Medlem Peter

@Michael spørger til hvordan man lytter til musik i sine klassiske biler. Jeg har gjort mig nogle erfaringer – både gode og dårlige. Den gode erfaring kommer her, og den dårlige følger i næste opslag:

I min Alfa Spider her jeg en original og tidskorrekt Becker Europa. Den er købt for 20+ år siden som renoveret og kunne godt have siddet fra ny…[Læs mere]

@Skaanning: Jeg opfattede nu ikke Claus’ salgsannonce for SLC’en som ikke-objektiv og uhøflig. Der var blot tilføjet lidt humor, hvilket jo altid pynter.

I øvrigt irriterer det mig grænseløst, når sælgere omtaler deres bil i hunkøn: “Jeg sælger denne smukke dame…” og “hun kører som en drøm”. I Tyskland er biler mig bekendt intetkøn, og s…[Læs mere]

Kvinder er ofte nervøse for at møde andre i et selskab, som har samme kjole eller accessories. Så dan er det ikke med os mænd: Både Anders og jeg var stolte af at dele smag hvad angår retro-campingsæt

Fantastiske billeder, Gitte. Skarpe og velkomponerede. Tak for indsatsen.

Du må meget gerne maile mig et Dropbox-link

Vejrudsigten for lørdag ser fornuftig ud, og det lover godt for Løvfaldsturen. Der er heldigvis mange som har tilmeldt sig, og det bliver helt sikkert en god dag, som afsluttes med en hyggelig middag på Lundbergs Spisehus på Maltfabrikken i Ebeltoft.

Der er masser af spændende biler blandt deltagerne, og vi kommer også til at se en del til v…[Læs mere]

Foruden de fordele, som @tonnykp nævner, har kulfiber en unik egenskab: E-modul (stivhed) i forhold til vægt. Her er det overlegent i forhold til stål og aluminium. Aluminium er tre gange lettere end stål, men til gengæld også tre gange lavere E-modul. Kulfiber er både let og har et højt E-modul. Det gør materialet velegnet til struktur…[Læs mere]

@søren W: Varmetallet har ikke noget med hvor meget varme de kan tåle, men derimod hvor maget varme, som de kan transportere væk. Bruger man ikke et koldere tændrør når man skal køre race? Altså gå fra 7 til 8. Det vil være min logik, for i race har tændrørene jo ikke tendens til at sode til pga. for lidt varme. Jeg er ikke ekspert, men måske k…[Læs mere]

Det er en fin og lærerig video om tændrørets historie. Min konklusion er, at vi ikke behøver at bruge penge på dyre og avancerede tændrør: Vi kan til vores formål nøjes med de “gamle” typer med kobber elektroder, for vi her ikke behov for at kunne køre op til 100.000 km på et sæt tændrør. På nettet fås et standard NGK tændrør for ned til 20 kr pr…[Læs mere]

Spændende fortælling om SR-71 og den lidt særprægede startprocedure!

Hvis man tager opfordringen om en tur over Glienicker-broen alvorligt, så kan man passende holde ind på “Garage de Pont”, lige efter broen på Potsdam siden. Her kan man spise en frokost i et ægte oldtimer miljø.

Jeg har et tilsvarende stykke værktøj, dog lavet af Gedore, som er en tysk fabrikant af kvalitetsværktøj. Alligevel har jeg aldrig fundet noget fornuftigt at anvende det til

Den røde (bybilen) har tre sæder foran, og førerpositionen kan vælges til højre sæde, venstre sæde og til midterpositionen. Det hele er gjort muligt med fleksible kabler, så alt det elektriske følger med rat og pedaler på en glideskinne. Smart? Øh, vist kun hvis man planlægger en tur til England

Kadett E har absolut klassiker potentiale! I midt-firserne måtte jeg sælge min BMW da jeg pludselig fik langt til arbejde. Den blev byttet til en Passat D på gule plader. Kort efter fik vi vores første barn, og vi måtte have en bil på hvide plader. Efter lange overvejelser om Golf eller Kadett faldt valget på en Kadett 1,6 D. Bilen som sådan…[Læs mere]

Der er ikke nogle af jer, som har kommenteret forslaget om at droppe planerne om valget mellem MX5 og Rekord og så bare købe en Maserati Biturbo?

Jeg har længe kigget længselfuldt efter en Biturbo. På plussiden tæller at det i høj grad en “underdog”. Jeg er dog blevet i tvivl om det er en bil, som giver gode køreoplevelser, når man endelig har…[Læs mere]

Jeg håber ikke at arbejdstilsynet kommer på besøg hos autolakeren på forsidebilledet. Hun har slet ikke styr på sine værnemidler, og hun har alleredet fået maling på armen.

Spørgsmålet om autolaks holdbarhed gennem tiden er et kompliceret emne. Jeg husker at man i Sverige gik bort fra de sædvantlige organiske opløsningsmidler i slut-70’erne, med det resultat at Volvo’er og især Saab’er rustede voldsomt efter bare et par år i trafikken. Senere er der jo tydeligvis kommet mere styr på det.

Største problem er at det…[Læs mere]

@Michael S. Lund: Tidens tand kan åbenbart være hård for selv en Volvo. Denne fejl kommer ikke til at ramme din Porsche!

Et godt indlæg om BB (altså Ferrarien). Er historien om navnet virkelig sand? Den havde jeg ikke hørt før.

Gode billeder af Brigitte Bardot og hendes biler. Tak fordi du ikke viste senere billeder af hende, @michael. Det fik mig i øvrigt til at tænke på et andet ikon, nemlig Sophia Loren. Claus har skrevet om hende før, men jeg vil ikke brokke…[Læs mere]

Haha, @michael. Som Tintin fan elsker jeg din reference til Borduriens diktator, Marchal Plekszy-Gladz.