• In reply to: Anders Bilidt wrote a new post Sommetider må man ganske simpelt knibe sig selv i armen! Kan denne fabelagtige oplevelse være virkelighed? Før jeg fortsætter, så må jeg hellere beklage, at der skulle gå over t […] Vis

    Fantastisk ide med en ViaRetro tur til Le Mans Classic. Lad os diskutere og enes om konceptet på CHGP og Løvfaldsturen.

    Min begrænsede erfaring med Le Mans Classic (2018) siger mig at hotel-booking er det vigtigste problem at få løst. Om morgenen er der nemlig et kø-helvede på vej til banen, og jo tættere på man bor, jo mere komforta…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Er du også træt af løbeblinklys og at din bil siger “Hold øje med dine omgivelser” når du sætter i gang? Det er jeg. Begge ovenstående ting er så ufatteligt unødvendige, at det i […] Vis

    Helt enig med Claus og de andre gode kommentatorer!

    Men når nu VW skal besøge italienske designere: Burde de så ikke have været taget til Torino og ikke Milano?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Redaktøren blev rekalibreret.  Jeg har været omkring så mange moderne sportsvogne i den seneste tid, og som I har kunnet læse cirkler jeg stadig rundt om en af dem, som jeg selv betr […] Vis

    En dejlig genlæsning af artiklen om VW 411. Den beviser, at der også er masser af god læsestof i tidligere udgivelser. Som tidligere svæveflyver glædede jeg mig over billede med de to G-modeller og et Schleicher Ka-8 svævefly. Jeg undrer mig bare over at svæveflyet er en konstruktion fra sidste i halvtredserne, mens G-modellerne jo er fra halvfj…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Turbo eller ikke turbo, det er spørgsmålet. Denne lette omskrivning af Shakespeares berømte sætning har kørt rundt i mit hoved i flere uger nu. Faktisk siden Klub ViaRETROs Mids […] Vis

    Du har selvfølgelig ret, @Skaaning: placeringen at startnøglen er jo ligegyldig. Måske er det en vandrehistorie, men jeg mener at have hørt, at Porsches placering på venstre side af ratstammen stammer tilbage fra Le Mans starterne: Højre hånd spænderne H-selen mens venstre på samme tid klarer starteren.

    Det understreger jo ligegyld…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Turbo eller ikke turbo, det er spørgsmålet. Denne lette omskrivning af Shakespeares berømte sætning har kørt rundt i mit hoved i flere uger nu. Faktisk siden Klub ViaRETROs Mids […] Vis

    En 944 får de bedste anbefalinger herfra. Bare gi’ den gas, @Claus og få købt en: Driftsikker, fast og sporty samt god udstråling

    Da modellen blev lanceret i 1982 husker jeg at Porsche nu endelig var kommet ind i kampen med en up-to-date sportsvogn. 928’eren var jo aldrig slået igennem i Danmark, og 911’eren var sakket bagud af dansen.…[Læs mere]

  • In reply to: Keld Jørgensen wrote a new post Ud over biler elsker jeg cykler og cykelløb. En del af fascinationen er, at cyklen er den eneste maskine der bliver kørt af motoren selv. I dag lader jeg være cyklens dag her på ViaR […] Vis

    Fantastisk beretning. Og billeder, som bekræfter at alt var bedre i gamle dag: Nu er der vist Skoda over hele linjen! Gad vide om det er elbiler, som de bruger nu? Jeg læste i øvrigt et artikel i Politikken i dag, som anklager Tour de France for at promover sort energi, da Total og Ineos er sponsorer. (Undskyld brugen af ordet “sort ener…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvor bliver gamle politibiler egentlig af, når de er færdige i aktiv tjeneste? Jeg har sandt at sige aldrig tænkt over det før, men man ser jo flere politibiler i en gennemsnitlig Ols […] Vis

    Peugeot 406 Coupe er helt sikkert en smuk bil og en kommende klassiker. Når jeg ikke er helt sikker på at jeg engang selv skal have en i garagen, er det fordi interiøret er dødkedeligt. Bare Pininfarina dog havde fået lov til at peppe det lidt op, når han nu alligevel var igang med det ydre. Modsat med Fiat Coupe, hvor han gav designet af inter…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tilbage til fremtiden har aldrig været en bedre overskrift. Men selvfølgelig var den første udgave den bedste – som altid. Nu skrev jeg forledes om DeLorean i en lettere fo […] Vis

    @Kai: Jo, en Pegeout 405 vokser vel også på mig, men meget, meget langsomt. Jeg husker mekanikken som lidt slasket og motoren med en del mekaniske mislyde. Men måske var det er slidet/mishandlet eksemplar, som jeg i sin tid lånte af en kollega?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Folk er begyndt at rejse igen. Det har sine logistiske udfordringer. Engang var flyvning en stilig transportform for samfundets heldige. Både fly, personale og passagerer så b […] Vis

    Som regelmæssig “kunde” i Schiphol, Amsterdam, kan jeg bekræfte at der indimellem er 3 timers kø før security. En enkelt gang startede køen udenfor lufthavnsbygningen! Vores næste møde er af samme grund afløst af et virtuelt møde.

