård weekend for Opel på ViaRETRO, men her er lidt åndelig støtte fra redaktøren. Ved et sammentræf var Opel Ugens Fund på både det danske og det engelske (her var det […] Vis

    Ja, desværre er det “gået lidt ned af bakke” .. tidligere havde Opel da sportslige biler.

    Kørte selv Manta A i start firserne, og senere Manta B CC i firmaregi.

    Som Per nævner, kan en Kadett C Coupe som den viste GT/E jo også være et godt bud.

    Apropos Kadett, tænk på hvor mange Coupe varianter som forgængeren “Kadett B” blev tilbud i…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    @claus, langt hen af vejen er vi nok enige og i de fleste young-timere er der nok mere komfort end i en veteranbil, dog undtaget biler som Lotus Elise (som iøvrigt netop er rundet 25år siden lanceringen).
    Min primære pointe er, at det vigtigste er, at der bliver KØRT i bilerne.
    . . og lige et billede af en 4-årig klassiker, bare rolig jeg har…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    @Claus, flot annonce og gode pointerer hvor du nævner fordele ved at køre “ny-klassiker”.

    Men det bekymrer mig når du skriver ” Men jeg var meget bevidst om det upassende i, at en ViaRETRO-redaktør kørte i den nyeste bil af samtlige deltagere – ” .. hvem er det lige der definere klassiker begrebet og hvordan ?

    I stalden af klassikere ved os…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og mere Maserati. Eller måske ikke? Jeg var specifikt blevet bedt om at køre lidt i en Maserati Bora, fordi ejeren ville være helt sikker på, at den virkede ordentligt. Det gjo […] Vis

    Ja, kender godt “at skulle passe bilen” – har i dag kørt på arbejde i min søns Porsche Cayman, og egentligt kører den jo “rigtig godt” selvom det er “en tysker”:-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Findes der billig luksus? Ja, det mener jeg der gør. Altså i vores bilhobby, som stort set altid er den jeg mener, når jeg udtaler mig om noget. Nogle vil selvfølgelig mene, at sel […] Vis

    Ja, ingen tvivl om at der kan findes billig luksus og min næste klassiker bliver da nok også en limousine af engelsk herkomst.

    Jeg har kigget og prøvet såvel Jaguar XJ6, Daimler Double Six og Bentley Turbo R fra midt firserne, men er desværre blevet skuffet over køreegenskaberne.

    Om det er fordi “sådan kørte de bare dengang” eller om “det…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Salgspris kontra brugbarhed Det blev en interessant debat i sidste uge, da Claus skrev om min ven Peters Ferrari 308GT4. Særligt omkring prissætningen kom der flere kommentarer som s […] Vis

    Konebiler behøver ikke altid være grimme og usikre, Pia er lige smuttet ud og handle i MG-TF`en, her i husstanden har konebilen centermotor (og koster IKKE en formue) :-)
    God week-end herfra

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I lang tid har jeg været begunstiget af kun at køre med læderrat. Men i går rørte jeg ved et plastikrat, og det var rædselsfuldt. Misforstå mig ikke, for jeg kan jo godt lide p […] Vis

    … prøver igen :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I lang tid har jeg været begunstiget af kun at køre med læderrat. Men i går rørte jeg ved et plastikrat, og det var rædselsfuldt. Misforstå mig ikke, for jeg kan jo godt lide p […] Vis

    .. billede kommer her..

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I lang tid har jeg været begunstiget af kun at køre med læderrat. Men i går rørte jeg ved et plastikrat, og det var rædselsfuldt. Misforstå mig ikke, for jeg kan jo godt lide p […] Vis

    @claus-ebberfeld; er rigtigt godt emne som vi normalt ikke tænker så meget over.
    Bidrager med det måske mest klassiske rat, Brooklands fra Bluemels, mere klassisk kan det vist ikke blive.
    Er monteret som original rat i min Morgan 4/4 80 års jubilæumsmodel.

    I øvrigt er det mest ringe rat jeg har haft siddet i en Citroën Xantia, som jeg havde…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Morgan Motor Company endte i sidste uge produktionen af sin klassiske sportsvogn med stålchassis. Afslutningen markerer 84 års kontinuerlig produktion, som på trods af fabrikkens luk […] Vis

    Ja, en epoke er forbi men heldigvis er det ikoniske design beholdt.
    Som ivrig Morgan kører gennem de sidste 22 år kan jeg kun tilslutte mig Søren’s beskrivelse af køreegenskaberne, de er mange bilers overlegne, trods alderen.
    Jeg kører mellem Sjælland og Jylland hver uge grundet mit arbejde, og ofte tager jeg Morgan’en og nyder vinden, solen…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] Vis

    Hej igen

    Ja, fordelingen på B&K var, at Brüel var ansvarlig for salg, Kjær for udvikling og Holger Nielsen for “alt det andet”.
    Vi lærlinge (ca. 70 stk.) tilhørte HN, en god tid og en KANON uddannelse :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dokumentationen De store bilprojekter gør store indhug i projektmagerens liv. Med fare for at overdrive lidt, så er det ikke helt ulig at få børn.  De store (liv […] Vis

    Ja, jeg ved ikke om det er den rigtige tråd at anvende, men inspireret af Michael S. Lund om at en MG-F er en Frisør Porsche (i Michael øjne) syntes jeg lige I skal have et foto af hvordan der så ud hjemme i indkørslen i går – 3 centermotor sportsvogne samlet; alle fordi de havde været brugt til “kørsel på arbejde” og nu skulle vi lige klippe h…[Læs mere]

  • Hent mere