Overskriftens udsagn er et faktum. Om det konkrete eksempel er god smag eller ej – øhh, ja det er vel en smagssag.
Jeg berørte egentlig teamet allerede i Weekend Matiné Nr. 543, hvor jeg brugte et billede af en metalrød Porsche 911’s interiør i rødt og hvidt læder. Hvilket jeg tror var en særbestilling fra ny, og dermed bevis for udsagnet: Det var dyrt, men ikke pænt. Ingen kommentatorer nævnte det imidlertid med et ord, så måske var eksemplet ikke klart nok – eller måske var I uenige? Måske endda i både eksemplet og udsagnet?
Nå, men emnet er så stort og egentlig også interessant (synes jeg), så det kan også bære en artikel for sog selv – nu med et nyt eksempel: En 1972 Aston Martin V8. Det er mange uger siden jeg så den ude på det store internet for første gang, men dengang var der ingen forklaring med – kun billederne, hvoraf jeg her gengiver nogle få. Så I skåner jeres øjne, ikkesandt.
Bilen kommer til salg i Paris og jeg kiggede nærmere på den af ren og skær nysgerrighed, fordi modellen jo simpelthen er vildt lækker: En rigtig gentlemen-GT af den slags jeg elsker. Men der var noget særligt ved dén her – og det orange er et tydeligt tema. Jeg genkendte ikke den farvenuance, men helt afvise det som en farve fra 1972 kunne jeg ikke lige: Det var nogle vilde år med farver til biler, og hvem husker ikke Roger Moores Bahama gule DBS fra De Uheldige Helte?
Moores bil var Bahama Yellow – men hans jakkesæt kunne godt være Olive. Måske fra Hermés?
Dén erindring gør mig jo altid glad og forgængermodellen DBS er også en uhyre lækker vogn og nu må vi prøve at undgå at diskutere om dén eller efterfølgeren er bedst. Men jeg tror faktisk at hele pointen med i det hele taget at caste Moore i en Aston Martin var for at understrege, at han i TV-serien VAR en mand af god smag. Og så er vi tilbage på sporet.
Men i hvert fald: Jeg kom til at se et billede af bilens interiør – og det gjorde nærmest ondt i både øjne og sjæl:
Aaargh!
Jamen, den var jo tydeligvis ikke standard. Men som sagt var der ingen forklaring, hvorfor jeg lovede mig selv at vende tilbage, når der var nyt i sagen – og det er der nu. Det viser sig, at man nærmest skulle tro, at bilens historie er skræddersyet til en artikel om smag i et RETRO-magasin.
I korte træk viser det sig, at bilen er født i 1972 i Cairngorm Brown lak og oprindeligt var udstyret med et interior i Olive – og var i øvrigt højrestyret. Altså brun og grøn? Lækkert! Men ikke lækkert nok til den “prominente Emir” (tekst fra sælgers beskrivelse…), der købte den i 2010 og indlemmede den i sin Aston Martin-samling. Og derfor bestilte han dels en ombygning til venstrestyret men ikke mindst noget mere radikalt en – lad os kalde det – gennemgående “customising” i Hermés-orange.
Bilfolkene iblandt os vil (frem for modefolkene) sætte pris på, at bilen i 2022 blev professionelt restaureret og at den klassiske V8-motor bevarer sit lækre benzinindsprøjtningssystem. Beskrivelsen siger at den er kørt ind også – med 2600 kilometer burde den næsten være klar til fuld gas. Eller noget. Det ser godt ud.
Faktisk står der helt eksakt “Hermés-style” i beskrivelsen, og det kan være noget med at det prominente (ligesom Emiren…) franske luksusmærke, der er kendt for sin gode smag og har orange som deres signaturfarve, måske ikke er blevet spurgt og generelt ikke bryder sig om at folk laver den slags her – især ikke, hvis de ikke har god smag.
Da det handler om smag kan vi alle have en helt gratis holdning – også jeg som forfatter: Min holdning er, at det ser rædderligt ud.
Jeg håber bare at kvaliteten er i orden. Eller…måske håber jeg i virkeligheden, at den er så ringe, at man burde lave det om? Olive vil faktisk stadig passe fint til den orange lak, så man slipper for at omlakere den. Fælgene ville jeg lige få fikset, i hvert fald – det er helt forkert med deres orange centre. Og de orange sikkerhedsseler? Jamen – har ingen turde sige deres mening til Emiren – ligesom til Kejseren, dengang?
Eller for at gøre en lang historie kort: Jeg ville elske at købe den her og lave den helt tilbage til original – hvormed jeg selvfølgelig ville blive kendt som “en prominent idiot fra Denmark”. Men i det mindste ville ingen kunne sige, at jeg har dårlig smag. Det kommer selvfølgelig ikke til at ske da bilen vil koste godt en million – men jeg synes bare den har fortjent bedre. På den anden side: Det har jeg også.
Det plejer ikke at være noget problem med Aston Martin ab fabrik, så der er heldigvis nok andet at drømme om. Men hvis nogle af jer derude har en lille Emir i maven (måske endda en prominent, så maven er stor…), så kan bilen til jer købes i Paris i næste uge.
Jeg tænker at lot no 109 på samme auktion vil tilfredsstille alle dine automotive behov, Claus, eller i hvert fald de fleste.
Farven er spektakulær, men ikke for meget, i kombination med de originale projektører og de ditto Recaro sportssæder i afdæmpet fløjl.
Du lovpriser selv 2,2 S motoren.
Hjulene er som de skal være, heller ikke hos Porsche bør der være karrosserifarvet bundfarve på fælgene, uanset at det kunne afkrydses originalt af køberen med begrænset smag.
Frem med byderskiltet – du er med garanti alligevel til stede fysisk.
Godt set, @sbc. Og godt tænkt. Du har ret i, at jeg elsker motoren og at farven er parfait – men kabinen er for sort efter min (gode :-)) smag. Og det altafgørende skud for boven. Det er en targa. For mig er en 911 en luftkølet coupé.
For de uindviede er det bilen herunder SBC elegant hentyder til:
Den tager jeg gerne, jeg foretrækker en Targa og så i den farve og Jeg kan sagtens leve med sort stue.
Nu skal vi jo huske at enhver klassiker er bedre…
Men puha da for en orange mandag. Min targa er sort indeni, men det kan der jo laves om på. Enhver…..
@lars-d, da du skrev “den tager jeg gerne” tænkte jeg selvfølgelig det var møntet på den orange Aston Martin med det orange alting – hvilket undrede mig, da jeg mente din smag var bedre. Eller skal jeg sige “anderledes”?
@soren-w, den gælder også her: Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker er en såkaldt universel sandhed, og det gælder i sagens natur også her.
Og jeg er glad for at du bringer fokus tilbage på bilen, for jeg synes heller ikke vi skal glemme at det ER en absolut skøn Aston Martin der er blevet misbrugt her. V8’eren var jo meget berømmeligt designmæssigt inspireret af Ford Mustang, men formår på bedste britiske vis at være meget en meget mere kompliceret og dyrere måde at nå til samme præstationer på. Nogle gange et tegn på god smag, faktisk: Hvis det var nemt kunne alle jo gøre det.
Hov, en ting mere, @soren-w: Den grønne targa er en 1971’er, og der VAR vist ikke det helt store spilopmageri i Porsches sæder eller kabiner dengang. Var det vildeste ikke Pepita-tern? Det kunne jeg også sagtens leve med, i øvrigt.
Her er et foto af de originale Recaro sæder i den grønne 71’er Targa. Zoom lige ind. De sæder med i tværstribet fløjl i centerbanerne ertoppen og raffinerede på den fedeste Porsche måde sammen med eksteriør farven:
https://img1.bonhams.com/image?src=Images/live/2024-12/11/25608166-3-35.jpg
Jeg var usikker på 2,2 S motoren, men den har kaptajnen personligt testet og ophøjet.
