• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

five × 1 =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

4 − two =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 20
  • RSS
  • Profilbilled af Anders Teglman

    Anders Teglman commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    @claus-ebberfeld , Jeg medgiver at BMW E23 er en (af få) biler der tåler den fulde svanehals-accession og i onkels (ære være hans minde) E”23 var der i øvrigt rigelige mængder af ædle træsorter og tyk cigarrøg.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Ved nærmere eftertanke formår Jørgen Leth-kampagnen faktisk at forstærke min glæde ved klassiske biler, så den har ikke været forgæves: Tak, Citroën!

    Altså godt nok andre klassiske biler end Citroëns klassiske, […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    For et par dage siden var der en der skrev et sted, at i stedet for at kritisere de nye SUVer fra de ædle mærker, burde vi omfavne dem, og være glade for at der er andre (SUV-segmentet?) der køber dem som var […]

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Han kunne lige så godt sige det samme om en Kia eller en Folkevogn…, i dag !

    Jeg forventer på ingen måde, at Jørgen Leth selv har den fjerneste tekniske indsigt i det, som var særegent Citr […]

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Artikler om Citroën, skal skrives af Citronister og således også her – herligt.
    Hos mig stopper entusiasmen ved CX, og dog … faktisk kunne jeg godt tænke mig en C6 i 3.0 HDI udgave. Det er selvfølgelig ikke e […]

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Citroen entusiasterne burde vel næsten hylde de bagmænd som utrætteligt kastede penge ned i et tilsyneladende næsten bundløst hul gennem det meste af Citroens storhedstid. Citroen har vel i øvrigt ikke rigti […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    SM, CX, GS, XM – jeg tror jeg stod af, da navnene blev sværere end det. Og designet blev nemmere end det. For mig har det ikke så meget med hydraulikken at gøre.

    Jeg har aldrig haft en Citroën, men det er vis […]

  • Profilbilled af Madirazza

    Madirazza startede emnet Porsche 924 2.0 N/A 1981 (optimeret til Hill Climb) i forummet Køb & Salg 8 år, 8 måneder siden

    Så nu er changen der… Hvis man vil føre drømmen, om at kører noget race, ud i livet, er her muligheden. Bilen har plader på så man kan kører i den til race, kører race, og forhåbetligt kører hjem igen :-)

    Bilen er hovedsageligt brugt til at køre Hill Climb i standard klassen. Den har plader på og er synet som veteran i 2017 uden anmærkninge…[Læs mere]

  • Profilbilled af Christian

    Christian commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Som Citronist, og fan af Jørgen Leth, synes jeg at dette mash up er sørgeligt.
    Jeg er med på hans budskab om at han tidligere har været Citroën-ejer. Men jeg nægter at tro på, at han har levet med en modern […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Jeg hører faktisk til dem, der godt kan lide cactus. Den har faktisk fine proportioner, og rittersport pladerne på dørene får den da til at skille sig ud fra mængden. I disse år synes jeg at Citroëns design er hel […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Et ualmindeligt skarpt indlæg i dag:

    “Lidt plastic som klistres på dørene og forlygter i etager”
    “…tiden er ved at rinde ud – for dem begge”.

    Jeg elsker det, jeg tror du er blevet inspireret af Jørgen Let […]

  • Profilbilled af DW

    DW commented on the post, Jørgen, er du med til den endelige korsfæstelse af den franske gigant? 8 år, 8 måneder siden

    Jeg hyler med på de linier…. Hr. Leth er en finurlighed ud i sprog-ekvelibrisme, helt bestemt…
    Hvad angår Citroén, så er det vel godt 30 år siden der kom noget hoveddrejene fra deres hånd?
    Seneste skud i nak […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    Oh, @michael-s-lund : Den brune W116 S-klasse minder mig om – øhm, at jeg gerne vil have en brun W116 S-klasse…

    Halda Twinmaster er jo et andet pragtfuldt og klassisk instrument, men det passer som omvendt […]

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft wrote a new post 8 år, 8 måneder siden

    Tænder man for fjernsynet i disse dage, kan man møde Jørgen Leth i afslappet skjortestil og skødesløs elegance i håret. Det foregår i reklamer for Citroën-biler og de små film er selvfølgelig charmeren […]

  • Profilbilled af Jørn Jarnved

    Jørn Jarnved commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    Hej
    Sådan en Berlin havde jeg i min 1976`er 911 targa. Den var silbergrun Metallic og med skakbræt velour i sort hvid, man kunne også få det i brunt! Radio delen var gemt under sædet. Spørg lige om det var in de […]

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    @claus-ebberfeld , den første association, der melder sig, når jeg ser “tingesten” i forbindelse med en Mercedes, er en taxi …
    Du kunne bytte C107’eren over til en W116 og samtidig tjene penge under kørslen […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    Njah, @ole-jagmann – jeg skrev “MÅ have haft”. Det er alene en antagelse ud fra hvad der ellers er gjort ved den – komplet (formentlig dyr) karosserituning af en i forvejen dyr bil i halvfjerdserne er jo helt […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    Claus, hvis du er sikker på at din Merc må have haft svanehals en gang, så må hullerne jo også være der?

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    @anders-teglman , jeg ville ellers mene at en BMW E23 også sagtens kan bære den fulde svanehals-velsignelse. Der skal lige en snas træpanel med, så bliver den god!

    Men @skaanning, jeg hører din advarsel om blan […]

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Hvad blev der af svanehalsen? 8 år, 8 måneder siden

    Kommer det hele ikke lidt an på, hvilken bil vi taler, hvilket design instrumentbrættet ellers har og hvilken type look svanehalsen har?
    Kunne godt se det virke i en 1. generation BMW 745, mens det i en Healey 3 […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Tony Wawryk Hampton Court Concours Excels Again
  • Frans Hampton Court Concours Excels Again
  • Tony Wawryk Hampton Court Concours Excels Again
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 627
  • Claus Ebberfeld Hampton Court Concours Excels Again
  • Tony Wawryk Hampton Court Concours Excels Again
  • Keld Jørgensen Hampton Court Concours Excels Again
  • Tony Wawryk Weekend Matiné Nr. 627
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 627
  • Claus Ebberfeld Flere franske fristelser: Citroën, Renault eller Peugeot?
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO