Fordi det er onsdag, hvilket hedder Wednesday på engelsk – og når jeg kniber det ene øje i lyder det som Wedgeday. Men jeg synes også det ER et rigtigt godt spørgsmål!
Som jeg desværre ikke kender svarer på. Blandt andet fordi jeg heller ikke kender svaret på, hvornår en bil egentlig er kileformet. Indrømmet, så kom jeg til at tænke på overskriftens spørgsmål efter mandagens artikel om Lotus Esprit og der der nye restomod ovre i den lejr – og ALT der er noget-som-helst med Esprit er selvfølgelig kileformet, og det noget af det bedste af slagsen. Og mens en ægte klassisk Esprit faktisk IKKE er himmelråbende dyrt, så kom jeg bare til at tænke på, at det selvfølgelig findes billigere. Men hvor meget billigere? Og hvilken kileform kan man så få?
Jeg kunne næste ikke sove i går på grund af det her spørgsmål, så jeg har brug for hjælp! Er nedenstående kandidater? Hvis ikke den allerbedste kile til prisen er iblandt dem, hvad er så det bedste bud? Hjææææælp!
Fra 60.000 DKK
Fiat X1/9, men så skal man nok forvente lidt pladearbejde.
Rover 3500
TR7
Golf I
Matra (Murena eller Bagheera)
Subaru XT
Fra 80.000 DKK
Lotus Elite/Eclat/Excel med hjemmearbejde
AR GTV
https://www.dba.dk/mobility/item/9717890
Tæller den ?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/fiat/coup/20-16v-2d/6676457
Ahja, jeg ville faktisk have haft en Matra Murena med i galleriet, @the-real-stig: Den tæller også som kileform i min bog. Og er på min liste. Rover 3500 har jeg haft og mener det er som ottecylindret er en virkelig lækker vogn med masser af værdi for pengene – men kileform har jeg faktisk aldrig set den som. Er den det?!?
@hc, den Pontiac Firebird mener jeg faktisk er mere sæbeform end kileform, og det er i hvert fald ikke dén, der holder mig vågen om natten! Men Coupé Fiat, det er straks et andet spørgsmål – er dén kileform?!?
Alfa Romeo 75
Renault Espace er vist mere dørstopper end kileform.
Fiat X 1/9 og Lancia Beta Monte Carlo er gode bud i min optik – og selvfølgelig Matraen.
Jeg forbinder kikleform med kantet/”skarpt” design generelt, så Opel Calibra anser jeg ikke som wedge.
Solgte min kones Alfa Romeo GTV JTS sidste år!
Modellen med Twin Spark motor kan købes for en rimelig penge!
Det er da en kileform!
Helt enig med Henning Hjort, Alfa Romeo GTV/Spider er da gennemført kileform – og jeg har stadig min Alfa Romeo Spider 916, og den er jeg glad for.
Knudsen kilen.. og den fås endda i gul. Til en yderst rimelig pris..
Alfa 33
Linea dell’auto. Stile dell’uomo
Nu med billede…
Det må da blive et Marcello Gandini-design. Er vi ikke enige om, at det var Gandini, der opfandt Wedgeshape – eller ihvertfald fik det udbredt? Tænk lige på Alfa Romeo Carabo og Lancia Zero. Så bliver det ikke mere Wedgeshape.
Når du ikke har råd til en Lancia Stratos, kommer en Fiat X1/9 tættest på. Men lidt tuning kan du faktisk få en kvik bil ud af en X1/9. Da Fiat X1/9 Abarth deltog som prototype i rally i 1974 bankede den Lancia Stratos.
Skal jeg se bort fra Gandini er jeg også vild med Fiat X1/20 (undskyld – jeg mener Lancia Montecarlo) og Matra Murena.
Så frisker vi lige op med et foto af Stradale og Prototipo
@tocoman, vi er ret enige: Gandini var et geni, og Carabo er en af de få biler, jeg nogensinde er faldet fysisk på knæ for. Og X1/9 kan RIGTIGT meget af det samme – og når man tænker på prisen, så bliver det jo helt surrealistisk lækkert! Dén er på min liste.
Hvorimod, @mortenG, teksten “Linea dell’auto. Stile dell’uomo” er helt vanvittigt oversolgt i forhold til dén Alfa Romeo 33. Men det er en lækker grafik :-).
Maserati Merak er et godt bad, synes jeg. Favoritten er dog klar en Beta Montecarlo. Fantastisk bil til rimelige penge.
Bad = bud🙄