Medlem Michael Sehested Lund

Jeg kan godt følge dig i @Holmen , at Alfa Romeo 2000 Berlina kan regnes som en Q-car.
I forhold til camping har jeg aldrig selv haft temperament til at køre med påhæng, har prøvet det med båd, og det var nok. Til gengæld kan det give stof til fortællinger fra slæbestedet …
Skal det være camping, skal det enten være telt eller en kørende en…[Læs mere]

Jeg er ikke helt enig @stefan , selvom det selvfølgelig er rigtigt, at nogle sleepers er/var ombygget af ejerne selv. Bl.a. kunne man da få “onde” Impalaer direkte fra fabrik …
En “musclecar” er netop en bil folk på forhånd identificerer som en musclecar. Når du kommer kørende i Firebird’en tænker folk jo ikke, at her kommer en amerikansk bil,…[Læs mere]

Jeg kan se, at I begge er enige om Cortina Lotus som flugtbil @HenningHjorth og @TheRealStig . Den rammer da også lige i plet, det var lige præcis en bil, som kunne forveksles med en almindelig familieslæde.
Tak for Chinatown-tippet @HanningHjorth. Har netop gjort som Søren og søgt tilflugt i sommerhuset. I eftermiddag har jeg set “Tre døgn f…[Læs mere]

Som @Westmus skriver @Frede , er det afgørende, at eFuel er produceret ved indfangning af CO2 fra atmosfæren i modsætning til traditionelle fossile brændstoffer. som er udvundet af råolie, hvorved mængden af CO2 øges i atmosfæren.
Ser vi på, hvad der ellers kommer ud af udstødningsrøret, er der meget bedre styr på indholdet i eFuel end i tradi…[Læs mere]

Ugens fund har helt sikkert kant på den franske måde, men det bliver et nej tak herfra. Under hjelmen ligger “sømkasse” Poissy-motoren, soundtracket kender jeg allerede …

Jeg har selv gradvist anlagt en anden målestok i forhold til det med power i klassiske biler @Skaaning . I dag hvor næsten enhver elbil af en vis størrelse rutinemæssigt bruger omkr. 3 sekunder på 0 – 100 km/t, hvor en benzinmotor på 2 liter sagtens kan have 300 hk og et moment på 400 nm … så er f.eks. 250 hk i en Ferrari 308 ingenting. Så læng…[Læs mere]

@ClausN : Tak for info. BMW E21 … ham Cliff Barnes blev altid “kørt over” af JR

Præcis @Hans , og det var derfor Engellau i første omgang blev knotten, da han fik at vide, at Pelle Petersson havde stået for designet. Han følte sig ført bag lyset, men endte med at synes om det.
Det og meget mere kan man læse om i bogen “Volvo 1800 – SVENSK TEKNIK OG ITALIENSK ELEGANCE- Af Per Groth” fra forlaget Motorploven. Per Groth e…[Læs mere]

Cliff Barnes – var det ikke ham vinkelskriveren @JimmyLarsen ? Kan ikke huske, hvilke BMW’er han var kørende i …
Uanset hvad, har JR altid været min favorit, for ikke at at tale om Mercedes W116 S-Klasse. Se ham her kørende i en https://youtu.be/0XAXfASsqGI, hvor han får “afsat” Sure-Ellen til afvænning. 0:23 inde i videoen stopper han bilen…[Læs mere]

Godt du tog den @SørenW , den lå lige til dig! At skrive om biler som Jaguar E-type er altid, som at gå på “glødende kul”, da der er en masse følelser involveret. Det bedste er, at det er en ejer, der kender “all the insides”, som gør det.
Som du skriver, havde Alex Brask Thomsen en i rød coupé. Jeg så den som barn på en parkerings…[Læs mere]

Som @ClausEbberfeld skriver, hjælper det at rydde cache. Desværre har siden været ramt, men problemet burde være løst nu. Af andre grunde var jeg selv ude i en større oprydning på min computer i går … herunder rydning af cache (dårligdommene bliver liggende der). Alt kører normalt hos mig nu.

God stemning på billedet fra Rådhuspladsen, tror @JensLangdahl har ret i ca. årstallet. Jeg har selv som dreng trykket næsen flad mod ruden, når jeg kom ind fra forstaden med min mor. Mener det var Scaniadam, som holdt til der sidst i 1960’erne og starten af 1970’erne.
Lysreklamerne har for mig altid været en facade for mørket bagved … fra Rå…[Læs mere]

En medrivende fortælling! Jeg er især fascineret af din “nærlæsning” af bilen @Martin , hvor du gennemgår Paolo Martins designgreb, der får bilen til at fremstå så elegant: tilspidsningen foran der løber over i siden, lyskanten på siden mv.
Fjernes de nævnte detaljer, behøver man bare at se på Rolls Royce Camarque, for at forstå betydningen.…[Læs mere]

Tak for hjælpen med det at sætte det på plads, @soeren-s-pedersen . BMW’en nåede aldrig til syn i min tid, da jeg havde den fra ny på en 3-årig leasingkontrakt, @hans

Jeg har snydt lidt på vægten @stefan og bare nævnt nogle eksempler på centerdifferentialer med begrænset slip.
Differentialet med lamelspær på bagakslen fortjener egentlig omtale som et godt eksempel på endnu en rent mekanisk konstruktion: her er det den aksiale kraft, der opstår i et trukket spidshjul i et vinkeldrev, som udnyttes.

Jeg må blank…[Læs mere]

Jeg havde nu selv mere EMW 340 i tankerne @ole-jagmann . Vi bør selvfølgelig ikke glemme denne transaksel Volvo, men så skal det være som Volvo 360 med B19/B200-motoren, hvor der er stadig lidt tid at løbe på …

Der er ingen tvivl om, at Mikkola var guld værd for Audi, da de skulle have Quattroen til at spille. Finner er i det hele taget gode bag et rat, de siger ikke meget, men køre bil kan de. Jeg har flere gange været i Finland om vinteren som passager i bil på pænt smattede veje og tænkt, at det her går altså en del mere tjept, end man sædvanl…[Læs mere]

@jens-urup : Måske vi finder ud af noget i den kommende sæson. Som @claus-ebberfeld skrev i går, er der allerede mange aflyste begivenheder. Og mange bliver i Danmark til sommer, det åbner for nogle muligheder – vi får se …

@kai : Vidste ikke at politiet også kørte Ascona B. Til gengæld kan jeg huske, at de kørte Ford Taunus TC i 2.0 V6, som – 6 cylindre eller ej – ikke var nær så god som Asconaen.

@peter-plys-passione-karlsen : Sjovt, at du har ejet netop det hus. Det er rigtigt nok med tandlægen, min mormor fik også ordnet tænder der … En dag stod hun og sladrerede med nogle andre damer: “Ja, og tænk, så knækkede han et bor i munden på fru Thomsen!” Biografdirektørens søn lyttede med og spurgte: “Var det et spisebord?”
Damerne mente, a…[Læs mere]