Moesgaard
@moesgaard
Active 4 år, 10 måneder sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Lige et par billeder i det gode vejr :)
Så er det vist på tide at få afsluttet denne, efterhånden, lange saga om istandsættelsen af min 1968 Ford Taunus. Som nogen måske allerede har set, kom bilen jo til Fredericia og stod på Ford M klubbens stand.
1 år og 1 md tog hele forløbet.
Jeg har lige læst denne tråd igennem og det er nu meget sjovt at se, hvor optimistisk man var undervejs, med at få den færdig. ” Nu er vi der næsten” , ” 4-5 uger så burden den være klar” :)
Ja ja ting tager tid- det er vist det jeg har lært af dette projekt, og havde det ikke været for messen i Fredericia som absolut deadline, havde vi som nok stadig været i gang – for ja, der er nu stadig små rettelser og irritationer som skal / bør justeres. Jeg valgte at få bilen hjem nu- 95% som jeg vil have den, resten må laves løbende.
På et tidspunkt skal man også stoppe og havde det været en E-type, 911 eller den dur, var budgettet også et andet end til min Taunus.
Alt i alt står bilen i absolut pæn stand og vigtigst af alt er kørende! :)
Den sidste uge har været fantastisk – Ikke fordi jeg har kørt hundredvis af kilometer i den, men mere bare dét , at den står i garagen og jeg kan køre i den når jeg vil……Det er Fedt! og man får stadig et smil på læben når man sætter sig bag rattet.
(Nu frygter man jo bare, at man får uro i jernet ….og begynder at kigge på alle de forårs fristelser der kommer til salg i disse uger :/ )
Hej Erik
Jamen det går jo fremad med forden. Vi blev desværre sat lidt tilbage i projektet, dels pga at min mekaniker røg ind i noget sygdom og dels at jeg fik nyt job i Aarhus. Så bilen har stået lidt stille her over november og december.
Men nu er værkstedet åbnet igen og projektet genoptaget!?
Vi mangler nu ikke meget… bare alle de små detaljer .
Kabinen er næsten færdig, med nymalet bund, måtter og helt ny himmel.
Så mangler vi at montere blink, kofangere, nye dæk, og div. Emblemer og lister .
Men vigtigst af alt er at få monteret døre og skærme , så fe passer sammen hele vejen rundt. Det kræver lidt arbejde, men mon ikke vi får det på plads..??Jeg er stadig i tænkeboks mht den Chevy. Synes virkelig den er fed og anderledes… og ser flot ud. Men ka, selvfølgelig skal jeg ud og de og prøve den hvis jeg går videre med bilen.
Jeg har i første omgang, bedt om at få tilsendt en video af bilen hvor den er startet og hvor han filmet rundt i alle kroge og i kabinen… bare for at få et første indblik af bilen…
Nu skal jeg jo også have forden færdig først , så jeg må se hvad der sker..,, kan jo også være der kunne være andre biler, der kunne friste ?Ja det er jo lige det der lidt er problemet.
Bilen ser jo ud til at være i fin stand og synet. Den har godt nok stået stille et par år, men det er der jo mange der har ved en forhandler.
Det er mere om der er nogle skjulte fejl eller mangler i bilen.
Kan godt se at hvis der bliver noget med bilen efter et køb, er der nok ikke nogen hjælp at hente. Det tyder alt historik jo på… desværre.
Hvor grundig er et FDM eftersyn..? Nok til at få et grundig overblik over bilen tilstand..??Ja bilen har vist stået 2-3 år hos dem.. Men om det skyldes dårlig omtale, manglende interesse for modellen eller om der er gemt noget i bilen, er ikke nemt at vide.
Men mange forhandlere har jo ofte nogle biler stående i længere tid.
Når man handler privat , køber man jo også ” katten i sækken” . Det bør vel fremgå af bilbogen om der er restgæld i bilen. .
Hvis man tjekker reg.attesten, kan man vel se den nuværende ejer.Jeg har i dag talt med Hans Bo omkring hans Corvair, som han har til salg.
Han fortalte om bilens fortid og nuværende stand. Bilen står meget pæn og original. Mekanisk i orden. Billederne viser umiddelbart også at bilen er i en pæn stand.
Han var interesseret i bytte med min taunus plus et beløb til ham- så alt lyder jo fint. MEN så begynder man at læse op på ham og CC Garage.What to do??
Kan jo forstå at han skylder penge væk til flere, men er der nogen der har erfaring med at handle med ham?
Var det mig der skulle have penge i bytte ville jeg nok være meget mistænksom , efter det man kan læse på nettet.
Hvis vi når til en handel vil jeg have hans Corvair til en FDM gennemgang.Alarmklokkerne blinker, men er der nogen der har lavet ordentlige handler med ham… Er der andre gode råd eller forslag..?
Er der evt nogen der har set den Corvair live..?@birkemose Der hvor jeg er ved at få lavet min Taunus er der måske plads. (Ved Tommerup)
Tæt og tørt men ikke opvarmet.2 skridt frem og 1 tilbage….
Ja ja projektet kører da endnu og det går stille og roligt fremad :)
Bilen har nu fået fylder og bliver vandslebet i hånden.
Næste step er, at få malet bunden med en lidt stærkere maling i sort og derefter går vi i gang med den rigtige lakering..! (JAAAY!) :)
Farven er købt og så må tiden jo vise, om jeg har holdt mig til den originale Creme Weiss eller om jeg har fundet en anden fræk farve til den ;P
Derudover skal jeg have købt et sæt nye dæk, da de gamle vist er dateret til 2007… og så vil jeg også købe et sæt hvide dæksider. (( Så hvis der er nogen der erfaringer, good or bad med: http://www.ctv-trading.dk/hvide-daeksider/ må i gerne skrive.))Nu har jeg jo haft ret kraftige abstinenser for at komme ud at kører, så fik skiftet privat bilen… Det smager jo lidt af veteranbil, nu hvor jeg skiftede til en Citroen DS……. (og så ikke så meget alligevel . Det er nemlig en DS3) :)
Takker… Gør jeg så sandelig også..! :)
Håber jeg har lidt Update på projektet i løbet af næste uge når jeg er på Fyn igen.Hvis man genser Birkemoses Highway to Hell tour…. https://vimeo.com/89606970
-så nævner Birkemose, at han havde bestilt tyske prøve plader da de gælder i hele Europa. ( ca 20 min. inde i linket)
For øvrigt dejligt lige at gense den vilde tur de var på… :P
Men hvis man kan og må kører på engelske plader til DK grænsen er det jo nemmest.Lige en lille update på mit maler projekt, som ingen ende vil tage :)
Der har været et mindre stop her de sidste uger, da min maler var forhindret i, at arbejde på bilen.
Alt slibe og rust arbejde er afsluttet og bilen får i disse dage Epoxy og fylder og bliver vandslebet i hånden, inden den skal have den første den rigtige lak på toppen.
Min maler har gjort mig opmærksom på, at han endnu ikke har købt den endelige farve…som jo efter planen skulle være den originale Cremeweiß….
Men NU skal jeg altså snart tage den endelige beslutning: Cremeweiß eller en anden farve..?
Jeg er i syv sind! :/ Jeg synes virkelig det er svært at vælge.
Jeg kunne som sådan, sagtens leve med, at de fik den originale hvide farve igen… (men den er også liiidt kedelig og traditionel) Men her ved jeg, hvordan bilen kommer til at se ud færdig (Se evt billeder fra tidligere)
De sidste uger har tankerne dog gået meget på, at male den sølv metallic eller en lidt mørkere sølv. (ala E-Typen herunder) Tror det ville passe ret godt til den røde kabine, samt de hvide dæksider.
De jeg har talt med af venner og bekendte og mødt ved diverse træf.. er delt 50/50.
Nogle mener det er synd og skam ikke at bibeholde bilen i original farven, imens andre mener, at ville være dumt at male den hvid igen, nu hvor man har chancen til at give den et helt andet look.
Jeg har ikke direkte planer om at sælge bilen pt, men er det bedre, at beholde den originale farve eller skifte til en mere “Lækker / salgbar” farve, hvis den skal sælges på et tidspunkt?
Jeg skal som sagt tage en beslutning inden så længe, så igen anmoder jeg det kære ViaRetro folk om råd og meninger.
….Og håber på, at få den helt rette overbevisning om det rette farve valg :)Hvad med en Junior..?
