Søren Navntoft
@sn
Active 2 uger, 4 dage siden-
Uno commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 7 måneder siden
Kan se du valgte Johns 400GT som billedillustration til artiklen. Der blev pladearbejdet faktisk lavet i Jylland, til en fornuftig pris og en fin kvalitet.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 7 måneder siden
Måske er du bare bedre til at finde gode biler, @sune :-)
Med fare for at blive stenet vil jeg dog lige påpege, at det ikke er en objektiv sandhed, at en Alfasud er “ufattelig meget federe end en golf”. Det s […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 7 måneder siden
Du skærer lidt over een kam, @sune – og helt så enkelt var det jo ikke: Mon ikke der også var kvalitetsforskel på en VW Golf 1974 kontra en Allegro 1974, en Alfasud 1974, en Fiat 127 1974, en Renault 5? Jeg ska […]
-
Ole Wichmann commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 7 måneder siden
Rust er noget af det mest tidskrævende at lave, og man skal ikke glemme den del med maling, karosserikit og rustbeskyttelse bagefter. Derfor bliver regningen også stor når der skal betales timeløn. Dårligt rust […]
-
Monti. commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 7 måneder siden
Rust er det værste jeg ved. Især hvis det er blevet tectylbehandlet.
Min Ferrari var et easy fix fra Amerika, med lidt rust i panelerne. Min ven Arne brugte da også kun 6 kvadradtmeter karosseriplade + inder og […] -
Claus Ebberfeld svarede til emnet Moshimoshi til en japansk klassiker i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 7 måneder siden
Lækkert lille projekt på et lækkert sted. Glæder mig til at se den i virkeligheden.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 7 måneder siden
I lyset af normerne i 1974 (eller 1984 for II’erens vedkommende), så kommer man vel næppe uden om at Golf var kvalitet, @sune ?
-
Soren W commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 7 måneder siden
Måske Ferrari skulle true med helt at stoppe med bilproduktion. Så kunne de nøjes med at lave parfume, legoklodser, håndklæder, jakker og andet merchandise…
Ellers befinder jeg mig fint i Ferrari/FCA fami […] -
Ib Erik Söderblom commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 7 måneder siden
Hvor længe har vi F1 i sin nuværende form?
F1 uden Ferrari vil være underligt, men næppe længere end en enkelt sæson.
Så har fangruppen fået presset dem tilbage igen.
Salget af gadebiler falder næppe til 0, p […] -
Ole Wichmann commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 7 måneder siden
Hej Benjamin N, jeg synes at Marchionne resultater er blandede og kortsigtede, derfor min tvivl. Måske har han reddet Chrysler, men er det på Italienernes bekostning?
Lancia er reduceret til Chrysler med Lancia s […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 7 måneder siden
Nænej, det er ingen undskyldning, @ole-jagmann : Jeg var ikke født. Men det glæder mig at kunne berige dig (og andre) om denne vigtige historie, der burde være på pensum i historietimerne under Italien. […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Moshimoshi til en japansk klassiker i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 7 måneder siden
Det er stadig en fed farve, Dan! Nu også i et fedt værksted. Er den store hal varmet op med en varmepumpe?
-
Ole Wichmann commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 7 måneder siden
Meget relevant historie og jeg er enig: Ferrari har mere brug for F1 end F1 har for Ferrari. Marchionne er en underlig fætter, jeg ved ikke om han redder FCA eller om han kører dem ud over afgrunden…
Jeg k […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 7 måneder siden
Som man har kunnet læse i medierne, så truer Ferrari med at trække sig ud af Formel 1. Som de har gjort flere gange før. Men det er altid bluff.
Derfor understregede topchef Sergio Marchionne da også, at han […]
-
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 7 måneder siden
@soren-w
Jamen selv tak, og godt nytår i lige måde. :-)
Dine oplevelser med Golf Cabrio er enslydende med dem, jeg har hørt fra andre, som har kørt og fornøjet sig med den lille stærke slider.
@cl […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 7 måneder siden
God genfortælling af historien om den første Golf, Martin. Og jeg noterer mig, at bogen får hele 4,9 stjerner, hvilket vel nogenlunde svarer til bilens status blandt en hel masse bilkøbere :-).
Jeg er dog ikk […]
-
Soren W commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 7 måneder siden
Godt nytår Martin, og tak for en fantastisk artikel om Golf 1.
Jeg har selv haft en Golf GLI (jordbærkurv udgaven af GTI). Det var en fantastisk solid og brugervenlig lille bil, dog var der meget vindstøj med lu […] -
Martin Lindø Westergaard wrote a new post 8 år, 7 måneder siden
Markedsføring, brugsværdi og kvalitet har siden 1974 sikret VW Golfs succes. Glimrende bog fortæller historien.
En af de største bilsucceser gennem tiden er VW Golf. I syv generationer har den på flot […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Velkommen til de nye klassikere fra 1983 8 år, 7 måneder siden
Det ser ud til at Wikipedia definerer en bils fødselsår som det år, hvor den blev præsenteret offentligt, @martin-lindoe-westergaard . Hvilket jo også giver god mening, synes jeg. Renault 25 kom godt nok førs […]
-
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Fem år – vi holder dampen oppe 8 år, 7 måneder siden
@michaelv8 : Mange tak for dit venlige tilbud. Men som bosiddende i Odense bliver en garage i Dyssegård nok alligevel lidt for uhensigtsmæssig. Det vil nok minimere antallet af spontane aftenture….
:-) :-) - Hent mere
