Medlem Michael Sehested Lund

Jeg anser Morgan-sofaen for at være noget af en udfordring og forestiller mig, at et Ford Mustang 1st. generation billardbord til “slyngelstuen” i kælderen måske lettere går igennem …

@klaus-r , jeg er enig i, at der skete en sørgelig udvanding af Lancia, men efter min mening, skete det langt senere.
Lancia Delta (i 1. generation), Kappa og ikke mindst Stratos var alle glimrende biler.

@wentzel , men så er der så meget andet engelsk – også fra samme “hus”.
RR må have fået Camarque designet billigt, prøv at sammenligne den med FIAT 130 Coupé – et andet Paolo Martin design!

@bjoern-stegger , jeg kan godt forestille mig, at der for DS’ vedkommende kan have været et køleproblem. Den havde jo gearkassen forrest og motoren i syd.
Du har sikkert ret i, at Wankel-motoren var det ene s […]

@bjoern-stegger , jeg er enig med dig i, at de nævnte biler var milepæle.
Teknisk finder jeg Citroën GS mere interessant end CX. Ved du hvorfor Citroën gentog stuntet med CX og, i lighed med DS, heller aldrig gav […]

Spændende historie.
Jeg havde helt glemt, at vi har haft en Pininfarina 1800 i familien – min bror havde den i Matchbox model …
Det bliver designet ikke mindre interessant af, og det giver anledning til et li […]

Frygteligt at proppe en V8 i en Dino og især en Ferraris egne (fladplanskrumtap). Vi ved jo, hvordan det for mange ejere af en Ferrari V8 er nødvendigt at dappe på speederen … Folk skulle nødig få tanken, at d […]

Jeg er totalt enig med Claus i, at diversitet er livets salt. Det gælder i almindelighed og for klassiske biler i særdeleshed …
Det er selvfølgelig fint at kunne udveksle erfaringet med “l […]

@jakob356 , det er da klart en positiv tilgang at kalde AMC’s designlinje modig og, for Paceren’s vedkommende, ligefrem nyskabende. Det var vel også derfor, at det smittede af på Porsche 928.
“Karnappen” d […]

@thomas-pedersen , du misforstår. Bortset fra kofangeren, synes jeg faktisk, at Marzal er en fed bil og ikke mindst Espada, som da også har en anden kofanger …
Det er den noget nussede fremtræden, jeg ha […]

Når man ser den Lamborghini Marzal, bliver man klar over, at alt ikke var bedre i gamle dage. Lige fra de smalle dæk til den underlige kofanger (gad vide, hvad Marcello Gandini har tænkt på …), som begge er møg […]

Jeg tænkte det selv, da jeg så eksemplaret nedenfor på AJ-tanken i lørdags.
Claus har ret i, at 928 er en mere sofistikeret bil end en samtidig 911, men den mangler 911’erens no nonsense råhed og fremfor alt, d […]

@westmus , sjovt billede du har fået fat på – ser ud til, at 1959 Chevrolet Bel Air/Biscayne kørte som taxi i Sydhavnen.
Jeg stødte selv i dag på denne flotte Impala inde på Kastellet til forårsm […]

Ugens Fund skal vel tales op, men i dette tilfælde, tror jeg, at jeg vil lade Morris Minor være det, den er og tage Gerald Palmers lidt større 15/50.
Wolseley 1500 holder ikke, illumineret emblem eller ej.

Jeg synes, det er lidt ærgerligt, hvis omtalen af div. arrangementer skal ende i et øst-vest problem, der findes jo ViaRETRO medlemmer i hele landet.
Rigtig godt, at @skaanning vil sætte sig til tastaturet og ko […]

Maj måned og 1. maj kan også være det modsatte for parforholdet.
Kombinationen Opel og den gennemhullede ventil får mig til at tænke på:

“… Se der, de’r en Opel Kasket
det lyder som om den har brændte […]

Tror også jeg napper en af Alpine modellerne og måske en Fuego – endnu en Opron kreation.

@klaus-r har ret, bilen på forsiden er en Dacia 1300 med Ceausescu’s rædselspalads i Bukarest i baggrunden. Dacia 1300 […]

I det mindste begrænser dagens bilafbrændinger sig for det meste til materiel skade.
Anderledes dengang, hvor Charles de Gaulle – som Søren skriver – søgte tilflugt udenfor for landet (i Tyskland). Selvom en ber […]