Medlem stefan

@michael-s-lund viperen er vel mere en sportsvogn, hvor en “muscle car” er en almindelig vogn opgraderet i større eller mindre grad.

@claus-ebberfeld de 10 cyl er så audier?

Cizeta’en har jeg altid elsket – lige siden den var med i mine bilkort. Jo den er bred, sjovt udformet, upraktisk osv. Men ærlig talt synes jeg de fleste hyper/superbiler ser lidt fjollede ud. Derudover er er der ikke mange chauffører, der kan bære disse biler – slet ikke hvis de ikke er bare nogenlunde tæt på en racerbane… Det hjælper ikke…[Læs mere]

@alfahahn dejligt! Det er altid dejligt at komme af med fordomme! Man bliver så glad bagefter :)

Enig E30 er en fantastisk bil! Jeg har haft en 325i, som siden blev “335i” vildt lækker bil.
I øvrigt kunne det være interesant om bilplaceringen i dk passer i forhold til andre lande? Jeg tror fx en “ponycar” eller E30 måske har haft en anden målgruppe i USA og Tyskland i forhold til her?

Den Longchamp er bare for fed. Den ville jeg virkelig godt eje! Det er lige som om, at den er virkelig stilet, men samtidig brutal! Fed kombination!

Jeg er glad på dine vegne Claus. Jeg er glad for at horisonten er blevet udvidet. Jeg er glad for, at du kan hjælpe med at oplyse alle sportvognsspecialisterne om at US også har noget at byde på.
Og hvor har du bare ret I din sammenligning mellem designet på C5 og 996.. C5 kræver egentlig at man er lidt modig. Mange vil synes man er et fjols…[Læs mere]

Ja det var godt nok en fin tur! Jeg elsker området. Kombineret med perfekt vejr, flotte biler, ingen bilproblemer og flinke folk, så kan jeg faktisk ikke rigtigt se, hvordan det kunne være bedre. Jeg takker i hvert fald for en velplanlagt tur og for et fantastisk selskab fra alle sider!
At næste års tur skal være i Jylland er jeg glad for. Jeg i…[Læs mere]

Den er da godt nok flot! Diesel har vist været op at vende en del gange her på siden. Jeg synes diesel er dødsygt. På en eller anden måde har det dog altid fungeret perfekt, når jeg har haft en gammel mercedes. Det er ligesom deres kørestil passer godt til dieselhakkeren. Med til historien skal det lige siges, at jeg aldrig har prøvet en mercede…[Læs mere]

Ja tak for en god dag! Det gik jo som det skulle med undtagelse af det korte stop for den kære 3 cylindrede Fulvia – hvordan blev den fikset??
Min dag i Stege sluttede med en rigtig god snak med en herre ovre på OK tanken. Han glemte helt at fylde benzin på :) En rigtig god snak med en fremmed om alt muligt på en mørk benzintank – se det er også…[Læs mere]

Glæder mig til løvfaldsturen. Det var rigtig hyggeligt sidste gang! Jeg er glad for, at vi starter på Farø vad. Et sted jeg sætter pris på! Måske de skal advares, hvis de ikke skal overrumples alt for voldsomt (men det har I med garanti tænkt på!) Jeg har smidt en tilmelding afsted og melder mig gerne til et evt opsamlingspunkt på Næstved egnen.

Søren jeg er enig med dig i betragtningerne om motorcyklerne. De er nemmere/billigere/fylder mindre osv. Jeg er rimelig ny i motorcykler og kører pt på min første (indregistrede i hvert fald) motorcykel. Lige som din er min en Monster Min er en 900 fra 1994. Altså en youngtimer.. Jeg elsker den selvom den har alle mulige skav…[Læs mere]

@per-h nine erfaringer er fra en motor med vippearme. Min motor er måske særligt udfordret, da ventilerne er ret store (og fjedrene stramme – og så er der tre stk) jeg ved ikke om udfordringen gælder andre motortyper. Jeg har kun hørt om det i forbindelse med vippearme. Fuldsyntetisk olie har/er vist primært en udfordring for gamle pakninger/pakdåser

@westmus viskositeten/trykket er valgt sammen med gutterne jeg købte af (og Pontiac gutter generelt) lejer/ spillerum mm justeret efter det. Min krumtap har ret store hovedlejesøler, hvilket også var årsagen til et lidt højere tryk. Jeg er helt med på diskutionen omkring olietryk 🙂 for tyk olie snyder lidt – dejligt højt tryk (for højt ofte) m…[Læs mere]

Ups @klaus-r – vi overlappede. Tråden bliver da ikke ødelagt, mange kan lære af min og din erfaring med ZDDP, olietryk osv.
Enig i det ikke behøver være fuldsyntetisk, men singlegrade nix.
Min bil vejede 1500 lige ud med meget lidt i tanken (det var jo til registring..) benzinforbruget er ens umiddelbart.

Og knasten

@per-h jeg lærte det et eller andet sted i Tyskland. Mislyde fra motor og et par færre cylindre. Min knast var slidt i stykker. Havariet kom under 500km efter skift til mobil1 10/50 (fra Castrol rs 10/60) øv bøv. Knasten havde jeg kørt med i ca. 10 år og den var installeret af tidligere ejer, så det var ikke dårlig indkøring. Generelt er knast/lø…[Læs mere]

@klaus-r 5-7,5 km/l og (for US modellen) 1500kg. Man skulle tro du snakkede amerikanerbil. Min gamle vogn lever i hvert fald op til både benzinforbrug og vægt. Men som du skriver kommer det ikke rigtig an på det.
Olie er som mange skriver en religion. Jeg går efter rigeligt med ZDDP og så enten en 50 eller 60 olie. ZDDP lærte jeg på den dyre m…[Læs mere]

@claus-ebberfeld de nyere kan ikke fåes venstrestyret. Har undersøgt sagen og der findes vist kun konverteringer. (I hvert fald fra cerbera og frem)