-
Indlæg
-
@SteffenJ3316V said:
@Dennis said:
ALFASUD?????????? Come on, den mest geniale bil i verden?Hvorfor ikke? Da den kom frem kørte den om hjørner med alt i den prisklasse. Desværre var kvaliteten så ringe at det kun er de allerbedste som er tilbage idag. En Mini var nu heller ikke bange for at ruste :-)
Ja det er mulig, men så overlegen var den nu nok heller ikke. Jeg husker for eksempel ikke bemærkelsesværdige motorsports resultater for dens vedkommende.
En Mini ruster også ja, og det kan være slemt. Men ingenting ruster som en alfasud. Desuden kom Mini’en godt og vel 10 år tidligere. Det er selvfølgelig individuelt hvad man vil kalde genialt. Men jeg kan absolut intet genialt se i en Alfasud. Tværtimod.
Enig med Runesten. Man kommer ikke udenom Boblen. Den hører naturligvis til højt oppe på listen over geniale biler.
Godt initiativ, Mads H!
Jeg er helt på linie med Dennis: Alfasud var en fin og velkørende bil, men et minimum man kan forlange af en genial bil er vel, at den sætter et varigt og blivende eftermæle som målestok, ikon eller noget andet monumentalt. Og vel er den elsket af mange, men det er en Opel Kadett C jo også – og den er heller ikke “genial”. Men heller ikke ringe til det den nu var tænkt til.
Når vi taler egentlig genial er jeg enig med Langdahl, men har dog det problem, at jeg ikke helt kan forholde mig til SÅ gamle biler (jvf. det gamle indlæg her: https://www.viaretro.dk/2011/08/jeg-en-bilignorant-for-gamle-biler/). Lanciaens historie kender og anerkender jeg, men jeg har langt nemmere ved at pege på noget lidt nyere – som en Mini.
Så meget nyere er den jo heller ikke som koncept, men den er selv i dag på højde med tidens krav – og ja, en skabelonskaber, et ikon og ganske enkelt bare en velkørende allrounder. Også i dag. Ikke uden fejl, men hvad var det i halvtredserne og tresserne? Og så var den ikke engang dyr!
så Mini er mit bedste bud på verdens allermest geniale bil.
https://www.viaretro.dk/2011/08/jeg-en-bilignorant-for-gamle-biler/
Der er mange dejlige biler nævnt, og der kommer sikkert flere endnu.
Jeg bliver lige nødt til at være en smule seriøs, og nævne at Alfasud også – et eller andet sted – også er på min liste, over “Geniale”. JA – også på trods af den indbyggede rustgaranti …
Konstruktionen med boxerens lave tyngdepunkt, og motoren langt FORAN den trækkende foraksel (en omvendt Porsche) ER genial, og giver nogle helt anderledes køreegenskaber, end den vanligt kendte med opretstående cylindre over forakslen og over eller ved siden af gearkassen, m. trækaksler af forskellig længde osv.
Hvis man gerne vil have syn for sagen, kan man tage til Youngtimer race, – der kører vist et par stk. endnu. Ellers kan man måske lige prøve at lægge mærke til Cavis omgangstider til CRAA – hvis han kommer.
Ja – det er godt nok en 1.7 33, fra midt ’80erne – men stadig samme konstruktion, fra slut ’60erne …
Subaru har forresten levet højt på princippet i mange år. Godt nok et niche mærke, men dog med div. Rally VM o.a. på CV’et.
Ja Ryhl !
Min kommentar angående Sud’en var skam seriøs.
Selvfølgelig kan der peges tilbage på Mini’en, men Sud tog det hele til større højder og med konstruktoinsprincipper, som end ikke overgåes i dag, på “uafhængigt hjulophæng og forhjulstræk”-markedet, af lang, langt de fleste biler.
Kan faktisk ikke lige komme på nogen, overhovedet…
Medregnes den vidunderlige boksermaskine (og lyden…, lyden… Så langt fra dåsePorsche) , bliver det blot endnu bedre.
Kommer til at tænke på et lidt andet bil-segment (med Dansk involvering), hvor genialiteten er i absolut højsæde.
Tiff siger det udemærket
Kender ikke DKW’en der, Ib Erik … men den er godt nok sød !
Lige til “Cars” … punktum punktum komma streg – sådan tegner man Nikolaj ;-)
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.