• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Forfatter Claus Ebberfeld

Claus Ebberfeld

Bred bilsmag. Forkærlighed for de kørende, dog. Coupéer, stationcars, racerbiler - og mere til. Herkomst mindre vigtigt, men jeg elsker Italien. Og Storbritannien. Tyskland. Og... så videre. I øvrigt mener jeg alting var bedre i gamle dage. Undtaget internettet.

Goodwood Revival: Glorious!

Claus Ebberfeld
17. september 2013
Historisk Motorsport, Reportage
11
Så enkelt kan det siges: Goodwood Revival Meetings slogan har i mange året været "A magical step back in time", og præcis det er lykkedes over alle forventninger. Weekenden handler om mere end motorløb, og Good...

Jernnæve i fløjlshandske: Maserati Mexico

Claus Ebberfeld
15. august 2013
Design og koncept, Kørt, Tanker og Trivialiteter
53
Denne bil er en af de mest fascinerende klassikere jeg har prøvet: En kørende historiefortælling, en hed totalfantasi på hjul, en af mine absolutte drømmebiler - ja, et manifest over, at det gik galt efter 1972...

Wedelslund Gods: Fars dag i godt selskab

Claus Ebberfeld
6. juni 2013
Tanker og Trivialiteter
13
"Jeg er ret sikker på, at vi her så en ny biltradition blive født", skrev jeg efter det første træf på Wedelslund Gods sidste år. Og det viste andet års udgave i går var rigtigt: Træffet viste stor spændvidde i...

Anders’ eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

Claus Ebberfeld
31. maj 2013
Artikel, Tanker og Trivialiteter
14
- En 47 år gammel bil. Check! - En bil jeg aldrig før har kørt. Check! - En bil jeg faktisk end ikke har set i virkeligheden. Check! - En 2000 km lang roadtrip. Check! (mere…)...

Luigi Colani: Besat af organisk form

Claus Ebberfeld
22. maj 2013
Design og koncept, Set til salg, Tanker og Trivialiteter
13
Jeg havde læst om Luigi Colani siden mine teenageår. Beundret hans organiske bildesigns. Brændende ønsket mig hans Canon T90. Men aldrig set en rigtig Colani-bil i virkeligheden. I Padova var der én - og jeg to...

Børsmæglerens 911: En Porsche til en italofil

Claus Ebberfeld
14. maj 2013
Design og koncept, Kørt, Set til salg, Tanker og Trivialiteter
28
Mens I andre brugte fredagen til at bygge en racerbane rundt om Mindeparken i Aarhus eller andre former for avanceret bilsamvær var jeg i Wolfsburg med Børsmægleren. Vi skulle kigge på en bil. Nu ejer han en Po...

Fra Peking til Paris i en Bentley fra 1928: Rolners Eventyr

Claus Ebberfeld
12. maj 2013
Historisk Motorsport, Tanker og Trivialiteter
19
Det er en fornøjelse af høre, når I nyder at læse med på ViaRETRO. Men pas på: For meget læsning kan fremprovokere vilde drømme. Det måtte Lars Rolner sande: I 2007 læste han førsteudgaven af bogen om Fyrst Bor...

Kierkegaard 200: Lidenskaben vinder over refleksionen

Claus Ebberfeld
5. maj 2013
Tanker og Trivialiteter
18
Nej, "Kierkegaard 200" er ikke et amerikansk ovalbaneløb. Det er en hyldest til Søren Kierkegaard. For ViaRETRO synes da også, at vores store danske filosof skal hyldes - ikke mindst for hans synspunkter i bilv...

Kaptajnen og Aristokraten: Rolls Royce Silver Shadow

Claus Ebberfeld
22. april 2013
Design og koncept, Kørt, Tanker og Trivialiteter
51
Rolls Royce er omgærdet af så megen mythos, at mærket rækker langt udover bilkendernes verden: Det hæderkronede britiske navn er overalt i verden forbundet med superlativer som få andre - og indenfor luksusbile...

Italiensk lak og læder: Originalpolitiet på 400GT-patrulje

Claus Ebberfeld
15. april 2013
Tanker og Trivialiteter, Workshop
11
Under renoveringen af sin første Lamborghini lærte John noget. Og det prøver han nu at bruge - i renoveringen af den næste. I sidste uge havde han hentet en italiensk sadelmager op til Danmark, så interiøret ku...

Genial aerodynamik: Ground Effect

Claus Ebberfeld
21. marts 2013
Artikel, Design og koncept, Motorsport
29
Det er som regel Lotus, der tilskrives æren for med Lotus 78 (fra 1977) at have tøjlet luftstrømmene under en Formel 1-bil til dét, der blev kendt som Ground Effect. Lotus vandt verdensmesterskabet i 1978 med e...

Livet er fedt: Mike Sander på Lamborghini 400GT

Claus Ebberfeld
17. februar 2013
Tips og guides, Webshop
22
Hvilken rustbeskyttelse skal man vælge til sin nyrenoverede Lamborghini 400GT? Det spørgsmål ligger besnærende tæt op ad spørgsmålet hvilken rustbeskyttelse er den bedste? Uafhængige tests peger på Mike Sanders...
  • 1
  • …
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO