Medlem Peter

@john-skov-larsen, i en kommende artikel (på et uvist tidspunkt…) vil jeg faktisk bedyre, at “mere af alt” IKKE er det bedste svar. Men indrømmet, det kommer lidt an på hvad spørgsmålet var :-)

Og faktisk, @peter, kunne jeg sagtens have inkluderet Porsche 944 med og uden turbo: Jeg var jo slemt imponeret over præstationerne i din turbo efter…[Læs mere]

Jeg er bestemt heller ikke potentiel køber til en Luce, @ole-wichmann. Men for en gangs skyld har det ikke kun noget med prisen at gøre :-). Og du har da ret i, at Ferrari nok er ligeglade med hvad vi mener. Problemet er jo bare, at ingen (som ikke er betalt af Ferrari :-)) indtil videre har sagt noget godt om bilen – i hvert fald om designet. O…[Læs mere]

Ja, det er en ofte hørt indvending mod at have det hele for tæt sammen, @peter. Jeg tror i praksis heller ikke på den helt åbne planløsning, hvor konen laver mad på gas mens jeg rengør med bremserens, men mindre kan også gøre det.

Så hvis man nu kunne nøjes med indsyn til bilerne er det nok een af de ting, der kunne bringes til at fungere.

Og @Peter, det viste sig også, at der er håb for de gamle biler bland de yngre generationer:

Du har ret @Kjeld Jensen, inspirationen fra PF200 er helt tydelig.

Jeg går også forbi Lancia Hyena Zagato, hver gang jeg besøger Autoworld @peter – gjorde det derfor også denne gang og tog et billede. Den kunne helt klart være rykket ned i særudstillingen, for det er altså en fed bil.

@peter, Pandaens koncept i det hele taget er noget bilfabrikkerne har glemt. Eller er det i virkeligheden køberne?

@herluf-jensen, kalder du en Panda en muskelbil?!? Men bortset fra det: Flot kørt også i en Iveco! Der jo også er en slags Fiat, ikke?

Det var så lidt, @sln-viborg: Bilen gjorde arbejdet for dig :-). Jeg havde selv en 124 Sport (var den ikke fra 1974 – frit efter hukommelsen), som jeg købte fælge til – og ja, det var jo ærligt talt mest for udseendet. Men de var magnesium, og jeg var VILDT forundret over hvor meget lettere end aluminium de var. Og så kom jeg bagefter til at læse…[Læs mere]

@peter, I lyset af en nylig artikel om hvorvidt firehjulstræk er nødvendigt så MÅ jeg spørge: Fik I brugt det på turen eller kunne I reelt være kommet ligesåvel frem i en almindelig forhjulstrukket Panda?

@claus-n, det gik intet galt for Pininfarina med 130 Coupé, og jeg håber du i den kommende sæson møder een i virkeligheden: Så vil du kunne se, at den hverken er stor eller klodset. Hvis du møder en 604, derimod – så kan det godt være at du tænker det om Pininfarina!

@peter, det er en udmærket pointe, at begge dele kan være sandt. Men jeg sy…[Læs mere]

@peter, du er ikke for ingenting een af mine klogeste venner :-).

Helt enig, @peter: Lingotto er et helligt sted, og det slår ALDRIG fejl, at hver gang jeg er i det område får jeg lyst til en Fiat.

@Peter, til gengæld kan vi knytte et andet begreb til mange af Alfa Romeo’s modeller i 50-60’erne, herunder specielt Spiders, nemlig La Dolve Vita :-)

@Peter, enig, fordi det er en overset bil, men den havde allerede GTI kvaliteter 10 år før Golf’en. Jeg er vild med Giogiaro’s designs, også Golf’en, men bliver nok lidt kedelig i længden, for mig.

@peter. I fodbold er der tradition for, at modstanderne bytter trøjer efter kampen. Den unge mand er interesseret i at bytte fodboldtrøje med kvinden (måske i håbet om, at hun ligesom ham ikke har noget på under fodboldtrøjen), men det er jo kun min beskidte tankegang, der kan få det billede frem.!!

Glæder mig, @peter – vi kan tage en Bratwurst sammen. NSX til dig? Hmm, hvis du allerede synes din 944 Turbo er for moderne, så er jeg ikke sikker på at en NSX er noget for dig :-)

@Peter jeg ved ikke helt, om man kan sammenligne mekaniske ure med mekaniske biler. Først og fremmest fordi jeg intet ved om ure, men også fordi det er 2 ret forskellige produkter med ganske forskellige formål.
Jeg arbejder med unge mennesker, og absolut ingen går med ur. Man har jo næsen i telefonen hele tiden, og der kan man se klokken. Men…[Læs mere]

Jeg tenderer nok til at hælde mest til, hvad @Skaanning skriver, selvom jeg da ikke blind for @Peter ‘s argumenter. For rigtig mange, tror jeg, at ønsket om at eje eller interessere sig for klassiske biler er bundet op om feel good oplevelser fra barndom/ungdom. Og hvis bilkørsel bliver som at tage metroen, bliver de svære at finde.

@peter, that’s an interesting comparison you make, but unlike cars, watches are not subject to ever-tightening emissions limits, or to being seen by more and more people as “anti-social”. I’m not as pessimistic as @skaanning, but I do wonder how the interest in our hobby will be sustained once all us older enthusiasts have “moved on”. There are…[Læs mere]

Jeg håber heller ikke det er din gamle firmabil, @peter, for den er højrestyret :-). Men jo, jeg har også haft en Mazda, der aldrig fejlede noget. Det var sjovt nok også en konebil, og det var en anden kone, der tog livet af den ved at skrælle siden på den. Der skal ikke meget til at totalskade en bil til under 10.000 kroner! Jeg troede ikke der f…[Læs mere]

Mødestedet er Valdemar Slot, @peter – vi ses!