• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

9 + 4 =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

1 × 4 =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Medlem Søren Navntoft

Profilbilled af Søren Navntoft

Søren Navntoft

@sn

Active 1 måned siden
Membership Level: Klub ViaRETRO
  • Aktivitet
  • Profil
  • Friends 30
  • Groups 0
  • Fora
  • Personal
  • Omtaler
  • Favoritter
  • Venner
  • Grupper
  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    Hov hov, jeg hader ikke en Fulvia Sport Spider, Lars D! Jeg hader i det hele taget ikke ret mange biler. Men sandt, jeg synes den (ligesom Fulvia Spideren her) mister sin skønhed ved at blive tagkappet.

    På d […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    Fed Lancia historie Claus. Den er ikke køn nej, men det er en “purpuse-build” racerbil, så den er fed. Sådan en gad jeg godt have til Hill climb…

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Hvad nu hvis du monterer 185/65R15. De er lidt smallere, hvis du har pladsproblemer og har lidt mindre rulleomkreds. Er der gode dæk på?

  • Profilbilled af Peter Plys Karlsen

    Peter Plys Karlsen commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    God aften Lars D
    Det lykkedes med Alpinen – men den fik lidt tæsk…
    Takker – iøvrigt tillykke med den flotte samlede placering. Jeg vender tilbage – tror jeg med Golfen. Så har jeg et andet projekt i st […]

  • Profilbilled af Peter Plys Karlsen

    Peter Plys Karlsen commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    Og et lille godnatbillede med lyd…

    Drøm sødt

  • Profilbilled af Peter Plys Karlsen

    Peter Plys Karlsen commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    Connoisseur God aften

    Jeg har ikke meget andet nyt end at jeg har afmonteret bagerste hjul da det er fladt.

    Jeg vil i foråret rode med den og få gang i motor og alt det andet mekaniske – den skal ud at k […]

  • Profilbilled af Peter Plys Karlsen

    Peter Plys Karlsen commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    IRL …Nella Vita Reale – Jeg er vågen – og en glad mand

    God aften

  • Profilbilled af Peter Plys Karlsen

    Peter Plys Karlsen commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    God aften

    Fed Lancia uden tag…iøvrigt fed fransk blå bil på billede 2.
    Fedt første billede – jeg er tosset med den Porsche forrest og så en den bare fed den røde bagved – åh, jeg drømmer…på italiensk

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Alfa Romeos ufuldendte: Montreal 10 år, 10 måneder siden

    Som i øvrigt har nogle vanvittigt lækre fælge, den prototype dér.

  • Profilbilled af holmen

    holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Tænker netop at sende min køler til Nissen for at få den tjekket – ikke at den fejler noget, men så er jeg sikker på at den holder.
    I den forbindelse vil jeg få slagloddet en 3/82 gevindstykke i hvor jeg kan montere en følger. Mon den skal placeres øverst eller nederst?
    Tror også jeg vil lave et forsøg med en Biltema til at starte med – vil have…[Læs mere]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Mere sjælden end køn: Lancia Fulvia F&M Special 10 år, 10 måneder siden

    Hvis jeg ikke turde løbe en risiko, så skrev jeg nok ikke noget. Men det er da unægteligt meget nemmere.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 10 måneder siden

    Jeg kom lige til at tænke på…Lancia Fulvia, Targa Florio og kombinationen af de to. Hver for sig er det noget af det dejligste i verden – men tilsammen var de ikke specielt gode. Heller ikke den vildeste sp […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Nej føleren blev ikke skubbet ind i rillerne men under en forstærkning. Du kan se den øverst i venstre side, men det er i højre side den er monteret. Det ser ikke ud til at din køler har sådan en forstærkning. Jeg købte den hos Moss i England der sælger reservedele til engelske biler.
    Jeg har ikke “manual override”.

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Hvilken værkstedslift er den helt rigtige? 10 år, 10 måneder siden

    Denne økonomiske og pladsbesparende idé, er måske noget, som substitut for en lift, eller for Niels, i hans søgen efter en rotisserie ?

  • Profilbilled af holmen

    holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Så termostatføler blev skubbet igennem rillerne eller …?
    Kan du huske hvor du købte og har du monteret en manual tænd/sluk i tillæg til termostatstyring?

  • Profilbilled af holmen

    holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Så termodragt føler blev skubbet igennem rillerne eller …?
    Kan du huske hvor du købte og har du monteret en manual tænd/sluk i tillæg til termostatstyring?

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Jeg har monteret Kenlowe på MGen sidste vinter, og det har fungeret fint.
    Jeg ville montere en der er så stor som der er plads til. Føleren har jeg monteret øverst på køleren, hvor der var en sprække hvor den kunne skubbes ind.

  • Profilbilled af holmen

    holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Har brug for lidt input her – er der nogen som har erfaring med Kenlowe blæsere? Tænker at montere den foran køleren – der er plads og jeg kan godt lude tanken om pladsen i motorrummet.
    Jeg tænker at det skal være en 13″ – men vil en mindre være tilstrækkelig?
    Og så vil jeg gerne have temperatur føleren monteret i skelne radiatoren via en 3/8″…[Læs mere]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Søren, dækstørrelsen er 195/65/15, hvilket har en 3% større rulleomkreds end standard 185/70/14.
    195/60/15 ville være lige i øjet, hvis den engang skal have nye dæk.
    Yokohamaerne er 185/60/14 hvilket giver en 6% mindre omkreds.

    Per, hvis jeg har inspireret dig til at splitte din bil ad, så bliver jeg helt bekymret. Nej spøg til side, du skal nok…[Læs mere]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann svarede til emnet MGB GT 1971 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 10 måneder siden

    Søren, dækstørrelsen er 195/65/15, hvilket har en 3% større rulleomkreds end standard 185/70/14.
    195/60/15 ville være lige i øjet, hvis den engang skal have nye dæk.
    Yokohamaerne er 185/60/14 hvilket giver en 6% mindre omkreds.

    Per, hvis jeg har inspireret dig til at splitte din bil ad, så bliver jeg helt bekymret. Nej spøg til side, du skal nok…[Læs mere]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • TOCOMAN Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • holmen Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • Ole Wichmann Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • peter plys karlsen Twingotorsdag: En fransk nyklassiker
  • peter plys karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Peter Plys Karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • peter plys karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • peter plys karlsen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Lars D Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Jens Ole Petersen Den franske bil har tre buler (eller mere)
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO