Medlem jewer

@ce – jøps, du har ret m.h.t. Cobra 427’eren. Dengang man var knejt – og lidt ældre – var 427’eren den absolut fedeste – p.g.a. de accelerationstider og tophastigheder man kunne læse om i bilmagasinerne. De seneste efterhånden mange år er 260/289’eren dog blevet favoritten. 427’eren har for store bagskærme – hjulene forsvinder ind under bilen…[Læs mere]

@Nold – Nu har jeg ikke sådan lige en masse forskellige eksakte slagvolumener i hovedet – men har de fleste europæiske biler vitterligt et slagvolumen som du beskriver? M. h. t. amerikanerne så er deres mål jo i tommer og tommer omregnet til cm giver jo ikke nødvendigvis et rundt tal i ccm. Det sidste hér går jeg stærkt ud fra, at du har styr på…[Læs mere]

Der er lavet ca. 200 MX-5 Coupé:>).

Det er en Fiat 238.

Haha – den dér AR 516 Amaranto Scuro fra 1968 har åbenbart ændret navn til 1972. Min Julle er i hvert fald blevet malet i AR 516 Faggio:>).

Ja tak til lidt luksus i hverdagen så som læder, træ, aircon, soltag, elruder m.m. Nej tak til alverdens elektroniske støttepædagoger og andre fancy udformede lys og lygter. Jeg vil gerne selv have lov til at køre min bil. Ikke en gang fartpiloten i min bil bruger jeg.

@ce – enig. Monteverdi har altid været nogle super biler. Faktisk ufatteligt at sådan én ikke koster mere.

Skulle denne hèr smutte så er der også en 375/4 på samme auktion. I øvrigt nogle særdeles spændende biler på den auktion. Hvornår har man sidst set en AC 428, en Beutler VW eller en Bristol 406 med specialkarrosseri – blot for at nævne nogle få stykker.

Jøps – alletiders tur i det sydsjællandske, falsterske og lollandske. Tak for den til Michael og Gitte – og også tak til andre deltagere for god ro og orden :>)

Vi havde også to af dem da jeg var teenager. En 1500 fra 1973 og en 1600 fra 1976. Jeg mener at 1600’eren havde 1976 som første modelår.

Korrekt! På min tur fra Ølstykke til Sorø var det ikke mange klassikere der blev spottet nedover Sjælland. Dog var vi ca. 20 biler på godt og vel en times køretur i Sorøs omegn arrangeret af Tommy fra Essotanken, så noget blev der da arrangeret.

@kaedespaenderen-aka-lars-k – nårhja, selvfølgelig. Sandwich satser jeg på at min lokale bager står for:>). I første omgang må jeg så lige få tilmeldt mig.

@kaedespaenderen-aka-lars-k – mister lidt penge? Der er da gratis tilmelding til og med 30/5.

@Jørgen Jacobsen. MR2 = MR deux = Merde = lort, “Fandens også” – og i den stil.

‘THansen-gejl’, ‘gået ud fra at ombygningen er lavet i perioden’ m.m. Jeg er forbløffet over at mange kommentarer lader til at komme fra folk, der ikke kender til eksistensen af Rieger. Kan det være rigtigt – eller er det mig der læser forkert? Er der ingen der kan huske Rieger Tuning/Styling fra tilbage i slut-80’erne? Dem var der da masser fra…[Læs mere]

@kai – Frank bor skam stadig samme sted. Formand for Alfaklubben er det dog mange år siden han har været. Tror det var tilbage i midt-slut-80’erne.

Dengang jeg var knejt var min fødeby så lille at der ikke var nogle taxaer:>) – der var en vognmand med en lillebil. En Austin 1800/Morris Monaco.

Dælme lang tid siden jeg har kørt med en taxa! Mine taxaminder er dog ikke specifikt Mercedesrelaterede. Når jeg en gang imellem før i tiden var nået dertil at jeg ville betale for en taxa, så var det fordi at NU skulle jeg altså hjem – og så var jeg ligeglad med hvilken bil taxaen nu var. Til gengæld har jeg gode minder om W124’ere til normal d…[Læs mere]

@ce – det passer da meget godt. Mekanikerne dengang sagde jo netop at den lille 1100 gik meget bedre end de større motorer – som jo var de, der lå i 1307/08. Der blev ikke dengang nævnt noget om at de vidste hvad årsagen var. Dét med opdatering af motoren gennem årene står for min regning og er ment som forklaring på at mine forældres 1100 gik…[Læs mere]