Ib Erik Söderblom
@ib-erik
Active 7 år, 10 måneder siden-
jewer commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
@klaus-r – omvendt :>). Saab 99 brugte Triumph motorer i de første år den blev produceret.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Jeg har været på World Wide Wedge i nat, @klaus-r : Det ser ud til at Jan “Motor” først kørte med den firecylindrede TR7 og dernæst med TR7 V8 (som altså ikke hed TR8, fordi den ikke var kommet endnu) i 1979.
-
jewer commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
@skaanning – Det ser ud til at der er én 4-cylindret der vejer lidt mere end V8’eren og en anden 4-cylindret der vejer lidt mindre end V8’eren. Så tung er den V8’er altså heller ikke:>). ht […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kør med på min sidste tur i PI 7 år, 11 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
@klaus-r , Triumphs firecylindrede motor var deres egen, og faktisk ikke så slem som rygtet siger. Den brandsprøjtemotor du tænker på er en Climax, hvilket er noget helt andet. Blandt andet er det forbudt at sig […]
-
Peter Plys Karlsen commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Godaften
Apropos… 4 vs. 8…
Lørdags matiné nr. 220 fik mig til at tænke på Alpines fiasko med A220 – en V8´er.
Dens fiasko på bane resulterede i fokus på en succesfuld firecylindret; A110, der i 1973 v […] -
jewer commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
@skaanning – ‘relativ tung V8 motor’ . Den lille Buick motor var da vist ikke ret tung så vidt jeg husker?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Joooeeh, @klaus-r – men nu kommer jeg lige i tvivl: Var det kun en TR7 med firecylindret motor eller fik han senere en V8?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Ohhja, @audifirs , det er faktisk allermest noget i dén dur jeg drømmer om selv!
Det sjove er også, at rallybilerne var noget værre snyd, da fabrikken kørte med “TR7 V8” uden at en sådan model overhoved […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Jeg tror på det, @klaus-r – jeg tror på det. OK, nogen GTO bliver TR8 jo aldrig, men hvis den kan blive en TR5, så viljen også sige at min spådom er gået i opfyldelse.
Hmm, @skaanning – jeg tror præcis at de […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 11 måneder siden
Gul med grønternet, @ib-erik – det er også noget i den stil jeg ville gå efter. Inklusiv, må jeg nok indrømme, den der lette sænkning, der gør bilen lidt ringere som rallybil men får den til at se lidt bedre u […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 7 år, 11 måneder siden
I ViaRETROs gentagne forsøg på at kigge i den store krystalkugle kommer vi nu til den nok allermest udskældte vogn i dén serie: Triumphs kileformede fiasko, TR8.
Som jeg selvfølgelig kom til at tænke på i forlæ […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Drømme har man da lov at have 7 år, 11 måneder siden
@soeren-navntoft , du kan eventuelt låne en af mine at ligge under. Gør det noget, hvis den ikke er rigtigt i stykker?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 220 7 år, 11 måneder siden
@henning-hjorth , præcis – den vandt faktisk. Og det var et-eller-andet med de katalysatorer, ja. Mener jeg engang har hørt John Nielsen forklare, at det faktisk var en slags teknikalitet, og at det ikke var h […]
-
jewer commented on the post, Weekend Matiné Nr. 220 7 år, 11 måneder siden
@claus-ebberfeld – Der er blandt annoncens billeder også et billede af instrumentbordet. Hvis der originalt ikke skal være så mange instrumenter, så er det vist originalt – synes blot at man altid ser ins […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 220 7 år, 11 måneder siden
Gode historier, brødre!
Jeg anede ikke at der har været en XJ220 på danske plader?!? Dem jeg kender bliver kun bevæget på prøveplader eller slet ikke.
Jeg har ikke set billeder af Triumphens instr […]
-
jewer commented on the post, Weekend Matiné Nr. 220 7 år, 11 måneder siden
Jøps, den er fin den Triumph – men mangler der ikke nogle instrumenter i den? Jeg synes der plejer at være flere runde ure i sådan én. Eller er det måske fordi det er en MK II – og man er mere vant til at se inst […]
-
jewer commented on the post, Drømme har man da lov at have 7 år, 11 måneder siden
Ejector seat! Det er jo ren Bond:>).
-
Søren Navntoft commented on the post, Drømme har man da lov at have 7 år, 11 måneder siden
@soren-w. Jeg sigter efter originalitet, men det EZ power steering lyder godt – og dyrt.
Jeg har dog allerede købt min første Lucas opgradering til min LR:
-
Søren Navntoft wrote a new post 7 år, 11 måneder siden
Den lidt – i klassikerkredse – oversete vogntype Stationcar nåede måske sine højder i midten af 1970’erne. De var iderige og afspejlede tanken om, at familien skulle bruge bilen til alt muligt i deres fr […]
-
Man kan også få dem mere i firkant, som en Volvo 745 TD serie.
Har haft sådan en siden december 1989. Nu står den på lager indtil den bliver veteran, da dens brugsafgifter er af en anden verden.
Selv om nogen mener at folk står i kø for at hellige sig sådan en til hverdagsbrug…………
Gud hvor jeg dog savner den bil….. 🙄
Flyttede den for et par år siden.
Var bare at starte og at køre.Mvh
-
- Hent mere
lørdag d. 17.nov her til morgen på tv2 gomorgen, dukker en ung femtenårig mand op og præsenterer, med entusiasme i stemmen, hans tr8 cab. en superfin bil som han skal pusle om indtil han får kørekort. (den så nu ud til at den var køreklar).
så alt i alt ser det ud til at tr8 og måske også tr7 skal overleve på klassikerscenen.
Per Andersen er en anden dansker der har bygget en TR7 V8 rallybil. Den er fantastisk flot og påstås at yde op imod 300HK. Den har tidligere været nævnt på ViaRetro i forbindelse med Classic Race Aarhus.