    Hvis mødet var fastholdt som et fysisk møde, ville jeg have taget imod Claus’ råd: Køre i bil i stedet for.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vidste I, at næste weekend SKAL I ud at køre i jeres klassiske biler? Det er nærmere bestemt på søndag den 5. juni, og og I bliver ikke alene: Årsagen er, at denne dag er Natio […] Vis

    Træffet på Wedelslund Gods er fint, @Claus, men det lider jo under det faktum, at bilerne holder stille. Altså et super hyggeligt og godt arrangement, men ikke så oplagt til den Nationale Køredag

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vidste I, at næste weekend SKAL I ud at køre i jeres klassiske biler? Det er nærmere bestemt på søndag den 5. juni, og og I bliver ikke alene: Årsagen er, at denne dag er Natio […] Vis

    Ja, vi skal selvfølgelig ud at køre den 5. juni. Hvad har I lagt af planer i Aarhus og omegn? Det kunne være hyggeligt at mødes med ligesindede.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post For snart fyrre år siden så jeg mit første rigtige internationale racerløb. Og i ugens løb genså jeg den eneste kører, hvis autograf jeg dengang bad om. Det kan godt være en af fork […] Vis

    @Gitte S. Lund: Godt se at biler stadig bliver skubbet igang! Er det tilfældigt at dine to billeder viser Fiat’er der ikke selv kan starte? Eller er du ude i at miskreditere en hæderkronede italienske bilmærker ved at antyde, at der er jævnlige driftsproblemer :-) :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post For snart fyrre år siden så jeg mit første rigtige internationale racerløb. Og i ugens løb genså jeg den eneste kører, hvis autograf jeg dengang bad om. Det kan godt være en af fork […] Vis

    Fantastiske gode billeder fra Monaco. Er det Redaktøren som selv har tager dem? Og hvordan kommer man så tæt på begivenhederne?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post For snart fyrre år siden så jeg mit første rigtige internationale racerløb. Og i ugens løb genså jeg den eneste kører, hvis autograf jeg dengang bad om. Det kan godt være en af fork […] Vis

    Det undrer mig hvordan snekke-princippet i bagakslen kan fungere. Mig bekendt kan man ikke trække snekken rundt med kronhjulet. Hvad gør man ved påløb? For slet ikke et tale om hvis batteriet er fladt og bilen skal skubbes igang. Men der er måske et friløb indbygget er sted?

    Det får mig til at tænke på: Det er godt nok sjældent at man nu om dag…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis

    I modsætning til MIchael S. Lund slap jeg for militærtjeneste efter endt uddannelse i start-firserne. Jeg blev ansat i et firma, hvor den administrerende direktør kørte en sølvgrå Audi 100 5E (C3-modellen). Den fik jeg lov til at låne, når jeg skulle på kundebesøg i Tyskland og Holland. Jeg var dybt imponeret: Vacuum styret centrallås, elruder og…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En fremragende køreweekend, var det: Næsten 600 kilometer i Spitfiren siden fredag eftermiddag. De sidste i mørke, og det havde jeg næsten glemt er ret lækkert. Jeg havde i Mati […] Vis

    Ja! Tak til alle for en god og fornøjelig tur med masser af gode veje og fine herregårde.

    På vejen over Fyn i tusmørket havde jeg en Ferrari 308 GTB i bakspejlet. Klaplygter er nu en fin opfindelse!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da jeg så denne rædsel på Techno Classica løb det mig koldt ned af ryggen. Faktisk så HAR Homer Simpson engang designet en bil i tegnefilmsserien*, der bærer hans families navn, […] Vis

    Simpsons kører altså også Subaru Forester

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis

    Du har selvfølgelig ret, @Michael S. Lund. Duetto’en og senere varianter blev bygget hos Pininfarina i Grugliaco, Torino. Men her tænkte arbejderne måske også på Sophia Loren mens de svejsede og satte galopskruer i karossen? I øvrigt byggede man samtid Fiat 124 Spider, Peugeot 504 Cabriolet og andre fine biler

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis

    Haha, @westmus. God beskrivelse. Jeg har i øvrigt observeret samme nonchalant placering af punktsvejsningerne i karosseriet. Jeg forestiller mig at en uengageret italiener har stået med en cigaret i den ene hånd og punktsvejsemaskinen i den anden hånd, mens har har haft Sophia Loren i tankerne

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis

    I forlængelse af Opel-mekanikerens observationer, som beskrevet af @westmus: Jeg har skruet en del i både en Alfa Romeo Duetto og en Fiat 500. Selvom Alfa Romeo’en repræsenterer et slags “premium mærke”, er både byggekvalitet og de tekniske løsninger i en gammel Fiat 500 meget mere gennemtænkt. Det er virkeligt et stykke gedint indust…[Læs mere]

  • Hent mere