Medlem Jens Langdahl

Takker! Denne gang bliver det så et billede af en detalje, men en meget karakteristisk én af slagsen. Hvor kan man finde nedenstående?

He! Den ligner en bil jeg så på Bring-a-Trailer for 10 minutter siden: Toyota Celica Sunchaser Convertible. Havde aldrig hørt om den før, skal tilsyneladende være bygget i 500 eksemplarer i 1980.

“Du tager fejl. Bare det faktum at een af små-børnene er blevet smidt ud og de andre er blevet
noget håndfast ‘modereret’ , har på et par dage forvandlet kommentarerne, og hele stemningen,
til noget langt bedre….og der er langt flere af dem.”

Tak Oktan! Efter min mening en fuldstændigt korrekte konklusion i det citerede indlæg, der kan bruges…[Læs mere]

Oh, det bliver altså godt, Ruben! Tak for opdateringen, jeg var helt bange for, at du var “smuttet” pga. karburatordiskussionen. Glæder mig til fortsættelsen :-)

Også en god weekend til dig Jakob. Mon ikke Ebberfeld melder sig med et tip eller to? Han har da for ikke så længe siden sendt en Fiat Vignale 1500 den vej.

Klaus R har fuldstændigt ret, bilen kan studeres i detaljer her:
http://www.conceptcarz.com/z18216/Hurst-Floor-Shift-Special.aspx

Jeg kan i øvrigt anbefale at læse om “Smokey” Yunick, der er en fin lille historie på Wikipedia. Fascinerende personlighed! Klaus, du server.
PS blondinen jeg hentyder til er “Miss Hurst Golden Shifter Girl” Linda Vau…[Læs mere]

Bilen er ganske rigtigt forsynet med en Offenhauser og prøvede uden succes at kvalificere sig til Indy 500 i 1964, så du kom rigtig langt Kurt :-)

Hvis nu jeg siger, at at bilens navn henleder tankerne på en barmfager blondine, og at idéen til raceren er udtænkt i en “forbandet god garage i byen” Daytona Beach, så bliver det måske nemmere?

Også ny for mig. Synd det aldrig blev til mere end det gjorde, det er klart en af de flotteste “selvbyggere” jeg har set. Og for min skyld gerne på den oprindelige Imp-basis, med Coventry Climax designet motor.

Jeg tillader mig at lægge en ny opgave frem, når nu I andre ikke har gjort det. Både grimmere og mere sjælden en Voodoo’en, men allig…[Læs mere]

Qualität!

Jeg tror aldrig jeg har set den før, men designeren har helt sikkert set en 70% Tipo 33 Stradale! prøv lige at se forrude og sideruder :-) Frank Costin er et godt gæt, jeg er overbevist om at bilen er engelsk, eller ville den vel ikke have været monteret med Cosmic alufælge. Den ser næsten for velbygget ud til at være fra en lille produc…[Læs mere]

Eller en ombygget Honda Gold Wing ;-)

Spændende diskussion med markante meninger :-) Selv er jeg nok også mest til de originale, selv om prisen er højere.
Kurt, du lyder som en erfaren mand mht. Webere og jeg vil gerne stille dig et spørgsmål. Det er både meget specifikt og konkret, gider du ikke sende en mail til mig på jens punktum langdahl @ gmail punktum com. Tak :-)

Ha, jeg havde ikke engang set ledningen på Kai’s billede. Så meget for min kommentar om sjældne forbrændingsmotorer i 1902, tsk tsk. Øjnene er åbenbart ligeså ringe som min viden om offentlig transport :-)

Godt at få dit svar på banen Peter, der blev jeg klogere. Jeg studsede over teksten på køretøjet, både Berlin og København nævnes. Hvorf…[Læs mere]

Tak for kaffe! Det er godtnok høje tanker du/I har om mig :-) Men med hensyn til sådan en karl kan jeg altså ikke analysere mig frem til noget fornuftigt, da jeg aldrig rigtigt har interesseret mig for busser og lastbiler.

Men årstallet er interessant, der kan ikke have været mange køretøjer med forbrændingsmotor i byen på dette tidspunk…[Læs mere]

Redigeret: Kai, det er prisværdigt, at du gerne vil gøre billedequiztråden mere brugervenlig – jeg har også længe været irriteret over den mærkelige måde hvorpå der linkes. Men i lighed med Plys ser jeg også helst, at tråden holdes samlet på et sted. Jeg har derfor svaret ovre i den gamle tråd. Lad os håbe, at Søren snart får rettet op på de…[Læs mere]