Michael Sehested Lund
@mslund
Active 13 timer, 12 minutter siden-
Michael Sehested Lund commented on the post, Boghjørnet: Uden for nummer – Volvo 165 8 år, 11 måneder siden
God historie og et flot resultat.
Der er noget særligt over custom-built. I det seneste nummer nummer af Classic & Sports Car er der en artikel om Fiat 130 shooting brake. Chefen, Giovanni Agnelli, måtte have e […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 8 år, 11 måneder siden
Tror jeg snupper en RX8, men den er jo for ny og heller ikke en estate.
Det må så blive Luce modellen, der med sit Bertone/Giugiaro design klart er den kønneste – sedanen har tilmed det nydeligste Hofmeister ki […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Verdens største NACA-indtag: Pikes Peak Audi quattro 8 år, 11 måneder siden
Sjovt med Pikes Peak.
Der er bare det med klippet, at det hele går for langsomt – for meget snak og for lidt action – selv med Röhrl bag kringlen…
Så hellere Jeff Zwart i en 911 GT3 med 800 hk ad bakken – bill […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Bilmesse og Brugtmarked i Fredericia: Fuldt hus 8 år, 11 måneder siden
Jeg synes egentlig, at messen havde mange almindelige biler — dem mange savner. Flere af dem var i fin stand, men priserne også derefter.
Man kunne også blive kørende som Bobby Ewing i indtil flere røde R107′ […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Indtryk fra Motorworld Classics 2017 8 år, 11 måneder siden
@njal-h-fredhave , det er det rigtige emblem. Vignale var ikke så kendt i FIAT sammenhæng.
I begyndelsen af 60erne samarbejdede de mest med Ghia, hvor 2300S coupé nok var den mest kendte – selvom rusten tog de fl […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Indtryk fra Motorworld Classics 2017 8 år, 11 måneder siden
@njal-h-fredhave. Sjovt, at du har haft fat i Samanthaen. De to Vignale modeller inkl. emblemer ligner hinanden.
Dog synes jeg, at Samantha modellen er pænere. Det gælder også motoren, som var fra FIAT 125S – de […] -
Michael Sehested Lund wrote a new post 8 år, 11 måneder siden
Udstillingen har tidligere været omtalt i ViaRETRO (Motorworld Classics Berlin: Herzlich willkommen!) og udmærker sig på positivsiden ved at finde sted i klassiske omgivelser. Det er et bevidst valg at placere de […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 8 år, 11 måneder siden
Spændende historie.
Charbonneaux 2CV led åbenbart af samme problem som Panhard Dyna Z og den senere Panhard 24 – en for høj pris i forhold til præstationerne.
I det hele taget et problem for franske biler på […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Man kan også køre klassiker i efteråret 8 år, 11 måneder siden
Desværre kom noget i vejen, for ellers ville 911eren og jeg gerne have taget turen til Solrød.
Planen er at tage til Fredericia på lørdag, og det kunne godt foregå i klassikeren, men jeg er nok for mageligt anla […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Mercedes SL er lidt ligesom "Emmanuelle" 8 år, 11 måneder siden
Sådan en R107 får mig nu mere til at tænke på Bobby Ewing i Dallas, hvor man ser ham komme kørende til og fra South Fork, men den skal være rød.
Han var altid lidt mere afslappet end JR, der dog ind imelle […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Stop nu: Lamborghini LM002 var aldrig en luksus-SUV 8 år, 12 måneder siden
Jeg kan godt lide den med justeringen af de 48 ventiler. Det er, næsten bogstaveligt, helt ude i hampen 😆
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Ikke alle to-dørsbiler er coupéer 9 år siden
Jeg er enig med @claus-ebberfeld, E30 i Touring udgaven – BWWs første – er min favorit. Om galt er, vil jeg også kunne tage en Cabriolet udgave (4 sæders).
Begge helst som 325ere. -
Michael Sehested Lund commented on the post, Hvordan bliver man den bedste bilentusiast? 9 år siden
Man kan godt være bilentusiast også uden at have en klassisk bil eller en bil for den sags skyld.
Har selv været det så længe jeg kan huske, men det hjælper helt klart, som minimum at have mindst én klassi […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Hugh Hefners "Big Bunny" 9 år siden
Vi har en del at lære af amerikanerne i forhold til fly, hvor det ikke er ualmindeligt at have et rutefly som privatfly – indrettet efter ejerens smag – hvis han/hun ellers har penge nok. Det gælder også pr […]
-
Michael Sehested Lund wrote a new post 9 år siden
Mange artikler og indlæg i ViaRETRO handler ofte om at få talt en speciel bilmodel op, hvor der i den grimme ælling har vist sig at være en latent svane. Det er en positiv tilgang og ingen bliver stødt på manch […]
-
Michael Sehested Lund svarede til emnet Klassiske bilmesser vintersæsonen 2017-2018 i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 9 år siden
Lyder spændende med Hamburg, det med livsstilen er absolut værd at tage med – f.eks. lidt indretning til herreværelset med Lamborghini-tyr på sofabordet.
Jeg tager selv til Fredericia i den weekend og regner med at blive bouncet lidt rundt, som Njal skriver.
Ellers har jeg også luret lidt på Bremen til februar, fornemmer den er meget til almin…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund startede emnet Klassiske bilmesser vintersæsonen 2017-2018 i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 9 år siden
Tiden nærmer sig, hvor klassikeren kører i garage for at vente på foråret – suk!
Til gengæld er det også tiden, hvor de klassiske bilmesser kommer som perler på en snor. I oktober er der f.eks. både Motorworld Classics i Berlin, 5-8 oktober, og Auto Moto d’Epoca i Padova, 26-29 oktober.
Egentlig vil jeg gerne til Padova, som jo også er i bekvem a…[Læs mere] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Hvad er prisen for en god historie? 9 år siden
@westmus , jeg er egentlig tilbøjelig til at give dig ret. Selv uden plastic lyder kombinationen af stiv bagaksel og stødstænger rimelig kedeligt.
For Scimitarens vedkommende, er der dog, udover sk […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Minimalistiske biler 9 år siden
-
Michael Sehested Lund wrote a new post 9 år siden
“Igennem hele udformningen af Citroën 2CV går det som en rød tråd, at der er blevet sparet, hvor spares kunne. Det er måske ikke så mærkværdigt, at man har tilstræbt den bedst mulige funktion med de enkleste […]
- Hent mere