Concours og racerbaner: Jatak!
Hvis I var med på Aggersvold Concours i lørdags, så er I formentlig også næste gang. Eller – forhør jer også hvad andre synes, for jeg er jo egentlig ikke helt objektiv i sagen, da jeg havde et par officielle roller, herunder som dommer i concoursen. Men nøj hvor jeg hyggede mig! Og det ved jeg mange andre også gjorde – men igen: Tag ikke kun mine ord for det.
Sagen er, at jeg med denne tredie udgave af arrangementetn endelig synes det potentiale, som jeg hele tiden har set i arrangementet, blev forløst. Flere biler, bedre biler, større spændvidde af biler – men alle kørt af entusiaster, der forstod at dele deres bilbegejstring med hinanden og med de besøgende og det hele i en afslappet og hyggelig stemning i den smukke omgivelser. Ja, selv vejret spillede med.
Højdepunkterne var, at jeg fik lov at præsentere tre af mine absolutte yndlingsbiler for publikum, da præmietagerne kørte en BMW M1, Ferrari 512 BBi og ikke mindst en Lamborghini Miura over rampen. Jeg var ekstatisk og jeg håber bare en smule af min begejstring kom med ud igennem højttaleren.
Og jo, jeg kan også godt begejstres for den nye i galleriet herover: Zenvo er en dansk hyperbil, og trods deres vanskeligheder i opstarten, så har jeg altid syntes godt om designet af den første – også lavet af en dansker. De viste også prototypen på deres næste helt nye model – men det blev den i det oprindelige skarpe design, som vi dommere faldt for.
Og i klassen for modificerede biler syntes jeg ærligt talt vi lavede et godt stykke håndværk som dommere: Tredie- og andenpladsen gik til henholdvis en BMW og en Lexus med luftundervogn og lækre fælge og mange andre detaljer, men førstepladsen gik til en 1923 Chevrolet, hvor ejeren ikke bare havde bygget hele karosseriet selv men også brugte ekvipagen. Hvis man ikke så den på Aggersvold i lørdags, så kan man se den på Lakolk Strand den 22. august, hvor den kører med i Rømø Motor Festival. Det er ikke noget nyt at modificere biler.
Jeg var selv kørende til Aggersvold i den nye lille sorte, og i ugens løb får jeg en specialist til at kigge på den. Han har allerede nævnt nogle mulige opgraderinger – men det er egentlig ikke på min dagsorden: Men jeg godt kan lide andres modificerede, så er jeg selv stadig mest til det originale. Men lad os se hvad han siger der skal skiftes under alle omstændigheder – for så kan jeg jo tænke videre over hvad det skal skiftes ud med.
Som sagt er den ikke ret gammel – men den bliver det (også) senere på ugen. Der er to racerbanebesøg på programmet, og begge byder på klassiske racerbiler. Det sidste af de to er Nürburgring Oldtimer Grand Prix, og der plejer at være mange forskellige ting, der kan få min begejstring op i det røde felt.
Og så er der jo søndag, hvor jeg kommer hjem og skal hygge igen – dér med at kommentere Munkebjerg Hillclimb. Så jo, det var en fremragende weekend – og det bliver den kommende uge også.
Skriv en kommentar