-
Indlæg
-
… en 77’er: http://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=136111 ;-)
Så den i går, Jacob B. Men prisen er den dobbelte af min gamle – det må være på grund af den langt mere attraktive farve.
Men et udmærket tip til andre feinschmeckere derude!
Har du spillet trumfkortet mht. at sælger vil kunne følge hans bil, og at den vil få en central rolle på den danske klassikerscene?
Er den så for ny Claus? http://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=136166
Meget apropos dagens indlæg i dag: Sælger var en af de helt ærlige typer. Bilen er i hans ejerskab brugt som hverdagsvogn i et par år, og har i den periode kørt 20-25.000. Der er rust i bunden af alle døre, og det har fået glasfiber. Hans mekaniker mener at knastakslen er slidt, hvorfor den tikker mere højlydt end ellers i ventilerne. Sådan har han dog kørt med den i alle kilometrene, angiveligt uden at det er blevet værre. Det lyder sært i mine øren. Men ellers skulle den køre fint og 13-14 på literen og en fin kandidat som vinterbil.
Men nok ikke noget for mig alligevel.
En GSA kører godt. Lav egenvægt, god komfort, frisk motor med hele 65 HK og rå boxerlyd.
Jeg har haft lånt en i et par uger, da 2CV’en var til et større service. Det var vist dengang, jeg lærte vigtigheden af at lukke oliepåfyldningen før man kører…
@Claus Ebberfeld said:
Meget apropos dagens indlæg i dag: Sælger var en af de helt ærlige typer. Bilen er i hans ejerskab brugt som hverdagsvogn i et par år, og har i den periode kørt 20-25.000. Der er rust i bunden af alle døre, og det har fået glasfiber. Hans mekaniker mener at knastakslen er slidt, hvorfor den tikker mere højlydt end ellers i ventilerne. Sådan har han dog kørt med den i alle kilometrene, angiveligt uden at det er blevet værre. Det lyder sært i mine øren. Men ellers skulle den køre fint og 13-14 på literen og en fin kandidat som vinterbil.Men nok ikke noget for mig alligevel.
OG…, hvis den står til salg om to måneder…, så køber jeg den sgu’ !!!
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.