• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Jeg har altid syntes at mk1 er sådan lidt kikset og overdesignet. Specielt i GT udgave med ekstra striber, rævehale i antennen og hvide bogstaver på dæksiderne. Hele liret af ekstraudstyret. Bare for meget. Ene […]

  • Profilbilled af Svend Carstensen

    Svend Carstensen commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Claus: ” en variant, som aldrig kom Mk1’eren til gode: Stationcar.”
    Nej, men Estate som på billedet!

  • Profilbilled af Connoisseur

    Connoisseur commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Næe, måske lidt pragmatiker !
    Mk. 2 er noget billigere end mk.1, men også noget kedeligere i formen.
    Køremæssigt er mk.2 noget tungere, jeg har været den lykkelige ejer af begge versioner i GT versi […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Arhhh, ok, hvis det er standard udgaver, så er Cortina Mk2 måske mere maskulin end Mk1. Men i Lotus udgaverne er der mere racerbil over Mk1 og du nævner selv fartstriben.
    Og så opvejes Mk2s stationcar feature så […]

  • Profilbilled af Kai

    Kai commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Jeg ville have svaret præcis det samme som Ib Erik!
    Kan dog tilføje at mk3 jo indførte Coupe, så der vinder den terræn, og den hæslige front med hornblinklysene kan overleves.

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    “Den vinder ved nærmere bekendtskab” ..ja det var overskriften da Bilen og Båden testede Mk II i ’67.

    Lotus udgaven er i øvrigt selvskrevet finalist til en evt konkurrence om det mest underlige luftfilter design. :D

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Nu er det jo godt nok en Ford – men skal det være, så langt hellere Mk II’eren frem for MK I’eren. Kan det ikke blive en Lotus så gerne en 1600 E, tak:>)

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 7 måneder siden

    Øh nej, du er ikke helt alene.
    Du er måske bare modnet lidt.
    Fra Mk2’eren fremkom og til den dag i dag, har jeg altid holdt på, at Mk2’eren var et langt smukkere og mere harmoniskt og elegant design, end 1′ […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 7 måneder siden

    Virkelig? Er det så fremskredent? Åbenbart. I hvert fald tog jeg mig i at synes, at en Cortina Mk2 er mere lækker end den helt klassiske Mk1. 
    Fordi jeg stod overfor en Cortina Mk2 i ugens løb. Ovenikøbet en ra […]

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    @ondemand…:

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    Ja, det er efter min mening fantastisk, at oliefilmen kan følge med oppe ved disse vilde 10000 – 20000 omdr.

  • Profilbilled af Erik II

    Erik II commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    Apropos motorer: Bilka sælger 4 liter Shell Helix Ultra, SAE 5W-40, API SN/CF for 199,00 (nedsat fra 399,00).

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    @niels-basse…Jeg har ret, denne gang har du bare mere ret.

  • Profilbilled af Jesper Olsen

    Jesper Olsen ændrede deres profilbillede 9 år, 7 måneder siden

  • Profilbilled af Runesten

    Runesten commented on the post, Porsche 901 Cabriolet 1964 9 år, 7 måneder siden

    Claus, en ringe trøst :)
    Folk der tror disse ting, må forsøge at få en tur i en, så vi kan få slået ned på de tåbelige historier.

  • Profilbilled af Runesten

    Runesten svarede til emnet Rune – VW Cabrio og Mercedes 230E i forummet Introducér dig selv og din bil 9 år, 7 måneder siden

    Nå ok, ham mødte jeg så den anden dag og fik en snak. Den er fin den 912’er og der er god proces i projektet ser det ud til.

    Man kan lige ane 911eren bagerst, men selvom den stadig holder der er den faktisk solgt, bare ikke afhentet.

  • Profilbilled af holmen

    holmen commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    Så – nu vil jeg straks skifte min pejsevideo ud med denne. Fantastisk, ren ZEN

  • Profilbilled af Niels Basse

    Niels Basse commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    Så er revisoren der Søren. – “som ellers foregår flere hundrede gange i minuttet kan nu ses og observeres af det blotte øje.” I tråden er nævnt F1 motorer der nu er begrænset til 18.000 omd./min – men bare min ga […]

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    Ses med explorer

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Sådan gør en ventil når den er på arbejde 9 år, 7 måneder siden

    @claus-ebberfeld , det på billedet er sikkert frygteligt moderne, men tilsvarende kunne nu købes fra tuningsfirmaer allerede i 60’erne. Mener endda jeg har set en amerikansk annonce fra slut 50’erne hvor der b […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Peter Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Keld Jørgensen Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Ole Wichmann Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Ole Wichmann Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Lasse Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Leo Jensen Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Nold Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Leo Jensen Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO