Henrik Kusk
@henrik-kusk
Active 2 uger, 1 dag siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 312 5 år, 11 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Findes der billig luksus? Ja, det mener jeg der gør. Altså i vores bilhobby, som stort set altid er den jeg mener, når jeg udtaler mig om noget. Nogle vil selvfølgelig mene, at sel […] VisDet er sjovt, @henrik-kusk , men jeg sad lige og tænkte over det i min S-klasse her til morgen: Den er 34 år gammel, har kørt 75.000 kilometer og en frisk og stram i et og alt. Men hvis man definerer køreegenskaber som noget med kurver, så er den ikke god: Den kan godt komme rundt og har egentlig et imponerende vejgreb, men sjov er det jo ikke…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 305 6 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] Vis@peter , jeg kan også huske ingeniører, som kørte Audi i 80’erne, men det var der også mange økonomichefer, der gjorde. Til gengæld synes jeg, at Audi A2 var en ingeniørbil (ingeniørerne, der havde konstrueret den, havde virkelig prøvet på at lave noget anderledes), men den er for ny.
@henrik-kusk , B&K må virkelig have været en god læreplads…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 305 6 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] VisCitroën CX er helt klart mere en arkitektbil, @heine . Bilerne for arkitekterne vil vi se på ved lejlighed.
Til gengæld vil jeg nævne endnu et eksempel på en ingeniørbil, NSU RO80. Nærmere betegnet for ingeniøren, som var direktør, for den var ikke billig. Den mindre teknisk interesserede direktør valgte en bil af et mere prestigefyldt mærke.…[Læs mere] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Navnet er Vantage. Aston Martin Vantage. 6 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Aston Martin er i problemer. Igen. Men de har 70 års Vantage med i bagagen, og det bør redde dem. Igen. Intet nyt under solen, for briterne elsker tradtioner. Og at Aston Martin e […] Vis@michael-s-lund , den lille V8 er jeg helt med på, og jeg har kigget på dem flere gange. Med de danske afgifter er selv et 12 år gammelt eksemplar desværre stadig en ret dyr bil , så jeg nøjedes med Corvetten i denne omgang. Og ja, den lille V8 bliver jo en klassiker på samme måde som DB7, så vil jeg tro. Selvom der er bygget dobbelt så mange af…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Aston Martins kørende kønsorgan: V for Vagina 6 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dårlig smag kan ødelægge alt – selv en Aston Martin. Aston Martin står for mig som noget af det ypperste automobil nogensinde: I løbet af en nanosekund danner navnet et bille […] Vis@henrik-kusk , der er nok noget om den historie om designet, som de medvirkende stadig diskuterer fordelingen af – selvfølgelig fordi det var så pokkers succesfuldt. Men her tænker jeg primært DB9, der ligesom markede springet ind i Aston Martins nuværende designlinie. Men jeg er helt enig i, at DB7 også er en flot bil.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 293 6 år, 4 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Blyanten som dræber vindstøj Er der én ting som jeg synes bør fremhæves, som en positiv effekt af tidens ugunst, så er det al den plads den manglende hverdagstrafik har efter […] VisTusind tak @henrik-kusk, som @per-h skriver, kom motoren fra FIAT.
For GM-rædselshistorien fortsatte. Dieselmotorer i personbiler blev mere og mere populære i Europa op gennem 90’erne. Naturligvis også på det største marked i Tyskland, hvor Opel som et af de store mærker kom i den situation, at de ikke havde en tidssvarende dieselmotor – deres t…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 291 6 år, 4 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Et lille lys i stilheden Jeg har lyttet til Bob Dylan og læst Tintin i denne uge og begge dele viste sig at gøre mig godt. Tidens ugunst præger os alle – det er vist mildt sagt. De el […] Vis@henrik-kusk, tak for tippet. Måske Wittrup/Sallies kan bruges som en del af et ViaRETRO kørearrangement.
@Figaro, jeg husker også tankbilerne, mon ikke literprisen var lidt højere end ellers …
Sjov anekdote med dækkene, sådan ID/DS repræsenterede virkelig noget meget anderledes – nok ikke set siden i samme omfang. -
Claus Ebberfeld commented on the post, Opels sportsikon fylder 50 år: Tillykke, Manta! 6 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da Manta blev præsenteret i 1970 var den straks en succes, og mangen en ungersvend scorede damer med den langt op i firserne. For en Manta var en mandebil fra dengang den slags […] VisHvis ikke man sprutter kaffe en gang imellem, så kan man jo ikke mærke man lever, @westmus .
HVIDT vinyltag, @henrik-kusk ? Det lyder virkelig langt fremme i skoene.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvornår er noget "Limited Edition"? 6 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det helt store spørgsmål: Betyder det noget? Jeg kom til at tænke på dette, da jeg så en 1978 Chevrolet Corvette “Limited Edition Indy Pace Car Replica” på Paris’ Retro […] VisGod historie, @henrik-kusk : Det turde næsten være overflødigt, men måske er det bare et eksempel på, at selv Morgan er hoppet med på den mode?
-
Skaanning commented on the post, Weekend Matiné Nr. 282 6 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er kedeligt hvis man kun kan lide een slags klassiker. Det synes jeg i hvert fald i dag. Men der er mange måder at være bilentusiast på, og det kan også udvikle sig over tid […] VisFint foto, @henrik-kusk!
@per-h skriver, at Hr. Ebberfeld måske købt eller leaset en Lotus. Tja, det ved jeg jo ikke, men jeg husker, at Ebberfeld skrev, at han var “kommet til at købe en bil”. Altså “købe” og ikke lease.
Jeg kan til nødt forstå, at den handelsrejsende leaser en eller anden kasse, men ideen om at lease en klassiker er mig SÅ…[Læs mere] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvordan kunne en MGB blive mere sexy? 6 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post MGB var og er en af verdens mest succesfulde og populære sportsvogne. Men da MG med dannelsen af British Leyland kom i familie med Triumph, så skulle de finde på noget nyt efter MG […] Vis@henrik-kusk , det er nemlig en udmærket pointe, for den lange ventetid inden MG kom på markedet med en centermotorbil (plus-minus noget tidstillæg for lige at genoplive et bilmærke og den slags detaljer) siger måske også indirekte, at den centermotoriserede prototype her var FOR langt forud for sin tid?
@marek , guldfælge hjælper jo også altid!
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Hvordan kunne en MGB blive mere sexy? 6 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post MGB var og er en af verdens mest succesfulde og populære sportsvogne. Men da MG med dannelsen af British Leyland kom i familie med Triumph, så skulle de finde på noget nyt efter MG […] VisJeg synes MGB GT er en fed bil, for den er lige, som en bil skal være efter midt hoved: En Gran Touring med en passende lang front, forakslen rykket helt frem, motor foran og træk på baghjulene.
Min gamle far gjorde altid grin med, hvordan jeg som dreng kunne sige navnet uden slinger i valsen: MGB GT – prøv lige at sige det nogle gange hurti…[Læs mere] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Årets skur? 6 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post “Skur” er en mangelfuld dansk oversættelse af det britiske ord “shed” – men min garage kommer tættere på i virkeligheden end ordet gør. Og det er en god ting, for ligesom jeg kan […] Vis@skaanning , jeg kunne faktisk sagtens have fundet nye brædder til portene til samme pris som de gamle gulvbrædder. Men så ville de nye porte have set sådan ud – nye. Så lige dét valg var faktisk ikke styret af økonomi, men helt bevidst.
Tak, @kim-nielsen – det er bestemt også en mulighed IKKE at gøre noget!
Man fornemmer en forkærli…[Læs mere]