Medlem jewer

@skaanning – Den ser rigtigt godt ud den GTV6, så prisen er ikke meget ved siden af. De skriver at tandremmen blev skiftet i 2014, så tandremmen ville jeg få skiftet inden motoren startes. Skifteintervallet på de Busso motorer er 3-4 år. Det er heldigvis ikke så dyrt, da der er god plads i modsætning til de senere modeller hvor motoren ligger…[Læs mere]

Hvis buddet skal være et andet end de sædvanlige tyskere, så mener jeg at en Alfa 75 vil være oplagt.

@claus-ebberfeld – I know – ellers havde ham dér lidt længere nede ad vejen – måske – købt den:>)

Et lille nostalgitrip! Da jeg var knejt var der én lidt længere nede ad vejen der købte sig sådan en luksus Ford – blot som sedan. Det var dog ikke en Zodiac – men en Executive – top-of-the-line. Kan huske at jeg var voldsomt imponeret af alle de runde instrumenter.

I øvrigt et par mangeårige absolutte favoritter I er kommet op med hér de sidste par dage. Først Iso Daytona’en og i dag Longchamp’en. Det bliver ikke meget bedre:>)

Uden sådan lige at gugle så mener jeg at det er mere end de skærmforøgere der gør en GTS. Så vidt jeg en gang har læst er motorens placering ændret i forhold til den ‘almindelige’ Longchamp. Den skulle ligge lidt længere tilbage til fordel for vægtfordelingen. Jeg ville til enhver tid vælge en GTS frem for en ‘normal’. Longchamp’en er i øvrigt – o…[Læs mere]

@christian-jensen – Er det ikke den ene af de, der er omtalt hér?: http://www.pre-1940triumphmotorclub.org/rare-triumph-dolomites-reunited/?doing_wp_cron=1600256847.0540680885314941406250

Jeg mener heller ikke at Ti’erne havde dobbelte forlygter på det svenske marked. Kan s’gutte huske hvorfor.

Autoparkering af vinduesviskere. Min gamle Julle har ikke haft det i de år jeg har ejet den. Jeg synes det er skidesmart. Viskerne bevæger sig imod/væk fra hinanden og ved høje hastigheder på motorvej og Autobahn vibrerer de mod forruden ad h. til når de er parkeret nede langs rudekanten. En enkelt lille manøvre med viskerkontakten – og de er par…[Læs mere]

@michael-s-lund – samme historie hér. Vi havde en ’80 Camaro da vi fik vores førstefødte i ’94. En Camaros bagsæde er ikke beregnet til at man kan spænde en lift fast – og Camaroen stod alligevel over for en nogenlunde stor rustreparation, så der blev indkøbt et stk. fabriksny……ZX Volcane 2,0:>)

@michael-s-lund – ZX Volcane er 8V. Den 16-ventilede udgave af ZX hed slet og ret ZX 16V:>)

@hp-thygesen – Beach Boys ! ;>)

@thuing – autoriserede forhandlere som eksperter? Det er der dælme mange af dem der ikke er

Scenarie: Man kommer trillende ud af landevejen i sin ikke helt originale veteranbil – der naturligvis af samme årsager er registreret som almindelig bil – fordi man lissom ikke rigtigt gider noget øf . Finn Færdselsbetjent spotter dig og stopper dig da han kan se at bilen ikke er helt original. Du kan nu argumentere hérfra og til hævle at man…[Læs mere]

Hvad med den kvarte vægtafgift? Til den er der jo også knyttet et originalitetskrav. Gad vide hvordan Motorstyrelsen/SKAT vil håndtere det fremadrettet nu de er begyndt at fortolke loven noget skrappere? Man har så vidt jeg ved ikke mulighed for selv at ‘slippe for’ den kvarte vægtafgift – det kommer jo helt automatisk.

1 stk. Vantage X-pack, tak.