Anders Prip
@prip
Active 2 år, 4 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alfa Romeo Junior Zagato med blød kant 2 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Alfa Romeo Junior Zagato med blød kant Tristan Auer har gjort det igen: Lavet et specialdesignet interiør til en […] VisNår man kigger efter er det bestemt ikke i een nuance, @prip, men der ER rigtigt nok meget blåt. Og enig, jeg foretrækker bestemt også hans egen Ferrari 308 GT4 – men det er nok også fordi den kører i MIN foretrukne farvepalette. Jeg skrev om den her: https://viaretro.dk/2018/02/verdens-mest-sexede-ferrari-308-gt4/
“Balkan Style”, @dan-…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Farver fra halvfemserne 2 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Farver fra halvfemserne Faktisk var hvid, sølv og sort også meget populære i halvfemserne, men der var no […] VisEnig, @prip: Dén Porsche 911/964 er überlækker i farvekombinationen! Altså alene karosserifarven er jo toppen (jeg brugte samme model i samme farve i galleriet herover) af halvfemserne, men kombineret med interiøret bliver det nærmest liderligt.
Hvis du finder en 3,6 Turbo i dén kombination, så sig lige til…
@jakob356, nu gik det lidt st…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ford Fiesta XR2i: Hvor blev de af? 2 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ford Fiesta XR2i: Hvor blev de af? Allerførste gang jeg nogensinde kørte på en ra […] VisDu er ikke den eneste, @juhle – se bare @prip, der også foretrækker den tidlige XR2. Jamen, det gør jeg også selv! Men de er faktisk meget dyrere i dag – og det var ligesom heller ikke dem vi kørte i på Jyllandsringen dengang, så det er en anden historie.
Men @lars-d har ret!
@soren-w: Der var en Renault 5 GT Turbo, som jeg og mange andre…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, På date med min helt 3 år, 3 måneder siden
In reply to: Anders Bilidt wrote a new post På date med min helt “Never meet your heroes” siger englænderne. Pfffff… s […] VisOg også den 250 Tour de France har fordel af ikke at være rød, @prip!
Ved nærmere eftertanke kunne min 250 Lusso også godt være grønmetal:
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det sidste nye: Fortiden der aldrig fandtes 3 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det sidste nye: Fortiden der aldrig fandtes Hvad kan være mere sjældent end en u […] VisDet er nok fordi det ikke er logik, d’herrer – men mere følelser.
Og det er intet problem, at det ikke er provokerende – men at det er vagt og svagt, @peter-plys-karlsen, dét må jeg opponere imod. Jeg skrev “det er trods alt en Isdera og ikke en b+b,”og det er der intet vagt i, for de to er IKKE det samme.
Forskellen ligger i meget hø…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 443 3 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 443 Kunstig patina og falsk fart. Alt var forkert, men […] VisDårligt ledningsnet og manglende stelforbindelse er blandt “klassikerne” i klassiske biler, som @westmus skriver. Rust eller omlakering af bilen er de typiske årsager til en manglende stelforbindelse. Pludselig ser kredløbet helt anderledes ud.
@prip , 123-fordelerne er udviklet og produceret af Albertronic BV i Holland, som benytter forske…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 438 3 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg har fået en Porschebog, der giver mig lyst til en Porsche. Der er blandt andet reservedele i. Måske er det for meget at kalde det en bog, når det nu tydeligvis er et stykke re […] VisDu har ret @prip , og de har tilmed en adresse i Milano-området. Spørgsmålet er hvor aktive de er. Kan se de på et tidspunkt bl.a. har haft en moderne Disco Volante Spyder.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den smukkeste Mercedes-coupe? 3 år, 9 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dét er der sikkert mange meninger om. Og intet rigtigt svar. Men lad os prøve alligevel. Jeg har selv haft to coupéer fra Mercedes, og var kisteglad for dem begge. Min første var […] VisHelt enig, @prip – en Jaguar XJ-S er en GT. En kategori, der selvfølgelig slår en coupé.
Men den kan naturligvis også kaldes en 2-personers coupé, hvilket stadig vil være rigtigt. Faktisk tænkte jeg også på at inkludere en nærmere definition af begrebet, men syntes det ville føre for vidt og var for selvindlysende i mærket Mercedes-Be…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Transakselmyten: Fifty-fifty sandhed og teori 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis jeg havde en krone for hver gang jeg har hørt “og så har den transaksel for perfekt 50-50 vægtfordeling”, så var jeg en rig mand. Men er det så enkelt? På en måde ja. Langt […] Vis@ole-jagmann, nemlig – og så ER det jo faktisk bare et genialt sted at have dem. Da det var tænkt ind i konstruktionen, så var det jo heller ikke en dyr løsning – bare lidt ekstra kabel, ikke?
Helt rigtigt, @prip – og det samme er langt de fleste gennemtænkte centermotorkonstruktioner. Og igen – det er ikke DERFOR, at de kører så godt..…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mercedes med bedetæpper i overdrive 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har haft tre klassiske Mercedes-Benz og ved et lykketræf havde ingen af dem bedetæpper. Men det virker nogle gange som om alle andre har. Hvorfor har jeg adrig forstået. Al […] Vis@skaaning, jeg tror godt jeg ved hvad du mener, men nogle gange er der jo også stor skønhed i kaos. Det synes jeg nu stadig ikke der er tale om her, netop fordi det, som @prip skriver, er så gennemført. Pprojektet her har efter min opfattelse da lige netop en klar retning – meget klar! Det er rent visuelt et snyde-kaos, fordi det jo tydeligvis er…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Containergarager – du'r det? 4 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Små boliger bygget af shipping containere er højeste mode, så jeg tænkte på, om tendensen vil brede sig til vores allerhelligste – garagerne. I den her underlige tid af enorm over […] VisHmmm, @prip, kan det ikke tænkes at sandheden ligger imellem de to yderpunkter? Især fordi der nok også er meget elastik i, hvad en garage egentlig er og skal kunne. For hvis den vitterligt kun skal kunne opbevare et par biler forsvarligt samt rumme nogle omkringliggende kvadratmeter til hobbymekanikeren, så virker 4000 kroner per kvadratmeter vol…[Læs mere]