• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver ikke bedre end V12. Og det er et faktum. Dagens artikel kom sig ud af, at jeg til en kommentator til Weekend Matiné Nr. 432 gentog den eviggyldige sandhed, at enhver […] Vis

    @martin-lw, det er noget sjovt noget, det med benzinforbrug: Min gamle XJ12 gik på langture over ni kilometer på literen mens min lille ottecylindrede Mercedes SLC gik under otte. Så i dét valg kan man altså ikke vælge tolveren fra. Den kørte i øvrigt også bedst!

    BMW 750i er selvfølgelig fattigmandsudgaven af 850i, men jeg undlod bevidst a…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har meget længe opfattet mig selv som tressermand. Men er det så enkelt? Med tressermand mener jeg en mand, der foretrækker biler fra tresserne. Ikke en mand i tresserne. Se […] Vis

    @the-real-stig tager nok alligevel prisen for den mest konsekvente her: Klaplygter hele vejen igennem, det er alligevel noget af et dogme – Lars von Trier og Jørgen Leth ville bifalde den slags. Og det gør jeg også!

    Bilrevytesten, @martin-lw: Det er en slags udvidet personlighedstest, og en fornøjelse at tage den – den er ren udvortes men kan…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …men kan du ikke bare købe en nyere bil i stedet? Svaret er nej. Restomods og den genre er i den almindelige fortolkning (som eksempelvis Singer, Eagle og Alfaholics dyrker den […] Vis

    Jeg er derimod helt enig med @martin-lw‘s anskuelse af gamle biler: “For mig er det interessante ved en klassiker, at man kan se, hvad en given bilfabrik for mere end 35 år siden mente var vigtigt for at kunne lave den bedste bil med den teknologi, der var til rådighed.”. Det er også præcis derfor jeg synes det er interessant med FORSKELLIGE kla…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har haft tre klassiske Mercedes-Benz og ved et lykketræf havde ingen af dem bedetæpper. Men det virker nogle gange som om alle andre har. Hvorfor har jeg adrig forstået. Al […] Vis

    Uhauha, @martin-lw ! Hvis man så blander dén stil der med netop bedetæpperne, så er det man får det @skaaning kalder cirkusagtig. Dog må det i den konkrete lækre S-klasses tilfælde nødvendigvis være selveste cirkusdirektørens vogn.

    Der er bonuspoint for anhængertræk, så den store sigøjnercampingvogn kan hægtes bagpå.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Dårlig dag vs. god dag Talemåden siger jo altid “han må have haft en dårlig dag”, når nogen skyder godt ved siden på den ene eller anden måde. Men rent faktisk er det jo de færres […] Vis

    @martin-lw …og det er præcis derfor Opel i så mange år er blevet syltet og udhungret af bønnetællerne, bortset fra nogle få lyspunkter.

    Den der Simca ville have været overmåde lækker, hvis den var på gule plader og med lukkede sider i varerummet – men det er den jo ikke…

  • Tagging virker på brugernavne, da de er unikke, og ikke på displaynavne som kan ændres efter forgodtbefindende. Martins brugernavn er martin-lw og derfor skal han tagges @martin-lw.

    Hvordan ved man så hvad fol […]

  • Fremragende anmeldelse og godt set at krydstjekke forfatterens lovprisninger, @martin-lw: Nogle gange er det svært for ikke at sige umuligt at se tilbage i tiden og forholde sig til, HVOR ny og god og smuk […]

  • @martin-lw, så kan man måske også gætte på hvad det betød, da Volvo FORLOD sloganet “Hold Dem til Volvo, den holder til Dem”…

    Tor, jeg kan godt forholde mig til det med at skifte mening hurtigt! Lige præcis […]

  • Nej, @martin-lw, det forlyder der ikke noget om – blandt andet fordi det vist havde været snyd, hvis de havde modificeret motorerne: Så vidt jeg kan se, så MÅTTE man nemlig ikke køre med dem andet end som […]