Medlem Ole Wichmann

Den reparation der er lavet synes jeg umiddelbart ser fin nok ud, den er ikke blevet rusten. Jeg ville bare have slebet svejsningen lidt mere ned og givet den karosserikit, grunder og lak.

Nedenfor kan I se en video af mit våde heat 1 og mere tørre heat 3.

Pirouetten, som teknisk set ikke var en pirouette, men en 90 graders udskridning der resulterede i en tur over græsset i indercirklen, skete under den første træning uden tidtagning, før jeg havde tændt kameraet. Ærgerligt når der endelig var lidt drama…
Det var dejligt at se at vi denne gang var 7 biler i klasse 3A. Men den eneste jeg havde…[Læs mere]

Da jeg fredag eftermiddag kørte mod Roskilde i MGen var jeg igennem både regn og hagl, og havde god samvittighed over min Dinitrol behandling. Jeg var inviteret til at overnatte hos en konkurrent Michael Madirazza, så vi fik en hyggelig aften i godt selskab med rigelig med bilsnak. Lørdag morgen skulle vi stille kl 7 til teknisk kontrol på Sjæl…[Læs mere]

Da jeg fredag eftermiddag kørte mod Roskilde i MGen var jeg igennem både regn og hagl, og havde god samvittighed over min Dinitrol behandling. Jeg var inviteret til at overnatte hos en konkurrent Michael Madirazza, så vi fik en hyggelig aften i godt selskab med rigelig med bilsnak. Lørdag morgen skulle vi stille kl 7 til teknisk kontrol på Sjæl…[Læs mere]

Da jeg fredag eftermiddag kørte mod Roskilde i MGen var jeg igennem både regn og hagl, og havde god samvittighed over min Dinitrol behandling. Jeg var inviteret til at overnatte hos en konkurrent Michael Madirazza, så vi fik en hyggelig aften i godt selskab med rigelig med bilsnak. Lørdag morgen skulle vi stille kl 7 til teknisk kontrol på Sjæl…[Læs mere]

Da jeg fredag eftermiddag kørte mod Roskilde i MGen var jeg igennem både regn og hagl, og havde god samvittighed over min Dinitrol behandling. Jeg var inviteret til at overnatte hos en konkurrent Michael Madirazza, så vi fik en hyggelig aften i godt selskab med rigelig med bilsnak. Lørdag morgen skulle vi stille kl 7 til teknisk kontrol på Sjæl…[Læs mere]

Da jeg fredag eftermiddag kørte mod Roskilde i MGen var jeg igennem både regn og hagl, og havde god samvittighed over min Dinitrol behandling. Jeg var inviteret til at overnatte hos en konkurrent Michael Madirazza, så vi fik en hyggelig aften i godt selskab med rigelig med bilsnak. Lørdag morgen skulle vi stille kl 7 til teknisk kontrol på Sjæl…[Læs mere]

Da jeg fredag eftermiddag kørte mod Roskilde i MGen var jeg igennem både regn og hagl, og havde god samvittighed over min Dinitrol behandling. Jeg var inviteret til at overnatte hos en konkurrent Michael Madirazza, så vi fik en hyggelig aften i godt selskab med rigelig med bilsnak. Lørdag morgen skulle vi stille kl 7 til teknisk kontrol på Sjæl…[Læs mere]

Vejret her i slutningen af april har efterhånden udviklet sig til det groteske.
Team No Trailers skal jo køre på egne hjul til Roskilde i weekenden. Med snebyger og saltede veje, tog jeg en hurtig beslutning her til aften. Frem med Dinitrol sprøjten så hele bunden kan få et beskyttende lag voks. Så kan det da ikke gå helt galt. Jeg måtte i øvrigt…[Læs mere]

I dag kørte jeg i hobbyklubben for at skifte olie og servicere bagbremserne. Det forløb planmæssigt undtagen venstre bagbremse der ikke kunne justeres fordi justerings skruen var groet fast. Heldigvis sidder justeringsanordningen kun med to møtrikker, så den var hurtigt skruet af og anbragt i skruestikken. Efter adskillelse, rensning og smør…[Læs mere]

Tillykke med den Juel. En Porsche 924 i den stand og farve er lækker. I længden er det helt sikkert også det rigtige at købe et godt eksemplar, da jeg hører at de er dyre at købe reservedele til.
Jeg er lidt overrasket over at en Porsche har tromlebremser bagpå. 😉

Hej Søren, MGB har oprindeligt to 6v batterier i serie, så de giver 12v. Min er så konverteret (før min tid) med to 12v batterier parallelt, så den har 12v men dobbelt kapacitet. Jeg har aldrig manglet strøm…