• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Svensknøglen bør have et nyt navn. Jeg er nemlig sikker på, at mange svenskere føler sig krænket. At kalde en svensknøgle for svensknøgle udstiller nemlig de stakkels beboere i vores […] Vis

    Hvad med pattebørnesnak?
    Skal det være “mandlige rødvinspatter-/kvindelige brystmælksbryster-snak”?

    PS. Har altid brudt mig rigtig godt om faconen på den 128, og også om tilsvarende Zastava eller Yugo, eller hvad det var for en?
    PPS. Var der ikke noget med at X1/9 havde mange donordele fra netop 128?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Salgspris kontra brugbarhed Det blev en interessant debat i sidste uge, da Claus skrev om min ven Peters Ferrari 308GT4. Særligt omkring prissætningen kom der flere kommentarer som s […] Vis

    Tiger rimer på Kapelmesteren.
    Hvor er han nu, og hvor er hans Tiger?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den tyske übercoupé skulle have været verdensklasse, da den kom i 1990. Og var det egentlig også. Men en succés blev den alligevel ikke. Egentlig er det svært at forstå, for 85 […] Vis

    Da jeg ikke har pengene eller pladsen, er min bemærkning jo nem …
    Der er intet ved den, jeg ikke kan lide. I mit egoistiske skilsmisseliv kunne sådan en sagtens få lov at være min daglige transport. Min tidligere nabo havde en 740, der nok var ca samme modelår, sådan en ville jeg også gerne forkæle mig selv med.
    Men jeg nøjes bare med min…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Matching numbers er blevet et magisk kodeord. Men har du tænkt over, hvor meget der er INDEN i en motorblok? Tanken slog mig, da jeg flyttede rundt på en Triumph-motorblok forleden, og u […] Vis

    Celicaen, jeg bliver så fristet, vil virkelig gerne eje sådan et klenodie.
    Jeg er håndværker, men det meste af min dag går med at programmere de rette data, og ellers er levesituationen således at jeg kun kan parkere een bil, så det giver en udfordring.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] Vis

    Hjemme på Ederlandsvej, omkring 1980, fik min bedste vens far netop sådan en Accord, i stedet for en BMW. Hvor var den dog fed!
    Han var måske ikke ingeniør, men en slags underviser i matematik, og en fed/frisk fyr, der også spillede kontrabas. Hvor jeg dog savner den familie. Moderen kørte noget Citroën i 2cv-typerne, måske noget Dyane.
    Dette…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min kammerat spurgte hvad han skulle have med på vores bilferie. Jeg svarede “Badetøj, modetøj, værktøj”.  Vi skal nemlig på stranden. Og vi skal også i hippe storbyers centrum […] Vis
  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min kammerat spurgte hvad han skulle have med på vores bilferie. Jeg svarede “Badetøj, modetøj, værktøj”.  Vi skal nemlig på stranden. Og vi skal også i hippe storbyers centrum […] Vis

    Grosserer Brodtgård var den første og eneste person jeg kunne komme i tanke om.
    Hvad mon han kørte i?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Aston Martin er i problemer. Igen. Men de har 70 års Vantage med i bagagen, og det bør redde dem. Igen. Intet nyt under solen, for briterne elsker tradtioner. Og at Aston Martin e […] Vis

    Fravalget af de andre er det sværeste.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det sære underjordiske liv med biler Jeg har fortalt om mit værksted under jorden i København før. Det er jo her mit liv med gamle biler udspringer for tiden. I en af de forrige Mat […] Vis

    Han satte da billeder ind i tråden, af fælgene.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post 300 km/t! Hvem er ikke fascineret af det? Tallet er passende i forbindelse med Matiné Nr. 300, synes jeg – det er jo trods alt også lidt fascinerende i sig selv, 300 matinéer. Men rent fa […] Vis

    Jeres gæsteskribenter løfter, endnu engang, nivauet på denne side. Tak til/for dem.
    Tillykke med bilen, Claus.
    Ugens fund, hvordan er dens slægtskab med den Triumph du kørte på ferie i, Claus?

