Pietro Camardella: En formgiver i klassisk forstand
Jeg er ikke en typisk Ferrari-ejer og har da heller ingen. Men skulle jeg komme så vidt, så er der kun én Ferrari jeg kan se mig selv i: 456 GT.
(m...
Når fortiden er det bedste: FCA Heritage Hub
Det var en tåbelig idé at blande Chrysler og Citroën og Opel ind i noget af det bedste fra Italien - men dem er der heldigvis heller intet spor af på ...
Den pæneste firepersoners Porsche: Karisma
Og forklaringen er måske, at Porsche ikke selv har designet den. (mere…)...
Torino 13.-15. september: Italiens vigtigste by for bilentusiaster
Mjah, nogle vil nok mene, at det er Maranello. Men de tager fejl! (mere…)...
FIAT fylder 125 år og redaktøren vil gerne have en mere – eller to
Det var faktisk i går: Den 11. juli 1899 blev firmaet Fabbrica Italiana Automobili Torino grundlagt og der er løbet meget vand i åen siden. (mere&hel...
Juvelen genopstår: 33 Stradale
Det kunne lyde som titlen på et glemt Tintinalbum, men det er godt nyt for Alfa Romeo-entusiaster.
(mere…)...
Torino Heritage Motor Hub: Årets bedste projekt!
Jeg er fascineret af idéen om et sted for klassikerentusiaster, der rummer alt på et sted. Inklusiv historie, stil og atmosfære. Det kommer det her ti...
Porsche med kant: Tapiro
Porsche 911's kurver er blandt verdens mest genkendelige bilformer, og Porsche har i årevis hængt fast i designsproget fra den. Men de HAR skam prøvet andet, og noget af det mest radikale var denne Giugiaro-prototype fra 1970: Tapiro.