ruldal
@ruldal
Active 11 år, 9 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den moderne MG: F 9 år, 1 måned siden
Og det kunne jeg også, @ole-jagmann : Ikke mindst af den fuldstændigt irrationelle årsag, at den netop HAR historien med sig og faktisk er en ægte og fuldblods britisk MG. På godt og ondt.
Min skulle være […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 1 måned siden
I fredags skrev jeg, at Triumph ikke kan genoplives – men det kunne MG.
Det kom jeg til at tænke på, fordi en læser i fredags skrev en kommentar til artiklen Bilen, der aldrig bliver til noget: Den mode […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
Tak for korrektionen, @fiatfan – og jeg kan tilføje, at der vist også findes en Chrysler-variant, hvor kittet også passer.
@h-p-thygesen , hvor er annoncen på ViaRETROs RUBRIK?!?!?!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 1 måned siden
Hmmm, “lidt overflødig, hvis man ikke bruger sin bil som varevogn”, @ole-jagmann – og endnu værre fra @westmus : “en stor bagklap er en PRAKTISK opfindelse og ikke ret meget andet”.
Er praktisk nu ligefrem e […]
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
Så er vi helt enige, @kim, inklusiv at plastikkittet ikke laver en Boxer til en HY.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
Sandt, @kim-jensen . Men da smarte cafeejere nok kan se fordelen i at deres bil kan køres som en normal bił, så tror jeg egentligt mange vil vælge pseudo-HY’en fremover den originale. Og det er måske til ford […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 1 måned siden
@ole-jagmann , det er jo nok noget Ford, tror jeg – men mig og strøm, du ved. Jeg er ikke meget for at pille ved den slags.
@kim-jensen , den nye H er efter min bedste overbevisning noget mere gennemført. D […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Hvad kan være modpolen til gårsdagens Folkevogn, bygget i millioner? Det må være en bil, der ikke findes. Såsom en moderne Triumph.
Ovre i Alaska bor der en mand, der har dedikeret et website til sine idée […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Selvom det efterhånden er mange år siden den fede dame sang den sidste Folkevogn af samlebåndet er der stadig mange, som hylder og lovpriser den “skæve” lille tysker som een af de vigtigste biler i historien. Her […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Jeg elsker sjældne biler, men der er to slags 9 år, 1 måned siden
Held og lykke, @iwan-thomsen – det får du brug for!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Jeg elsker sjældne biler, men der er to slags 9 år, 1 måned siden
@peter-boedker , jeg er helt med dig her: Daihatsu Charade er en supersjælden bil, og min fra 1986 var den nemmest solgte bil jeg nogensinde har haft. Men det kræver brede skuldre at køre sådan en. Og så vil jeg […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Ovenstående sandhed gik op for mig i går. Fiat Ritmo (1978-1988) er for eksempel væsentligt mere sjælden end en Porsche 911 fra samme periode – Ritmoen er bare den forkerte slags sjælden.
Eller “fork […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kræs for kendere: Cresta 9 år, 1 måned siden
@westmus, jeg tænkte nøjagtigt det samme, da jeg skrev det :-). Heldigvis handler ViaRETRO ikke om “i dag”, så den diskussion undgår vi stort set. En anden sag er selvfølgelig, at badge engineering jo ikke er nyt, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kræs for kendere: Cresta 9 år, 1 måned siden
Jooooh, @westmus – det er jo sådan set rigtigt nok. Men i dag er de så vidt jeg ved allesammen udelukkende “badge engineered” Opel, og så er det jo ikke helt det samme.
Faktisk har jeg engang hørt, at GM ude […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kunsten at blive svineavler 9 år, 1 måned siden
Jeg er mere fascineret af Jack Brabhams kørehandsker, @jakob356 : “genuine kangaroo”, det er eddermame sjovt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: Jaguar XJ6 4,2 9 år, 1 måned siden
Velbekomme, @leo-jensen – min fornøjelse, for hvor er en XJ6 dog en dejlig vogn, og med manuelt gear faktisk næsten sportslig. Det tog hele dagen før to venner fik talt mig ud af at byde på den. Med min ang […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 9 år, 1 måned siden
Reklamer i et bilmagasin plejer af være temmeligt forudsigelige: De handler om biler, væsker man kan hælder på bilen eller noget praktisk, som kan skrues på bilen. I en gammel udgave fra 1968 af det engeske maga […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: Jaguar XJ6 4,2 9 år, 1 måned siden
Jeg testkørte den mandag morgen på vej til arbejde! Dels for mig selv, dels som spejder for en ViaRETRO-læser, @nicolai
Helt kort sagt, fordi jeg lige er på vej ud af døren: Den ser ikke slem ud med rust, og d […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kræs for kendere: Cresta 9 år, 1 måned siden
Det er lidt sjovt, @anders-prip – vi er samme årgang, og sådan har jeg det også med Vauxhall: Ingen jeg kender fra den virkelige verden i samtiden kørte Vauxhall eller havde noget med mærket at gøre, så jeg har in […]
- Hent mere
Ja, vi råder jo også over en MG TF i husstanden, oprindeligt købt til min kæreste Pia.
Forskellen på MG F og TF er primært affjedringen, der på en F er Hydrolastic mens TF er med traditionel undervogn og mere fast.
Onsdag og torsdag i sidste uge arbejdede jeg i Jylland; og tog MG’en; det var alt for flot vejr til at “køre lukket”
Hvilken fantastisk tur, på vejen over onsdag var det “tåget/diset” – hvorimod hjemturen torsdag forgik i T-shirt og shorts.
275km på primært motorvej begge veje, ingen stop og hastighed op til “som tilladt” – og alligevel 14km/l.
Jeg kan kun sige, det er svært at finde samme køreglæde, og endda med centermotor; til de priser nogen andre steder.