• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg var nødt til det efter onsdagens vederstyggelighed. Men det er faktisk svært. For ikke at sige umuligt. Årsagen til forsøget på at udpege verdens smukkeste bil er, at min koll […] Vis

    Teknik, håndværk og kunst smelter sammen i Talbot-Lago T150C SS med karosseri af Figoni & Falaschi

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post På tur med harmonika og strips Jeg havde for ikke længe siden berettet om min tørst efter en køretur i min gamle bil. En planlagt tur i sidste uge til Skagen blev anledningen til at sti […] Vis

    @soren-w Det dér…det er cool!

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post På tur med harmonika og strips Jeg havde for ikke længe siden berettet om min tørst efter en køretur i min gamle bil. En planlagt tur i sidste uge til Skagen blev anledningen til at sti […] Vis

    Grafikken er af Guy Allen (han burde vel være krediteret)
    Jeg er stor fan af hans arbejde og har et par af hans tryk der typisk sælges i nummererede serier i begrænset oplag. Hans shop er pt. lukket, men kik med her….det er ret godt.
    https://guyallen.co.uk/home

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da jeg i 2016 købte en Fiat Ritmo, så fulgte der nogle klapper, hjul og reservedele med. Fem år efter at jeg solgte bilen havde jeg dem stadig. Det havde jeg bare glemt alt om. Me […] Vis

    MP?…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Sagen om den svenske replikabygger Karl Magnusson har vakt furore i bilentusiastkredse, men der er to sider af den. Dommen faldt ved den svenske ret i Stockholm i december 2020, og […] Vis

    Jeg forstår et firma vil beskytte deres historie og varemærke. Jeg forstår ikke producenter af kopier/replika/heritage biler ikke klart distancerer sig i deres markedsføring, mærkning af deres produkter, så konflikter kan undgåes. Så ingen sympati herfra.
    På den anden side er jeg nok inhabil i dette emne, da jeg på ingen måde har økonomi ti…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post I mine helt tidlige teenageår blev jeg af ældre venner introduceret til anderledes musik fra alle verdens hjørner. Danske Buki Yamas, hollandske Focus, tyske Eberhard Weber og ame […] Vis

    Dejlig artikel…..dejlig nørdet viden.

    @frank @jens-j @h-p-thygesen @claus-n hvor er jeres pli? Hvorfor dette behov for at udstille sig som gnavne ronkedorer.
    Dette online magasin tilhører Claus, Michael og Søren, og de må skrive om lige det de brænder for, efter min ydmyge mening. Keder i jer, swiper i bare videre…..

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Solskin frister mig som veteranbilsejer Ja solen skinner og finder man et sted hvor der er læ, så kan man næsten opleve, at den også afgiver en smule varme til en varmesulten krop. Med […] Vis

    Jeg husker bedst Ascona 400 med Jens-Ole Kristiansen bag rattet. Jeg oplevede dem bla. ved en rally opvisning i forbindelse med Speedway stævne på Løvelbanen.
    @michael-s-lund sidste baghjulstrukne Rally VM vinder var i min bog nu Lancia 037 ;-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tyskerne kan rigtigt, rigtigt meget med biler. Bare ikke indeni. Her er løsningen. Måske. Når jeg er SÅ glad for min Mercedes S-klasse skyldes det ikke mindst dens interiør i Bras […] Vis

    @anders-d Lilla….gå efter lilla. Det vil være en konge combo med det mokka farvede.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nu bliver det interessant: Hvad hvis to prominente navne begge udbyder en kopi af den samme legendariske originalbil? Omtalte legendariske originalbil kunne for eksempel være […] Vis

    Contiuation, replika…whatever. De er og bliver kopier uagtet hvem der bygger dem.
    De kan selvfølgelig være gode stykker legetøj at fornøje sig med, og er medvirkende til at et arrangement som Goodwood Revival er det spektakulære syn det er.
    Men de mangler historien, og får ikke min puls til at stige.
    Så længe ejerne er ærlige omkring bilernes…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Masser af nye onlineauktionshuse – kan de være der allesammen? Den enes død, den andens brød, siger man. Og det er faktisk et citat, som jeg længe har drømt om at kunne skrive på V […] Vis