Javist, javist, @sbc – raffinerede (lækkert ord!) sæder. Men megen kontrast til sort giver de jo ikke.
I mellemtiden faldt jeg over løsningen til den budgetorienterede Aston Martin-køber (findes den kombination overhovedet?), og så er det bare at købe og gå igang:
Orangeallergi
Smag kan altid diskuteres, men min personlige kraftige allergi mod farven orange kan ikke diskuteres.
Jeg har ikke set nogen værre brug af min hadefarve end dette, føj for s….!
Som tidlige DBS-ejer må jeg bare sige at dette er topmålet af dårlig smag. Det er en virkelig dejlig GT bil som i den grad er blevet ødelagt. Jeg restaurerede nænsomt interiør i min DBS Vantage LHD-69. Selvfølgelig havde resultatet patina – men det foretrækker jeg klart frem for det her skræk eksempel.
Her er foto –
Orange er en af mine favoritfarver. Men alting kan ødelægges hvis det overdrives. Og i øvrigt er jeg medlem af Originalpolizei.
Men jeg kunne godt leve med et sort interiør i en Porsche 911 Targa, når den udvendige farve til gengæld er så overvældende.
Måske en idé til et tema en dag: Biler der skal være orange!
Jeg kan tænke på et par stykker…
Det havde jeg allerede tænkt på, da @jens-g skrev han havde orangeallergi: Der findes nemlig gode eksempler…det kommer en dag planeterne står rigtigt i forhold til hinanden.
Det er kabinen, fælgene og grillen der ødelægger alt… for karosserifarven kunne jeg godt leve med. Med sort grill og fælge, ville den jo se sådan ud:
https://carsonline.bonhams.com/us/listings/aston-martin/dbsv8/fab80bcf-acc1-4029-aa64-f2d42217fc28?open=true
Men føj for pokker, den er jo omtrent lige så slem i kabinen. Så der er to med mange penge og dårlig smag. Og den er i øvrigt også født som brun med grøn læder… suk!
@lau-mortensen, de her folkefærd har enormt store familier og du har været så uheldig at falde over Emirens fætters bil. Og det ER ofte noget familiefejde med at overgå hinanden i dårlig smag – hvilket så er lykkedes for den Prominente Emir mens hans taberfætter gik ind i en bygning hvor der senere kun er set skraldemænd med store poser komme ud igen.
Eller noget. Vi kan i hvert fald hurtigt blive enige om, at det er forfærdeligt.
@ce Den der med at farve autolæder, den går ikke med de viste produkter.
De er beregnet til vegetabilsk skind og kernelæder som illustrationen på foto viser. Autolæder er noget helt andet, og kan ikke indfarves med den type narvfarve som vist. Autolæder er somreelt belagt med en slidstærk polyesterfilmfarve. Der både holder til sved, sollys samt vind og vejr. Denne belægning krakelerer med tiden. Du kan muligvis indfarve disse tørre krakeleringer med en narvfarver du blander for at få den rette nuance som matcher autolæderets farve. Når farven er tør kan du påføre læderfedt over din reparation. Eller lakere med en klar og transparent lædermaling. Narvfarver kan godt afsmitter på lyse bukser etc, hvis du sveder meget mellem ballerne osv. På den måde lukker du overfladen igen. Der findes forskellige typer læderrens og nogle af dem er noget hidsigt stads så vær forsigtig.
Så hvis du vil skifte farve på hele kabineautolæderet skal det tages ud og renses med læderrens, tørre og sprøjtemales for et fint finish, og så er det bedste givet ud at skifte kabinen med nyt autolæder i rette farve. Du vil nok kun pletmale på autolæderet i henad samme nuancer, og reparerer med en egnet special maling. For det giver ikke mening at tage det gamle læder ud af kabinen, og så sætte det i igen. Medmindre det absolut skal være det originale til bilen.
Du kan godt købe speciel maling til læder. Men narvfarver duer ikke.
Jeg lover at lade være, @a-vintage-run. Nu har jeg ellers set den i virkeligheden og karosseriet og lakken er faktisk flot lavet.