-
Indlæg
-
hæ jeg skifter standpunkt i takt med at jeg bliver mere vidende (håber jeg) og så er jeg ikke så bange for sætningen : det er a sku kej au do – a tow fel. – for det gør vi alle.
Jeg har været med på side linen nogle år nu og jeg har også set udviklingen i Dansk historisk Motorsport de sidste 10 år.
der er en klar fælles nævner ved de fleste nye kørere . de bliver yngre! og bilerne de kommer med bliver yngre!
Der er også en tildens til at en kører er aktiv i en periode på ca 4 til 7 år derefter holder han/hun enten helt op, eller gæsteoptræder de ved diverse lejligheder ..(byløb) ;)
Hvis ikke historisk motorsport i Danmark selv skal blive historisk , ja så må der jo nye kører til ! det siger vel sig selv.
En 205rally siger mig ikke så meget ,men hvis der skal værre en klub for de gamle kører ,og en anden klub for de “nye” gamle kører, hvilken klub vil så værre der om 10-20 år ?
Jeg mener at en stor forening(hms) med både plads til nye og gamle og rigtig gamle biler , er den bedste løsning i det lille land vi befinder os i. keep it simple
Jeg er helt enig med dig Tim.
Dine observationer m.h.t. bilernes alder er dog nok mere lokal da perioderne E og F stadig vokser i lidt større perspektiv.
Du skal nok ikke være bange for “fødekæden” hver dag bliver en udgået racerbil historisk, og nye aktive kommer til.
Kunne du bringe den respekt du taler om, ind i bestyrelsen af din klub, vil det gavne jeres medlemmer og min sport.
At vi lykkedes med et løb, skabt på græsrodsplan var tydeligt for meget for HMS. Den mangel på rummelighed kostede penge og ulempe for Padborg Park og Ring Djursland og sporten mistede en mulighed for et spændende tilbud.
Du reagerede selv på nogle af de “misforståelser” som du nedladende kalder HMS’s udelæggende måde at agere på.
At ” almindelige medlemmer ” ikke kan forstå hvor vigtigt arbejde det er at sidde i bestyrelsen og derfor ikke har ret til at rejse spørgsmål, reagerede du selv på for blot et par år siden. Nu syntes jeg at denne holdning har fundet plads hos dig og at den åbenbart følger med at besidde en post i bestyrelsen.
En smule ydmyghed ville være klædelig og gavne HMS indad til såvel som udad til.
Vi ildsjæle har mistet lysten til at forsøge med flere tiltag og har fundet andet asfalt, men følger naturligvis den store klubs gøren og laden, nogen gange med undren.
I er sku søde når i diskuterer drenge , det er jo også i bedste Hms stil at skændes med hinanden.
Frank du burde stille op til kommunalvalget igen næste gang Kan du huske hvilken parti du gjorde for det for sidst det kan vel også være ligemeget for det er bare at stille op hvor man får tilbudt de fleste “ben” udvalgsposter Politikere har hul i hukommelsen det har du vist også i din husken af klubber du har været medlem af du har været medlem af mss i 2 omgange i den periode vi har kendt hinanden så ind til nu fører du i klubskiftekonkurencen
Jeg tror ikke at det kan lade sig gøre at lave en kørerforening i historisk regi i Danmark uanset om det ville være en ren 65 forening eller en som spænder over hele registeret For klubbestyrelsen i en klub vil føle sig truet på sine selvbeføjelser af et sådant tiltag Og hvem skal forhandle klassernes løb fremover så for der vil være nogle som ikke vil være medlem af eks kørerforening eller bestemende klub
Så glem alt om at blive enige om noget som helst se bare hvor stor uenighed der er her på tråden og det er vel 5 aktive kører som har deltaget i debatten hvad så med de 150 andre aktive historiske kører i lille DanmarkDet er tydeligt at det er personer der brænder for deres sport der udtrykker sig i den her debat. Og det er dejligt!
Hørt Palle! se fremad lad os snakke Historisk Racing 2013 , og ikke hænge i hvem der enggang har været og så videre. hvis der er nogle der vil holde pause fra race med at smække med døren så fred værre med det . jeg bære personligt ikke nag jeg har flere gange været i “tastatur karmbulage” med andre, også nogle i HMS bestyrelse , men det er glemt fra min side Jeg skal se race og hjælpe til i 2013, det er mit mål :) Hvad skal i andre ?