    @soren-w Jay Leno er lææænge færdig med hans Toronado restomod.
    Ombygget til baghjulstræk, motor med +1000 hk via twin-turbo….the whole shabang som de siger derovre.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Man kan godt kalde Isdera Commendatore 112i for en enhjørning, da den er så sjælden som overhovedet muligt. Kun ét eksemplar findes og som blev præsenteret i 1993. Den kommer nu til […] Vis

    @peter-bjoern Så vidt jeg har forstået er den hvide bygget på et chassis som Eberhard Schulz havde.
    Han lod sig overtale til at sælge det til en herre der ville bygge Commendatore nummer 2. Kort tid inde i projektet blev de uenige om udførslen af arbejdet og deres veje skilledes.
    Eberhard Schulz har skrevet et åbent brev hvor han forklarer sig,…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Det er smukke billeder og en sjov beretning fra dengang da Dick Catron forsøgte at sætte ny hastighedsrekord på Bonneville saltsletten i 1963. Dick Catrons tog til Bonn […] Vis

    Det var tider må man sige.
    At forestille sig lyden af en tunet Saab 2-takter, på saltsletten…….det må ha´ lydt som
    en bisværm af enorme proportioner!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kan ikke holde ude at høre på det mere, så her kommer en mandagsudladning: Lad være med at købe en to tons tung elbil og tro på, at du gør noget godt for nogen. Udover produc […] Vis

    @skaanning “..Ferrari i bræk-grøn..”

    Den korrekte betegnelse er Verde Gemoglio ;-) Lyder lidt mere appetitligt, ikke?
    Den fedeste Ferrari farve ever!

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post En BMW 320i var min første bil af en vis klasse. Ja, det vil sige – det var ikke min. Kun for en dag. Jeg fik lov at låne min onkel og mosters bil som en fødselsdagsgave, hvilket (som de […] Vis

    Den der Ferrari kopi, kan ikke få mit blodtryk til at stige. Det er et fint stykke legetøj, og så længe ejerne er ærlige om ophavet, så lad dem ( narre sig selv. Jeg tænker man kan få andre lækre, ægte, køretøjer i den prisklasse. El Bertonen….jeg får kvalme.
    Spændende om B.A.T trioen ender i Middelfart😉

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 317 Hensynet Denne sommer har min Citroën været ude og k […] Vis

    Mange tak for en fantastisk sensommertur! Dejligt landskab og fremragende selskab. Skønne billeder Gitte har fanget. Jeg har drømt om ISO IR300 lige siden :-) Glæder mig allerede til næste tur.
    Bare jeg havde adgangs billetten til Ghibli registret; det lyder også som et hyggeligt selskab.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg så en sjældent set bil i ugens løb – og en af mine venner søgte efter en cabriolet til under 50.000. Her er svaret: Jeg har nærmest ikke haft tag på Corvetten i to uger nu, s […] Vis

    Jeg ville vælge en Daihatsu Copen istedet.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Ved tallet 308 tænker vi ALLE på det samme, ikke?  Den lille Ferrari med den store succes. Naturligvis er det den jeg mener. Hvad i alverden skulle det ellers være? En af verdens mes […] Vis

    @michael-s-lund den tyske adel blev afskaffet i 1919, og titler som greve måtte ikke længere benyttes.
    Dog bruges den finte i den tidligere adel at titler som “graf” og “fürst”, antages som en del af navnet. Så kan man sikkert få nogle til at slå hælene sammen.

    Japanerne forholdt sig måske blot til dette faktum……eller sendte en stikpil…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post 300 km/t! Hvem er ikke fascineret af det? Tallet er passende i forbindelse med Matiné Nr. 300, synes jeg – det er jo trods alt også lidt fascinerende i sig selv, 300 matinéer. Men rent fa […] Vis

    Dejlig matiné, tak for den.

    Og tillykke med Corvetten @claus-ebberfeld
    Din odyssé ud i bilejerskab er i hvertfald ikke kedelig. Tak for du deler den med os.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Bilproducenter og designstudier blev i slutningen 1960’erne og gennem 1970’erne fascineret af køretøjer med ultralav højde og kileform. Det var opskriften til høje fartpr […] Vis

    @klaus-r jeg aner simpelthen ikke hvad du mener ……

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Tigeren blev i 1960’erne maskot for det internationale benzinfirma Esso og selvom det dødsensfarlige rovdyr nok repræsenterer kraft og styrke, men ikke meget nuttethed, så fik kam […] Vis

    Vaalo…..Essss……so

  • Hent mere