Medlem Peter

Fantastisk beretning. Og billeder, som bekræfter at alt var bedre i gamle dag: Nu er der vist Skoda over hele linjen! Gad vide om det er elbiler, som de bruger nu? Jeg læste i øvrigt et artikel i Politikken i dag, som anklager Tour de France for at promover sort energi, da Total og Ineos er sponsorer. (Undskyld brugen af ordet “sort ener…[Læs mere]

Peugeot 406 Coupe er helt sikkert en smuk bil og en kommende klassiker. Når jeg ikke er helt sikker på at jeg engang selv skal have en i garagen, er det fordi interiøret er dødkedeligt. Bare Pininfarina dog havde fået lov til at peppe det lidt op, når han nu alligevel var igang med det ydre. Modsat med Fiat Coupe, hvor han gav designet af inter…[Læs mere]

@Kai: Jo, en Pegeout 405 vokser vel også på mig, men meget, meget langsomt. Jeg husker mekanikken som lidt slasket og motoren med en del mekaniske mislyde. Men måske var det er slidet/mishandlet eksemplar, som jeg i sin tid lånte af en kollega?

Som regelmæssig “kunde” i Schiphol, Amsterdam, kan jeg bekræfte at der indimellem er 3 timers kø før security. En enkelt gang startede køen udenfor lufthavnsbygningen! Vores næste møde er af samme grund afløst af et virtuelt møde.

Hvis mødet var fastholdt som et fysisk møde, ville jeg have taget imod Claus’ råd: Køre i bil i stedet for.

Træffet på Wedelslund Gods er fint, @Claus, men det lider jo under det faktum, at bilerne holder stille. Altså et super hyggeligt og godt arrangement, men ikke så oplagt til den Nationale Køredag

Ja, vi skal selvfølgelig ud at køre den 5. juni. Hvad har I lagt af planer i Aarhus og omegn? Det kunne være hyggeligt at mødes med ligesindede.

@Gitte S. Lund: Godt se at biler stadig bliver skubbet igang! Er det tilfældigt at dine to billeder viser Fiat’er der ikke selv kan starte? Eller er du ude i at miskreditere en hæderkronede italienske bilmærker ved at antyde, at der er jævnlige driftsproblemer :-) :-)

Fantastiske gode billeder fra Monaco. Er det Redaktøren som selv har tager dem? Og hvordan kommer man så tæt på begivenhederne?

Det undrer mig hvordan snekke-princippet i bagakslen kan fungere. Mig bekendt kan man ikke trække snekken rundt med kronhjulet. Hvad gør man ved påløb? For slet ikke et tale om hvis batteriet er fladt og bilen skal skubbes igang. Men der er måske et friløb indbygget er sted?

Det får mig til at tænke på: Det er godt nok sjældent at man nu om dag…[Læs mere]

I modsætning til MIchael S. Lund slap jeg for militærtjeneste efter endt uddannelse i start-firserne. Jeg blev ansat i et firma, hvor den administrerende direktør kørte en sølvgrå Audi 100 5E (C3-modellen). Den fik jeg lov til at låne, når jeg skulle på kundebesøg i Tyskland og Holland. Jeg var dybt imponeret: Vacuum styret centrallås, elruder og…[Læs mere]

Ja! Tak til alle for en god og fornøjelig tur med masser af gode veje og fine herregårde.

På vejen over Fyn i tusmørket havde jeg en Ferrari 308 GTB i bakspejlet. Klaplygter er nu en fin opfindelse!

Simpsons kører altså også Subaru Forester

Du har selvfølgelig ret, @Michael S. Lund. Duetto’en og senere varianter blev bygget hos Pininfarina i Grugliaco, Torino. Men her tænkte arbejderne måske også på Sophia Loren mens de svejsede og satte galopskruer i karossen? I øvrigt byggede man samtid Fiat 124 Spider, Peugeot 504 Cabriolet og andre fine biler

Haha, @westmus. God beskrivelse. Jeg har i øvrigt observeret samme nonchalant placering af punktsvejsningerne i karosseriet. Jeg forestiller mig at en uengageret italiener har stået med en cigaret i den ene hånd og punktsvejsemaskinen i den anden hånd, mens har har haft Sophia Loren i tankerne

I forlængelse af Opel-mekanikerens observationer, som beskrevet af @westmus: Jeg har skruet en del i både en Alfa Romeo Duetto og en Fiat 500. Selvom Alfa Romeo’en repræsenterer et slags “premium mærke”, er både byggekvalitet og de tekniske løsninger i en gammel Fiat 500 meget mere gennemtænkt. Det er virkeligt et stykke gedint indust…[Læs mere]

Fascination af mekaniske ure hører sammen med fascination af klassiske biler, basta! Der er i øvrigt mange flotte ure, som er designet for motorsport. Heuer (nu TAG Heuer) uret på forsidebilledet er et eksempel, men der er jo også Carrera serien og den nyligt re-lancerede Autavia, der som navnet antyder, kan bruges til både motor- og luft…[Læs mere]

God artikel med baggrund i en grundig research! Jeg kan godt forstå, at Jaguar-folket er glad for denne historie. Og indrømmet: E-typen er og bliver en smuk bil.

Da jeg læste artiklen og så billedet af 250 GT Berlinetta tænkte jeg at det havde Franco Scaglione gjort bedre med Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. Indrømmet: den er designet en håndf…[Læs mere]

@Claus N: Kan du ikke specificere, hvilken Astra, som du gerne vil køre i istedet for en klassiker? Jeg kan ikke lige komme tanke om en…

Dejligt med en gennemgang af alt det, som vi skal med til i år. Det bliver et godt år!

Man kan dele arrangementerne op i tre grupper. Den første slags er den som man flyver til eller kører til i sin hverdagsbil f.eks Goodwood, Padova eller Essen. Her er man tilskuer uden selv at køre en eneste meter. Den næste gruppe er arrangementer, hvor…[Læs mere]

Helt enig med @Michael vedrørende “sidelæns samtaler”. Jeg er så heldig, at min kone også nyder at køre bil, men de bedst samtaler har vi når vi kører i klassisk bil. Det er egentligt underligt, for en moderne bil er jo mere støjsvag, og skulle således give bedre basis for samtaler.