Medlem Claus Ebberfeld

@JAGmann – bilswingerigenet er forbeholdt bilerne ;-) I mine unge dage vil jeg ikke benægte …
Men det er jeg nok ikke ene ome ;-)
@AlfaHahn – jeg har faktisk også praktiseret byttebil-køretur en enkelt gang på […]

@Niels – jeg kan sagtens sætte mig ind i bådfællesskabet og ville ønske at min kone og børn delte samme ønske som jeg. Men ak, desværre, så må jeg spejde efter de andre heldige der er ude på havet. Ellers er det […]

Vores egen Svanbjergklan kører jo næsten dette koncept. Men. De er jo i forvejen gode venner – og kender hinanden 100%. Det er nok en væsenlig forskel.

Thomas. Fik du betalt almindelig afgift på den Mercer – eller blev det ved snakken? De ansatte aner åbenbart slet ikke hvad de snakker om – jeg fornemmede det samme.

Både og flyvemaskiner tror jeg er lidt anderledes. Det er væsentligt sværere og dyrere at have dem én person. En bil er trods alt mere “ladsiggørligt”. Der er også kun én båd – eller ét fly at rode rundt med. Det […]

Preluden og Civic’en er jo også sådan lidt “signatur” biler. Statements – der er de fleste af den slags biler vel. Det er vel svært at dele ens signatur og statement med andre?

Jeg er lidt “både-og”.
Min primære Klassiker, mit med hjertet udvalgte smertensbarn, dén vil jeg ha’ holdende på P-pladsen, ventende på mig !
Skal der en anden Klassiker ind over, f.eks. en Esprit… ;-), eller […]

Hmmm, jeg har faktisk en båd sammen med fire gode venner. Det er en super skøn Elvstrøm 42, og vores bådfællesskab kører stort set upåklageligt. Vi betaler et fast beløb hver måned og vedligeholder den i […]

Selvfølgelig kan man se det for sig. Jeg kan også sagtens se et fordelingssamfund for mig. det er fantastisk på papiret – ingen kan være uenige. Men praksis er en anden. Men – er andre mennesker komplet anderledes […]

Enig, Jewer. Det kan fungere i en rigmandsverden – hvor man kan gå og hygge lidt på den måde- og få lidt venner at snakke med om bilerne. Lidt på samme måde, som hestestutterier. De fungerer aldrig- og kan kun […]

Fin tanke. Jeg personligt kunne godt finde på at gå med i sådan noget HVIS jeg f. eks. havde en million til ‘legebrug’ og skulle hive 100 af de lange op for at deltage. Hvis jeg ‘kun’ havde 100 af de lange til […]

“Problemet” er jo netop at det IKKE bare er gammel jern. Så havde det ikke været noget problem. For mit vedkommende er det halve af det altså, at bilerne er MINE – og IKKE andres. De bliver ligesom en del af én […]

Jeg har også tænkt tanken, Mich. Jeg konkluderer det ikke er noget for hverken mig, deltagerne eller bilerne. Desværre. Det er en skøn tanke.

Det er en interessant idé. Men – jeg ville ikke lade andre køre mine biler. De gamle biler er lidt anderledes end de nye. Man skal have lidt empati for at køre dem – uden at spolere dem. De fleste gamle fine biler […]

Nemlig Per! Ud og brænde det af – ikke lade det stå og kondensere i tanken:>) At køre klassiker hele året er bedre end at køre ingenting hele året…..øøhhh…eller noget :>)

Var der ikke en videnskabelig undersøgelse for en del år siden, der dokumenterede at Shells V-Power vitterligt havde nogle gode egenskaber? Bedre end normal benzin?

Generelt vogter alle producenter som høge, over deres produktspecifikationer.
For den sags skyld, kunne de blande det op med hvid skolelim, og vi ville ikke ane det (under forudsætning af, at hvid skolelim IKKE […]