Medlem John Skov Larsen

Haha, er det simpelthen din bil, som jeg så under broen, @polo-by-randrup? Verden er lille. Fortæl endelig mere! Den lignede bestemt ikke noget, der var renoveret for næsten tyve år siden.

@enig, @john-skov-larsen: VAG var med eet slag blevet moderne og helt fremme i skoene. Mens Golfen var et italiensk design, så mener jeg at Poloen (og Audi…[Læs mere]

De rallybiler var så også meget succesfulde, @john-skov-larsen. Det er langt færre, der husker Opel i deres DTM-tider.

@bisgaard, det er et godt argument for en CJ7, det med motorlyden. Jeg har aldrig rigtigt hørt nogen beskrive motorlyden fra en Niva i maleriske vendinger, men omvendt skulle den være meget solid.

Hmm, @jakob356 – jeg ville nok forvente at en Niva fra eks. 1981 kører lidt bedre end en Volvo 445 fra 1956, men det kan da godt være mine for…[Læs mere]

Jeg er helt enig med @John-Skov-Larsen i at Ellerten på en-eller-anden måde fik ret i sit koncept. Alligevel er alt for store SUV’ere i dag den mest populære bilform, hvorfor jeg konkluderer, at bilkøberne bare ikke har forstået det – hverken dengang eller nu.

Selv er jeg mest spændt på duellen mellem BMW E34 og Alfa 164, for jeg er enig med @he…[Læs mere]

@Claus-Ebberfeld – Det ville da være temmelig spasst om den HPE endte med at sælge pga af Ugens Fund. For det første så ville jeg naturligvis tælle den med som et af “mine salg” ;-) , men dertil ville det jo nok medfører at begge de to biler jeg så tæller som mine salg fra Padova ville ende i Danmark. :-)

@John-Skov-Larsen – Hele fem HPE i D…[Læs mere]

@John-Skov-Larsen, det er nemlig en af faldgruberne ved min metode: Der er lokale forskelle på bilerne, og mobile er ikke hele verden. Derfor burde man også dividere det oprindeligt antal solgte biler i et givet land med antallet af biler til salg i samme land, for at få en mere ægte overlevelsesrate. Men lige i dén sammenhæng tor jeg Fiat Tipo/…[Læs mere]

@john-skov-larsen, 8.32 er et udmærket bud. Selvom man kan diskutere, hvor meget bedre den egentlig var end Lancia egne – den var i hvert fald mere kompliceret!

@john-skov-larsen, sådan lige umiddelbart sidder jeg også og tænker over samarbejder i bilverdenen, der HAR medført noget bedre? Det er ikke en nem opgave.

@claus-n, det er klart, at hvis man ikke kan lide frisk luft eller får ondt i nakke og skuldre af det, så skal man ikke køre åben bil. Men det er ligeså klart, at så er det ikke bilen den er gal med.

@john-skov-larsen, din opsamling af forskellige bilers forskellige dyder er en fornøjelse at læse, for så er jeg ikke den eneste der har det såda…[Læs mere]

@john-skov-larsen, det er nok en af de vigtige pointer ved klassiske biler: Vi entusiaster kan tilgive dem ALT muligt – de må bare ikke være kedelige. Når japanske biler fra den periode ikke er kedelige i dag, så tror jeg bestemt ikke det er fordi de var designet med henblik på at undgå det – men netop på grund af deres nogle gange lidt ubehjæ…[Læs mere]