Medlem Ole Wichmann

Da MGen havde fået sin forskærm monteret igen, blev den stillet udenfor, så Jaguaren kunne komme ind og blive tør igen. Her stod den under et cover indtil en efterårsstorm rykkede coveret i stykker. Vi bor ret åbent ud til kysten hvor vinden har frit spil.
Bror Søren havde imidlertid lovet mig at jeg i julen måtte køre Jaguaren over i hans gar…[Læs mere]

Hej Iggy

Tak for interessen. Inden næste sæson starter, har jeg en stak opgaver på bilen, dem kommer jeg snart til.
Et af formålene med tråden er også at lægge pres på mig selv.
Når jeg (snart) løber tør for historisk materiale, står tråden utålmodigt og venter på at jeg får lavet noget på bilen…
Jeg regner med at jeg vil have nogle nye Yokoha…[Læs mere]

Hej Palle

Godt nytår til dig også.
Det kan sagtens være at jeg ikke har kørt hurtigt nok på rundbane til MG Sport endnu til at overbelaste bremserne, 1. gang havde jeg kun lige anskaffet bilen og 2. gang var det jo vådt.
Jeg tror da jeg vil have sådan et sæt Mintex 1144 på til den nye sæson, det er jo det geniale at lære af Jeres erfaringer…[Læs mere]

Efter alt det hårde beskidte arbejde, var det heldigvis tid til ræs igen, da vi skulle afslutte årets MG Sport mesterskab i Kolding Gokartcenter 11. oktober.
Da MGen stadig var adskilt for maling og Jaguaren var henvist til indkørslen, tog jeg Jaguaren til Kolding. Jeg kunne jo ligeså godt benytte lejligheden til at vise lidt stil overfor MG folk…[Læs mere]

Efter alt det hårde beskidte arbejde, var det heldigvis tid til ræs igen, da vi skulle afslutte årets MG Sport mesterskab i Kolding Gokartcenter 11. oktober.
Da MGen stadig var adskilt for maling og Jaguaren var henvist til indkørslen, tog jeg Jaguaren til Kolding. Jeg kunne jo ligeså godt benytte lejligheden til at vise lidt stil overfor MG folk…[Læs mere]

Efter alt det hårde beskidte arbejde, var det heldigvis tid til ræs igen, da vi skulle afslutte årets MG Sport mesterskab i Kolding Gokartcenter 11. oktober.
Da MGen stadig var adskilt for maling og Jaguaren var henvist til indkørslen, tog jeg Jaguaren til Kolding. Jeg kunne jo ligeså godt benytte lejligheden til at vise lidt stil overfor MG folk…[Læs mere]

Det sidste rust jeg manglede at lave før højre side af bilen var rustfri var noget tæring i en samling i den forreste del af forreste inderskærm.
Ved hjælp af papskabeloner fik jeg fabrikeret de nødvendige paneler til at lukke hullerne.
Jeg gav al ubeskyttet plade zinkspray og monterede forskærmen med et par skruer.
Den skal af igen for at male a…[Læs mere]

Næste morgen var det tid til at få erstattet det nederste stykke af bagskærmen, som jeg måtte skære væk for at skifte panelet indenunder. Jeg havde været for nærig til at købe dette panel, da jeg mente at det kunne jeg sagtens fabrikere selv. Det er en enormt tilfredsstillende proces (for en kontornusser) at fremstille et panel ud af et fladt st…[Læs mere]

Ved bagskærmen er der dobbelt hulrum (læs rustfælde) da panelet forsvinder ind under det nederste af bagskærmen. Dette område var derfor noget mere rustent en den forreste del. Men det betyder i praksis bare at der skal skæres lidt mere rustent plade væk og svejses noget mere frisk plade i.
Da “castle rail” og membran var repareret i hele længde…[Læs mere]

Efter turen til Padborg Park var sæsonen i praksis slut for MGen, da jeg ikke synes jeg kunne få tid til at deltage i sæsonens sidste hillclimb i Svendborg, og sidste afdeling af MG Sport 11. oktober skulle køres i Gocart.
Jeg kastede mig derfor over opgaven med at få skiftet paneler.
Jeg startede i højre side, da jeg allerede havde haft forsk…[Læs mere]

Anders, helt enig, jeg vil gerne have sebring lygtecovers på. Jeg havde egentlig også regnet med at jeg skulle have et sebring frontpanel i glasfiber, men synes egentlig at det originale panel er OK. Jeg overvejer dog om jeg skal lave et par udluftningshuller til bremsekøling. Måske det ville give en ekstra omgang på Padborg Park?
Jeg bør vel o…[Læs mere]

16. September skulle MGBen i aktion igen.
Lars Rolner havde inviteret til Track Day på Padborg Park, og jeg benyttede lejligheden til at prøve MGen af på en rigtig racerbane som jeg kender godt i forvejen.
I modsætning til søndagens våde MG Sport, var det solskin på Padborg Park.
Jeg forsøgte at få optimal track tid med MGBen og kunne køre 5-6…[Læs mere]

Jeg skrev et referat i MG bladet, igen for at få reklameret mest muligt for MG Sport.

Breinbjerg det er netop en del af formålet, at inspirere… :-)

Søndag d. 14. september blev 3. afdeling af MG Sport 2014 kørt på køreteknisk anlæg i Kolding.
På vej fra Als til Kolding måtte vi igennem nogle kraftige regnbyger og da vi ankom var banen også lidt våd. Det var efter sigende første gang at der skulle køres MG Sport på våd bane, så…[Læs mere]

6. September var det tid til action igen, ViaRETRO havde inviteret nogle potientielle racerkørere til at komme til Ring Djursland og udstille deres potentielle racerbiler med efterfølgende grill og diskussion af hvordan vi får flere ud at køre race i gamle biler.
Under dagens udstilling og historisk ræs (HMS Sensommerløbet) mødte jeg bl.a. Michae…[Læs mere]