Medlem jakob356

@jakob356 : Jeg er totalt enig med dig i det med hovedafbryderen. Den bør være standard i enhver klassisk bil, hvor ledningsnettet ikke altid er helt på toppen. Beskyttelsen mod kortslutninger er heller ikke den samme i en klassisk bil, da der typisk er langt færre sikrede strømkredse (færre og større sikringer). Derfor er der også hovedaf…[Læs mere]

Det vil da være en drøm der går i opfyldelse, @jakob356…

Mmmmmm, @jakob356. Det er lige før jeg ændrer mening, for hvor ER den bare skøn.

@jakob356, det var skam også med det der morgen-/formiddagskaffe in mente, at tiden blev sat til kl 11. Jeg håber det kan passe ind i programmet for dig, for jeg er sikker på at du vil kunne lide spændvidden.

@per :-)

@jakob356, var det dig der købte den? I så fald tillykke!

@holm, det kan de da helt klart, men jeg har det nogle gange ligesom en en pink Cadillac: Det virker bare mere naturligt i Las Vegas, Californien eller Florida. Men hvis det er det blanke look, så kan flere europæiske vogne med alupaneler faktisk godt poleres op til det samme.

@jakob356, du har helt ret i det med cykelholderne, men vil e…[Læs mere]

@jakob356
knaldebilsudstødningerne, tak for at sætte ord på.
Løbelys, lygter der pludselig slukker når blinklys tænder og løbelys en gang til, er virkelig ting der kun burde findes i helvede, sammen med knaldebilsudstødningerne.
Er det ikke endda kunstigt skabt? Det lyder alt for harmonisk, når alle araberne gasser stjernebilen op, her i svinge…[Læs mere]

Siger du det til de rigtige, @soren-w?

Tak for gode brugbare tips, @jakob356.

Jamen, det er præcis det jeg mener, @jakob356: Der er faktisk meget godt at komme efter i en 3200GT – det virker bare ikke helt rigtigt proportioneret og den lider også lidt af det her japanerfænomen med nogle detaljer, der virker lidt ude af sammenhængen.

Min gamle Corvette var formmæssigt meget bedre, synes jeg. Men OK, den var også ren t…[Læs mere]

Jeg takker for input og moralsk støtte, d’herrer: Det er lige til at sende videre til den firmabilsansvarlige :-)

Hmmmm, @jakob356, den her vil jeg nu godt lige anfægte:
“924 er den rene form, uden ektra fedhed nogen steder.
Lidt som en gammel Datsun 240 Z i forhold til de senere 260 og 280.”

Det synes jeg nemlig ikke helt er det samme. J…[Læs mere]

Jeg har også i flere år luret rundt om den varme grød i form af en 924 turbo, @jakob356 – der kan fartmæssigt mere end den senere 944. Også med farvene :-). Den skulle endda være meget økonomisk. I al sin uperfekthed er den nok også en mere karakterfuld klassiker. Den er endda ret billig.

Men selve formen på en 944 er bare SÅ meget mere vell…[Læs mere]

Enig, @jakob356 – og det er også den ægte nytænkning og til dels anvendelighed der gør, at jeg synes sådan en Wagonaire er noget for mig. Jeg tror egentlig ikke den var for innovativ til det amerikanske marked, men det at taget kunne blive utæt var lidt en ulempe for salget: Det er som om amerikanere helst vil have noget der virker!

H…[Læs mere]

Fuldstændigt enig, @jakob356: Det er lige før jeg synes at Pininfarina bare skulle sætte den i produktion NU.

Det er lidt absurd at tænke på lige nu, @jakob356 – men altså, hvem havde lige troet at der ville komme en Fiat Grande 500 som en slags opdateret overbygning på det originale retrodesign? Jeg er ret sikker på, at der på et tidspunkt vil kunne noget a la restomod replika.

Ja, spørgsmålet er, om man ikke kan kalde de mange forskellige Singer-…[Læs mere]

@jakob356, restomods tager jo udgangspunkt i en rigtig klassisk bil, som så bliver – øhm, ja, restaureret og modificeret. Så skulle man tage en original 904 (Gud forbyde det!) og lægge en Porsche 964-motor og noget nyere undervogn eller noget i, og det ville så resultere i en 904, der var hurtigere, mere komfortabel – og ødelagt.

Der er andre…[Læs mere]

@jakob356, grundlæggeren af/idémanden bag Aestec siger også selv at han mener at den originale Porsche 904 er verdens mest ikoniske/smukkeste/udsøgte/ eller hvordan ordene nu faldt gaderacer. Men jeg kan simpelthen ikke få ind i mit hoved hvordan han kan se sig selv i spejlet om morgenen efter at have bragt dette misfoster på vejen i 904’erens ansigt?

@bisgaard, det er et godt argument for en CJ7, det med motorlyden. Jeg har aldrig rigtigt hørt nogen beskrive motorlyden fra en Niva i maleriske vendinger, men omvendt skulle den være meget solid.

Hmm, @jakob356 – jeg ville nok forvente at en Niva fra eks. 1981 kører lidt bedre end en Volvo 445 fra 1956, men det kan da godt være mine for…[Læs mere]

@jakob356, jeg mener faktisk prisen var MED afgift – så ja, god pris og jeg tænkte straks på dig!

@henning-hjorth, jeg er enig, men som jeg forstår det vil teamchefen gerne have Monaco helt ud af kalenderen og argumenterer for det med at de andre nævnte steder er ligeså glamourøse. Og det er jo helt forkert.

:-), @jakob356.

@skaaning, enig. Og med dig, @peter :-)

@jakob356 Gris :-D

@skaanning Hvilken vogn kørte I i?