Soren W
@soren-w
Active 10 måneder, 3 uger siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Reliant Scimitar GTE: Hvad er det andre ikke forstår? 4 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Her i min sommerferie havde jeg besøg af Anders Bilidt, min ViaRETRO-kollega og ven gennem mange år – og han var kørende i sin Scimitar GTE. Magen til min. Jeg vil straks sige, at […] VisEventer er DEN fedeste af dem alle, @soren-w: Og det er bare et faktum.
Men Jensen Healey GT er nok en af de allermest sammenlignelige konkurrenter, @janc – den havde jeg næsten glemt. Den er ikke engang ret meget dyrere end en Scimitar, så vidt jeg kender dagskursen på dem. Og kan i øvrigt også fås i skønne halvfjerdserfarver.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Maserati Mandag: Simpelthen fordi 4 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Uro i jernet, sommerhormoner, turboladning er moderne: Jeg kan bare ikke glemme Maseratis moderne højtryksmotorer. Og lad os bare slå fast, at det ER og bliver noget helt andet e […] Vis -
Claus Ebberfeld commented on the post, Alpine A211: En vidunderlig fiasko 4 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I går ankom en pressemeddelelse om vinderne af de forskellige klasser i Days of Elegance-concoursen. Min favorit vandt ingenting, så den får i stedet en ViaRETRO-pris som den me […] VisUdmærket, @peter-plys-karlsen: En sportsprototype og en sportsvogn, det må alle da kunne forstå.
Ja, @soren-w, sådan er det så enkelt!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Days of Elegance på Chateau St. Gerlach 4 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Der kommer fortsat nye events til indenfor vores klassikerhobby, og denne nye concours i Holland lover godt: Fabelagtig lokation og et flot fremmøde af de fineste klassikere. Jeg […] VisDet skal du ikke være ked af, @soren-w, for det er en bil for kendere:
-
Claus Ebberfeld commented on the post, SAAB lever endnu: Klassikeren til det hele 4 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forleden overhalede jeg en SAAB 90 på motorvejen. Sådan een har jeg haft. Og så kører nostalgitoget med drømme om det stolte svenske bilmærke. Jeg var nemlig voldsomt impon […] VisSmukt billede, @soren-w. Og ja, bilerne lader generelt til at være gode varer også, hvilket jo slet ikke er uvæsentligt, når vi er nede i de lave prislag.
Tro mig, der er Opeler…og jeg gætter på at vi skal høre fra Claus N i den sammenhæng. Caravan 1,3 er da en pragtfuld klassiker – det kan jeg umuligt være den eneste der synes?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, DeLorean DMC-12 var en glimrende idé 4 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og her mener jeg som helhed betragtet – som koncept. For den endelige bil nåede ikke helt målene. Hvilket dog ikke betyder at den var helt umulig heller. Den bliver ellers ofte d […] VisIdéen var som sagt at den ikke skulle kunne ruste, @soren-w, og det lykkedes: Hvem har nogensinde set en rusten DeLorean?
Målet var at bygge ti tusind biler om året, og så er glasfiber urentabelt. Jeg ved ikke om de tænkte over det dengang, men det er også langt sværere at genanvende glasfiber.
Mågevingedørene har du derimod helt ret i: B…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Museums-mandag: Biler og kunst i eet hus 4 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De fineste klassiske biler kan på mange måder sammenlignes med kunst, og når så begge dele tilføjes et skud arkitektur, så kan resultatet blive ret spektakulært: Det bliver det i […] VisJa, det startede ud af den omtalte kunstforening, @soren-w, så det har i hvert fald været mennesker, der satte pris på det smukke. Både MAC1 og MAC2 er finansieret af ægteparret Hermann Maier und Gabriela Unbehaun-Maier, der også var medstiftere af kunstforeningen. Den grund museet ligger på er doneret af byen Singen.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 400 4 år, 3 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post 400 Matinéer? Man tror det næppe, men den er god nok. Hvem havde lige regnet med det, da ViaRETRO kom til verden for snart ti år siden? Ikke redaktørerne, i hvert fald! Mest ford […] VisI princippet har du ret, @ole-jagmann, men Lexus LS400 er lidt ligesom Frank Hvam på Bent Fabricius’ bordel: “For grim”. Dén kan jeg godt forstå Michael har udeladt! Eller rettere: Intetsigende er nok et bedre ord.
Det er straks værre med TVR og Griffith, og jeg har personligt undskyldt overfor Niels Vegger. Den skulle JEG havde nævnt unde…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvis Homer Simpson designede en bil: Hurtan Grand Albaycín 4 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da jeg så denne rædsel på Techno Classica løb det mig koldt ned af ryggen. Faktisk så HAR Homer Simpson engang designet en bil i tegnefilmsserien*, der bærer hans families navn, […] VisNej, jeg tror “masterbånd” er mere rigtigt, @soren-w…
Enig, @henrik-kjær: Effeeffen er ikke ueffen. (Undskyld! Jeg finder selv ud…)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den mest udbredte fejl klassikerejere begår – og hjælp til at undgå det 4 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis@soren-w, i princippet er jeg enig med dig. Men jeg er selv blevet overrasket over hvor mange mennesker der ser denne generation af S-klasse som en “ægte klassiker”. Den kom i 1979, så på den måde har de jo ret. Og vi andre? Tjah, vi hører nok i den sammenhæng til de såkaldte “gamle sure mænd” :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné nr. 399 4 år, 3 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Du ved en bil er klassisk, når den skal køre bryllupskørsel. Det skal min Mercedes i dag. Og det er for anden gang i år. Første gang lånte jeg den ud til en kollega, der først havde […] VisDét er faktisk også en god kandidat til Ugens Fund, @ole-jagmann.