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Efter en lang vintersæson elsker vi alle at få veteranbilerne ud i solen. En af de første herlige stunder, er den første udendørsvask af bilen i indkørslen. Måske har man smurt e […] Vis

    Grise kan også flyve

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er sjovest på en racerbane: En fjervægts-Caterham Superlight eller en gammel Porsche 911 G-model? I den forgangne uge var jeg så heldig at få køretid på Jyllandsringen bag ratte […] Vis

    Jeg kender udtrykket med Coke-bottle, men mine øjne kan bare ikke finde ligheden. Er der nogen der gider at forklare det, gerne i langsom gengivelse.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Bilproducenter og designstudier blev i slutningen 1960’erne og gennem 1970’erne fascineret af køretøjer med ultralav højde og kileform. Det var opskriften til høje fartpr […] Vis

    @anders-prip og @ole-jagmann
    Det er bare nogen gode svar :-)
    Mercedes laver også den der grimme stc., der ligner en raceren hoftedysplasi schæferhund, når man ser den fra siden.
    Biler der faktisk er pæne, lækre at se på osv., er blevet fantastisk udvandet.
    … og lidt sjovt, at det er VW der kommer med dette, når jeg lukker øjnene og tænker…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er lidt et problem for et 200 mph’s prestigeprojekt, hvis det rent faktisk kun når op på 192 mph (309 km/t), men det vil nogle uafhængige specialister nu rette op på – fyrre år […] Vis

    http://loz.zelandeth.org/cars/Saab-900-auto-blue/index.html

    De passede desværre ikke på min brors KE20, ellers havde jeg fundet en donorbil, der ufrivilligt skulle donere dem (jeg var ikke særlig gammel)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er lidt et problem for et 200 mph’s prestigeprojekt, hvis det rent faktisk kun når op på 192 mph (309 km/t), men det vil nogle uafhængige specialister nu rette op på – fyrre år […] Vis

    SAAB havde også nogen fede plade-kapsler, Jakob.
    Og ja, det må gerne komme på mode igen.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I år er det tredive år siden, at VW præsenterede svaret på et spørgsmål, som ingen havde stillet. Baggrunden var, at firehjulstræk var blevet voldsomt populært i firserne – anført […] Vis

    Kunne den fåes som Vento?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post At rejse er at leve. Og at rejse i klassisk bil er blevet en industri. En nicheindustri, ganske vist, men alligevel: Netop hjemkommet efter de to bilmesser i Bremen og Paris var det ret […] Vis

    Den slags film, det er virkelig lækkert at se. Nogen der er stolte af et produkt, som er værd at være stolte af, og fra en tid der havde en slags uskyld over sig, det er fantastisk.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I hvert fald Europas bedste, så: Fiat 128 var Årets Bil i 1970.  Her dagen før juleaften, årets største forbrugsræs, synes jeg det er værd endnu engang at bemærke, at der er stadi […] Vis

    Hvad siger den samlede skare af brugere?
    Kørte Enzo i sådan en, til hverdag, i en periode?
    Hvorfor /hvorfor ikke?

    Jeg husker et program om McKinney-Møller, der kørte Fiesta til hverdag, den passede til hans behov.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kom sig af mit garageombygningsprojekt, hvor det nærmer sig en beslutning om, hvor høje portene skal være. Det viser sig, at de ikke behøver være ret høje. I hvert ikke medmi […] Vis

    Volvo Valp, måske en Niva på steorider, hvis dine drømme er der?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der er endnu håb for langsomme veteranbiler I Holland planlægger man at blive blandt de langsomste i EU. For i følge en række medier har den hollandske regering nu regnet sig frem […] Vis

    Ud fra billedet af cockpittet, kunne sælger også have skrevet “aldrig rengjort”.

  • Hent mere