Michael Sehested Lund
@mslund
Active 1 dag, 3 timer siden-
Michael Sehested Lund commented on the post, Feriebilleder 9 år, 1 måned siden
Klassikermarkedet har i det hele taget en helt anden størrelse i Holland. Der er meget at se på. Var selv i Waalwijk fornylig, hvor der er to forhandlere, ER Classics og Lex Classics, indenfor få hundrede meter – […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Visuel søndag: Selvfølgelig kan de sammenlignes 9 år, 1 måned siden
Som forholdsvis nybagt 911 Targa ejer er valget ikke svært – bilen og jeg er ikke blevet som et gammelt ægtepar endnu…
Når det er sagt, tager jeg XJS i V12 udgave. Jeg er absolut til Gran Touring biler og XJ […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Ikke alt der skinner er guld: Fiat Argenta 9 år, 2 måneder siden
Jeg tror ikke, at Fiat Argenta var skyld i Fiats exit fra det højere mellemklassebil segment. Udviklingen henimod præmium bilmærker i den højere mellemklasse var allerede begyndt inden. BMW havde bidt sig fas […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Essex vs. Douvrin: Hvilken er den bedste V6'er? 9 år, 2 måneder siden
Essex vs. Douvrin PRV er en ting, men det er da også oplagt at se på Essex vs. Köln. Det var klart fra en tid, hvor verden var større end i dag. Jeg har aldrig prøvet en Essex, men flere Kölnere, både 2.3 l og 2.8 […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Fredagsmodellen er lille og lækker 9 år, 2 måneder siden
Det med modelbilerne er max i orden, synes jeg. Motiverne kan være mange. Ole vil gerne have en holdende, han har haft. Selv vil jeg gerne have nogle holdende, som jeg gerne ville have haft! Tror faktisk, at jeg […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 2 måneder siden
Hov, der mangler vist et link til Jaguar Land Rover Works!
Jeg kan ikke finde det, men det må være det her https://www.jaguar.com/about-jaguar/jaguar-classic/authentic-cars.html. Det er da også på tide, at Jag […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 2 måneder siden
Tak Søren. Du har ret, Moss er den mest prominente af racerkørerne. Det med Gatsonides er mere fordi, jeg kender til Gatso og deres vejsidekameraer. Den gamle Gatsonides var, udover at være hollandsk ra […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Bilen, der aldrig bliver til noget: Den moderne Triumph 9 år, 2 måneder siden
Du har ret, Ole. Det var klart tiden for de store opkøb. Hele BMWs UK eventyr er bl.a. godt beskrevet i bogen “The Complete Book of BMW” af Tony Lewin. BMW indsatte Walter Hasselkus som CEO for Rover Group – han […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Bilen, der aldrig bliver til noget: Den moderne Triumph 9 år, 2 måneder siden
Det rammer lige ned i mine egne tanker om Triumph, og jeg er helt enig med Ebberfeld. En genoplivning af Triumph som bilmærke har ikke sin gang på jord – desværre.
Triumph fik sit banesår allerede i 60erne, hvo […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Jeg elsker sjældne biler, men der er to slags 9 år, 2 måneder siden
Jeg kan godt høre, at der er noget med den Porsche 911… Sandt nok, at den som klassiker betragtet ikke er sjældnere end som så, men man kan ramme ind i snævre udgaver – priserne er også derefter…
Selv er jeg […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Kræs for kendere: Cresta 9 år, 2 måneder siden
Vauxhall har fået nogle drøje hug, fortjent for størstedelen, men noget (Vauxhall) er vel aldrig så galt, at det ikke er godt for noget.
Hvis jeg skulle have en Cresta, ville jeg i modsætning til Claus tage PB m […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Kræs for kendere: Cresta 9 år, 2 måneder siden
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Kræs for kendere: Cresta 9 år, 2 måneder siden
Cresta PC var allerede fra introduktionen forældet, baseret mekanisk i det store og hele som den var på PB modellen med en gammeldags rækkesekser, med stødstænger i en længde som i dieselmotorerne på Seland […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Hvornår skal man sælge sin klassiske bil? 9 år, 2 måneder siden
Jeg ser mange gode grunde anført, men den væsentligste er nok, at hvis følelserne ikke længere er der og klassikeren bare står, er det bare om at få den solgt.
Jeg har ikke klassiker som investering, men hvis […] -
Michael Sehested Lund commented on the post, Hvorfor er der ingen stationcar-GTI'er? 9 år, 2 måneder siden
@claus-ebberfeld sådan en findes. Fornylig skrev du om Coupé Fiat – hvor flere benyttede lejligheden til at give Chris Bangle en på frakken igenigen – men den havde faktisk en søster: Fiat Marea Weekend 2.0 20V […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Præmiepiger – med licens til at kysse 9 år, 2 måneder siden
Biler og kvinder har altid fyldt meget i de fleste mænds bevidsthed, det sidste nok længere og mere end det første. Kvindernes påklædning eller mangel på samme, har været et præcist barometer for tidsånd […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Tændstiksæskebil-torsdag 9 år, 2 måneder siden
De havde også en “Model of Yesteryear” serie. Måske det er her min interesse for klassiske biler stammer fra… Jeg havde bl.a. selv en Blower Bentley. Mange år senere læste jeg om den og “The Bentley Boys” og fan […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matine Nr. 169 9 år, 3 måneder siden
@soren-w livet med en “rigtig levende” Porsche 911 er lige begyndt, og det er startet godt. I modsætning til en ny 911 er alle utroligt positive overfor den. De kigger ikke op og ned af en og tænker, har han m […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Rover 3500: Suits you, Sir! 9 år, 3 måneder siden
Som @leo-jensen skriver, er det en fornøjelse at læse om den glæde @Claus Ebberfeld har ved bilen. Der er nok ingen tvivl om, at den kommer til at være en del af vognparken længe.
Der er noget helt særl […]
-
Michael Sehested Lund startede emnet RR Sweptail og misundelsens orm i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 9 år, 3 måneder siden
Man tager kølergitteret fra en Volvo lastbil og lader et græsk tempel falde ned i det som et halvt nedrullet gardin, der tilmed er for smalt. Sådan kan fronten beskrives på Rolls Royce Sweptail, et trækplaster på Concorso d’Eleganza 2017 lige nu – BMW Group er som bekendt hoved…[Læs mere]
- Hent mere