Men når niveauet når bunden som i denne tråd, er det ikke ligefrem fremmene for vores fælles interesse .
Palle der vil altid være uenighed i en klub og i race kan gemytterne nemt komme i kog Men i næsten alle tilfælde så har man vistnok kunnet snakke sammen og få afklaret tingene efterfølgende Også uden indblanding fra Dommeren Det jeg synes er mere frustrende er at HMS mener at de helt alene skal bestemme hvad der skal afholdes af løb med biler som kører under det historiske reglement og gør alt for at sabotere nye tiltag fra andre arrangører og i flere tilfælde haft held med deres negative indstilling til nye tiltag og i kan være vis på at de vil gøre det samme hvis nogle vil prøve på at danne en kørerforening IGEN for det kunne jo tage noget af deres eneretsråden fra dem Mennesker ønsker magt og i mange henseende vil de gøre alt for at få det Nogle er ligeglade de følger bare strømmen og tager det som det kommer
Jeg er enig med Palle , vi køre jo også samme bil , så helt forskellig smag/mening har vi ikke :-)
@TMR said:
Det er tydeligt at det er personer der brænder for deres sport der udtrykker sig i den her debat. Og det er dejligt!Men hvor det dog ærgrer mig at tingene i de sidste 2 – 3 år har taget en drejning så hyggen er forsvundet mere eller mindre ud af vores sport….
For ikke så mange år siden sad alle der har ytret sig her i tråden rundt om de samme borde når lørdagenes løb var kørt. Mange af os grillede sammen og vi drak et par øl eller tre. Den hygge er forsvundet i takt med at meninger og holdninger er blevet udtrykt skarpere og skarpere… Det er måske meget naturligt, men det har ihvertfald taget meget af min lyst til at bruge mange penge og endnu mere tid på at køre 4 x 20 minutters løb.
Nu snakker vi hele tiden om lovlige og ulovlige biler, om reklamer er passende eller ej, om den eller den snyder, om “ham der” er et fjols fordi han har en anden mening end flertallet….. Og tonen er meget skinger indimellem!
Der er mange flere “grupperinger” end tidligere i 65 klassen, og det er en trist udvikling i mine øjne…
Jeg er her for at køre race – helst ligeværdigt, men det er fandeme svært at finde de grænser – og helst tæt race, og meget gerne sammen med mennesker jeg stoler på og som jeg kan tage en fornuftig snak med efter løbet over den her iskolde øl….
Jeg kender ikke reglementerne ud og ind, og jeg synes det går for meget op i det og i mudderkastning. Jeg prøver så godt jeg kan at holde min bil lovlig, og når det bliver påtalt at den ikke er det, ændrer jeg tingene…
Det undrer mig helt vildt at vi entusiastiske kørere ikke kan finde fælles fodslag for bedrede forhold pga egne snævre interesser og klub tilhørsforhold….
Selvom jeg ikke er enig i alt hvad HMS siger og gør, er jeg stadig passivt medlem, fordi jeg dermed har en stemme at gøre godt med, og jeg mener faktisk at det er den klub der har banet vejen for Historisk motorsport i Danmark. Men tingene kan blive meget meget bedre, især kommunikationen med medlemmerne. Og jeg føler især at de jyske medlemmer igennem mange år er blevet syltet, og det var en af grundene til at jeg var med i det spæde opstartforsøg for mange år siden da vi på Fjelsted Kro forsøgte at mobilisere en kørerforening. Og jeg har også valgt at have min licens i MGCC DK, da jeg føler mig meget mere velkommen der….
Men vi har brug for et stærkt HMS og lærer bestyrelsen at lytte til deres medlemmer og kommunikere tingene ud kommer vi langt.
Jeg synes dog stadig godt vi kunne bruge en stærk kørerforening som kun fokuserer på de historiske køreres interesser. Og ikke har økonomiske interesser i at arrangere løb mm.
Og jeg er villig til at give køb på mit ønske om en “ren” 65 forening hvis dette ikke kan lade sig gøre også i en forventning om at en talrig og stærk kørerforening vil have bedre muligheder for at tilkæmpe sig bedre forhold…
Med håbe om en god og hyggelig sæson
Palle
Det kan jeg ikke være uenig i.
Frank
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.