Medlem Peter

@Peter Plys Karlsen Jeg savner nu 1000SP på det billede – du har den forhåbentlig stadig?

@peter, jeg deler din begejstring for Lancia Flaminia i Tourings coupéudgave, og den står også for mig som indbegrebet af Italien. Hvor jeg også accepterer, at man får med i købet, at Italien og italienere heller ikke er perfekte! Men når det er sagt, så synes jeg dog dens design hænger godt sammen og at helheden er virkelig elegant.

Plus…[Læs mere]

Tak, @peter: Artiklen er tolv år gammel, så nu venter jeg bare på krænkelsespolitiet – de er altid bedst lidt på bagkant :-)

Med hensyn til sidstnævnte, @peter, så har jeg været der – og jeg synes bestemt også min brune Nuova Giulietta var VIRKELIG lækker: https://viaretro.dk/2014/07/28-aarig-brun-og-stram-italienerinde-ciao-giulietta/

Den var netop guldbrunmetallic og med tweedlignende interiør og dermed møgfed – men på en firseragtig måde. Det kunne jeg også god…[Læs mere]

Jeg er sådan set enig med dig @Peter , og jeg har da også nævnt både VW Type 1 og Fiat 500 – dog uden billeder. Begge er eksempler på folkets biler, men her valgte jeg i stedet BMC Mini, fordi tværliggende motor foran kom til at fylde langt mere end biler med hækmotor. I den anden ende valgte jeg Lamborghini Miura, fordi jeg synes, at det med at s…[Læs mere]

@peter, nu var den her jo (som det fremgår af billederne) en slags ubestemmelig lyserød og stærkt tiltænkt min kone – såeeeh jeg er faktisk villig til at gøre en undtagelse i dette tilfælde. Og det åbner jo også for nogle gode analogier: Denne gamle dame kunne eksempevis godt trænge til en plastikoperation eller to :-)

@peter, du slår simpelthen hovedet på sømmet: Der er intet mere at sige.

Jeg er dog også enig med @kai-bach-andersen i at Toyotas samtidige modelprogram faktisk var meget inspirende også. Om de tabte i sammenligning til Z? Ja, det gjorde de måske nok, men det var vel også en konsekvens af, at Toyota lå lidt lavere i markedet med deres sportsl…[Læs mere]

@peter, jeg er glad for, at du ikke kunne bruge dem :-).

@john-skov-larsen, i en kommende artikel (på et uvist tidspunkt…) vil jeg faktisk bedyre, at “mere af alt” IKKE er det bedste svar. Men indrømmet, det kommer lidt an på hvad spørgsmålet var :-)

Og faktisk, @peter, kunne jeg sagtens have inkluderet Porsche 944 med og uden turbo: Jeg var jo slemt imponeret over præstationerne i din turbo efter…[Læs mere]

Jeg er bestemt heller ikke potentiel køber til en Luce, @ole-wichmann. Men for en gangs skyld har det ikke kun noget med prisen at gøre :-). Og du har da ret i, at Ferrari nok er ligeglade med hvad vi mener. Problemet er jo bare, at ingen (som ikke er betalt af Ferrari :-)) indtil videre har sagt noget godt om bilen – i hvert fald om designet. O…[Læs mere]

Ja, det er en ofte hørt indvending mod at have det hele for tæt sammen, @peter. Jeg tror i praksis heller ikke på den helt åbne planløsning, hvor konen laver mad på gas mens jeg rengør med bremserens, men mindre kan også gøre det.

Så hvis man nu kunne nøjes med indsyn til bilerne er det nok een af de ting, der kunne bringes til at fungere.

Og @Peter, det viste sig også, at der er håb for de gamle biler bland de yngre generationer:

Du har ret @Kjeld Jensen, inspirationen fra PF200 er helt tydelig.

Jeg går også forbi Lancia Hyena Zagato, hver gang jeg besøger Autoworld @peter – gjorde det derfor også denne gang og tog et billede. Den kunne helt klart være rykket ned i særudstillingen, for det er altså en fed bil.

@peter, Pandaens koncept i det hele taget er noget bilfabrikkerne har glemt. Eller er det i virkeligheden køberne?

@herluf-jensen, kalder du en Panda en muskelbil?!? Men bortset fra det: Flot kørt også i en Iveco! Der jo også er en slags Fiat, ikke?

Det var så lidt, @sln-viborg: Bilen gjorde arbejdet for dig :-). Jeg havde selv en 124 Sport (var den ikke fra 1974 – frit efter hukommelsen), som jeg købte fælge til – og ja, det var jo ærligt talt mest for udseendet. Men de var magnesium, og jeg var VILDT forundret over hvor meget lettere end aluminium de var. Og så kom jeg bagefter til at læse…[Læs mere]

@peter, I lyset af en nylig artikel om hvorvidt firehjulstræk er nødvendigt så MÅ jeg spørge: Fik I brugt det på turen eller kunne I reelt være kommet ligesåvel frem i en almindelig forhjulstrukket Panda?

@claus-n, det gik intet galt for Pininfarina med 130 Coupé, og jeg håber du i den kommende sæson møder een i virkeligheden: Så vil du kunne se, at den hverken er stor eller klodset. Hvis du møder en 604, derimod – så kan det godt være at du tænker det om Pininfarina!

@peter, det er en udmærket pointe, at begge dele kan være sandt. Men jeg sy…[Læs mere]

@peter, du er ikke for ingenting een af mine klogeste venner :-).

Helt enig, @peter: Lingotto er et helligt sted, og det slår ALDRIG fejl, at hver gang jeg er i det område får jeg lyst til en Fiat.

@Peter, til gengæld kan vi knytte et andet begreb til mange af Alfa Romeo’s modeller i 50-60’erne, herunder specielt Spiders, nemlig La Dolve Vita :-)