Søren Navntoft

Claus Ebberfeld commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

@dan-wils og @jakob356 , jeg får tilfældigvis lige øje på, at galleriet jo heller ikke indeholder en eneste firser-Mazda, men faktisk stopper med den 323-type (den første), som Dan åbenbart er vokset op med. Firse […]

Ib Erik Söderblom commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

Den viste st.car er absolut lækker.
Og wankelmotoren er et mega-plus !!!

Ellers vil jeg nu nok mene, at Mazda er lækrest i den periode, hvor de tydeligt henter designinspiration i Italien.
Det gør de så […]

Claus Ebberfeld commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

@elp , du mener noget i den her dur: “America has the best wood in the world – great wood, the finest, we are world leaders in wood”

Claus Ebberfeld commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

@eksbikeren-og-delevennen – interessant spørgsmål, som er umuligt at svare på. Wankelteknologien forsvarede jo Mazdas ære meget længe, alle RX7’ere er pænt cool og en RX8 fra efter årtusindskiftet er jo nærmes […]

Claus Ebberfeld commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

@elp , jeg troede jeg var på linie med almindelig sprogbrug her – i hvert fald mange amerikanere bruger jo “woodie” om de træfolierede Estates også. Men helt bogstaveligt har du naturligvis ret.

Monti. commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

Skærmkanter!

Monti. commented on the post, Mazda kan sagtens være sexede 9 år siden

Mazda. Ja. Efter jeg smadrede min fars Simca 1501 Special med sort nappatag, fik han en Mazda 929. Lækker vogn på det tidspunkt med mørkeblåt velour indtræk, men lidt slasket i undervognen som jeg husker den. På t […]

Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år siden

En Wankel Woodie er bare det bedste af alle verdener, er det ikke? Spændende teknik, kitschet look, ægte stationcar. Jeg er solgt!
For et stykke tid siden skrev jeg, at Jeg er ikke færdig med Honda!, som jeg har […]

jewer commented on the post, Mercedes 300 SL – dyr og uden mågevinger 9 år siden

Det er nemt at overleve at falde ud af en åben bil:>). Se blot Hans Hermann hér: https://www.youtube.com/watch?v=LQSC3IqJCOk

Soren W commented on the post, Mercedes 300 SL – dyr og uden mågevinger 9 år siden

@joergen-jacobsen – der går en historie om at Stirling Moss lånte en Mågevinge, da den var ny ( måske i forbindelse med træningen til Mille Miglia, hvor de øvede i en gadebil. Men det her foregik i England, hvor […]

Soren W commented on the post, Mercedes 300 SL – dyr og uden mågevinger 9 år siden

Fantastisk vogn. Jeg har altid spekuleret på, om jeg helst ville eje en mågevinge, eller en roadster? Mågevinge fordi dørløsningen er ikonisk, (nu om stunder hedder det vel episk?) Roadsteren fordi det er fedt […]

jewer commented on the post, Verdens største NACA-indtag: Pikes Peak Audi quattro 9 år siden

@michael-s-lund – jeg tror dit link er til den forkerte video. Via dit link ryger man til en japaner der kører Pikes Peak i en…..elbil :>)

Claus Ebberfeld commented on the post, Verdens største NACA-indtag: Pikes Peak Audi quattro 9 år siden

Det er et luftindtag, @ole-jagmann – og luften ledes ned til og ud igennem kølerne, der på denne ret-langt-fra-standard quattro er placeret bagerst i bilen. Formentlig for at forbedre vægtfordelingen, da qu […]

Ole Wichmann commented on the post, Verdens største NACA-indtag: Pikes Peak Audi quattro 9 år siden

Imponerende NACA indtag. Men hvad er formålet, er det til downforce eller luftkøling, og hvor ledes luften ud igen?

Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år siden

Da jeg kiggede på taget af denne særlige Audi quattro forsvandt mit perspektiv ned i et afgrundsdybt hul: Denne brutale rallybil må have verdens største NACA-indtag.
I år fejrer Audi en af deres sidste store sejr […]