Sandt, @skaaning: Ethvert projekt rummer risikoen for det uforudsete, og dernæst støder projektmageren på “når-man-nu-er-igang”-dilemmaet.
I princippet er jeg enig, @soren-w: Hvis det er en gammel omlakering, så er den jo også historisk. Meeen – køn er farven ikke og det…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den perfekte hustype til bilentusiasten: Friserhuset 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg havde aldrig set byggerier som disse før i Friesland i går, men sammenbygningen af alle funktionerne giver rigtigt meget mening for en bilentussiast. Vi har kørt masser af la […] VisPræcis, @soren-w. Men ja, hustypen hører hjemme i Friesland og skal helt klart blive dér! Så det er måske til den danske bilentusiast, der har et sommerhus i Holland :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Toyota Landcruiser med alt i udstyr 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det vigtigste kunne man endda ikke se udefra! Egentligt var der vel ikke ret meget udstyr at få til en Landcruiser fra 1978? Det er så længe siden, at alle firehjulstrækkere var […] VisJeg har heller aldrig kørt denne generation Landcruiser, @soren-w. Men den skal godt nok tage sig sammen for at kunne bare nå en Range Rovers niveau. Altså dér, hvor de fleste af dem bliver kørt 99,9% af tiden: På fast underlag…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Toyota Landcruiser med alt i udstyr 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det vigtigste kunne man endda ikke se udefra! Egentligt var der vel ikke ret meget udstyr at få til en Landcruiser fra 1978? Det er så længe siden, at alle firehjulstrækkere var […] VisRange Rover “reborn” kostede så vidt jeg husker 150.000 Euro, @soren-w. Eller også var det pund. Uden tagtelt, mener jeg. Meeen den var og er selvfølgelig også en endnu federe bil end Toyotaen, ikke?
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 394 4 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Lamborghinis sti til fremtiden er deres vej til Helvede. Det italienske sportsvognsmærke havde en stor og flot stand på Retromobile. Den var så fornem, at der kun var to biler på og […] Vis@soren-w Ja, trommeslagerens var meget hurtigt solgt. Forstår man godt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Jeg foretrækker stadig originale biler, men… 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …da jeg blev overhalet af en Opel Kadett med brede skærme i går besluttede jeg mig for at gå til bekendelse: Modificerede klassikere kan også noget. Det er selvfølgelig noget stor […] Vis@soren-w, den viste DS er vist primært “opgraderet” i sit design, og det er måske en lidt skidt prioritering?
@kai, det kender jeg jo bestemt godt. Jeg vil dog mene at for eksempel en DS ville se temmelig fjollet ud med dem…
…og bortset fra det, så er den omtalte Volvo Herregårdsvogn allerede blevet solgt: På to dage? Jamen, det bekr…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Gamle nyheder: Klassisk Skoda mere spændende end nye 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Skoda fik en del opmærksomhed i februar, hvor de viste en genopstået 1100 OHC Coupé. Overskriften tror jeg dybest set er selve årsagen til Skodas projekt. Jeg husker fra da jeg […] Vis@soren-w, jeg skrev er” i deres racerhistorie” at den er “på niveau med 33 hos Alfa Romeo”. Jeg mente at den er Skodas 33, så at sige. Som sådan er 33’eren en federe bil, for den er jo ottecylindret og har fire knastaksler. Såre simpelt meget bedre.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Nigel Mansells Fiat Tipo er en god historie 4 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange bliver man overrasket over værdien af en god historie. Meget. I 1990 var Nigel Mansell i sin anden Formel 1-sæson for Ferrari – og var på hold med ærkerivalen Ala […] VisDu er en kyniker, @soren-w :-)
@ole-w, du ved hvordan det er – sjældenhed! Og farven klæder den da, synes jeg. Men OK, det er jeg så åbenbart den eneste der synes…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 390 4 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 med tryk på: Turboen kom, så og sejrede. Det tror jeg den gør igen. Det var utroligt nok helt tilbage i 1973, at Porsche for første gang viste en prototype til det, der […] VisAt “æstetikken i en klassisk 911 går fløjten med udbygning af bagskærmene og Whale Tail”, @mslund? Næ, nu må jeg be’ mine himmelblå! Så kan jeg bedre være enig med @soren-w‘s ” der er altså bare for meget brede skærme og kæmpe gummi hækspoiler til min smag”, for han taler dog kun om sin egen smag.
Men det er klart, at en tidlig og smal 911 med…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fem gode grunde til at bygge en Urba Centurion 4 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Konceptet bag Centurion er faktisk fra nogle år EFTER oliekrisen, men det bliver det ikke ringere af. Der var bare lige én hage ved denne økoracer fra de gode gamle dage. Sjovt no […] VisDet gjorde man heller ikke, @soren-w – altså lagde tegningerne i bladet: Dem skulle man købe separat for de nævnte 17 dollars (selve bladet kostede vist kun halvanden).
Ingen tvivl om at det ville være et kæmpearbejde alene med karosseriet, som du skriver – men jeg tror jeg har luret forretningsmodellen: Det er jo meget, meget nemmere og bill…[Læs mere]
- Hent mere