Aktivitet

P1800 har allerede taget himmelflugten og dette må være et udtryk for slipstrømseffekten. Eller at sælger har været i kontakt med giftige olie- og bensindampe og dermed mistet jordforbindelse. En 544 skal ikke […]

8 km/l lyder forbløffende godt for en V8’er, en Flavia coupé kører nogenlunde det samme v. 140 km/t.

@claus-ebberfeld Ok, så ville jeg da gøre begge dele. Start med NOS, hent den på Fyn, kør i påsken. Køb elektronisk tænding, hvis den går i stykker. Så har du prøvet at gøre det med at holde den original o […]

Jeg har før set særligt dynamiske bilister der ligger sig bag en ambulance med udrykning for at udnytte slipstrømmen til at komme hurtigere frem.
Ligeledes har jeg indtryk af at der er bilsælgere der prøver at l […]

@søren, Volvo mente vist også selv fra starten af, at der måtte noget mere power til at slæbe rundt på det gedigne produkt. PV 544 kom derfor fra starten af med B16 motoren.
Go’ Påske

Magnacor, har jeg hørt meget godt om, @smeden …

Men altså, Rover V8’eren i dens tidlige SD1 form har en litereffekt på langt under 50, så KAN simpelthen ikke være særlig kritisk med sin tænding, tænker […]

@soeren-navntoft , en krængningstabilisator giver mere greb på den modsatte aksel af hvor den er monteret. En stablilisator foran (eller en kraftigere foran) giver altså mere greb på BAGakslen – og det vil sig […]

Jeg er stadig fortaler for en 123

Tændingen er der hvor man henter mest kørbarhed og økonomi på en motor. Jeg er helt sikker på der kommer sådan en på vores VW Bay. Den har individuelle avancerings kurver […]

@elp , det er helt rigtigt, at der er flere muligheder med den gamle analoge Lucas 35, men for eksempel Accuspark passer IKKE til min senere elektroniske Lucas 35DE.

Dejligt med jeres bud, ellers.. Det bliver […]

Claus kan jo forhøre sig hos Petronix, om de har noget til hans Rover.
Tidlige udgaver af Rover V8 (P5B og P6) havde Lucas fordelere med 2 sæt platiner. Det er muligt, at den udgave findes der Ignitor kits til.

Pertronix ignitor Electronic ignition har de ikke et sæt der passer det er et meget simpel sæt hvor man fjerner platiner og kodensator og sætter en føler på platiners plads og en ring om aksel med magn […]

Søren jeg vil anbefale dig at bruge Bilstein dæmpere de er “bløde” når du kører morfarkørsel og bliver hårde ved “Brian” kørsel modsat rød Koni som ikke ændrer sig mange rallybiler bruger Bilstein fordi und […]

Prøv at forhør dig hos Classic Center (tidl. MG Center) i Gistrup. De er eksperter i alt engelsk.
De fører et bredt udvalg ht […]

Min gamle Magnette med a serie motor bankede og gik ujævnt. Efter megen eksperimentering med forskellige systemer og tændingskurver, blev jeg foreslået at montere et CSI anlæg fra Bonnevie på Fyn. Systemet lign […]

Jeg hælder mest til Lumenition, men der er en god debat her:

@soeren-navntoft
Jeg vil mene at stivere krængningsstabilisator = mindre greb på akslen, og modsat at en tyndere stabilisator vil øge grebet på akslen.
Det betyder, at dine eksperter har gjort bilen mindre ove […]